75情報室掲示板

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茶屋更新 Go Nanna 2021/7/3(土) 22:40

Re(1):茶屋更新 アンパンマンドライバー 2021/7/9(金) 22:20

東北～北海道 Go Nanna 2021/7/17(土) 18:42

Re(1):東北～北海道 Go Nanna 2021/8/14(土) 20:13

Re(2):東北～北海道 Go Nanna 2021/8/17(火) 19:43

茶屋更新

Go Nanna - 2021/7/3(土) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

「1981年アンパンマンドライバーさんの東北～北海道周遊旅行」を茶屋に掲載しました。トップ左上の新着情報からお入り下さい。全28枚あります。これまで何度かに分けてご投稿頂いた画像を、旅の順序に沿って並べさせて頂いた結果、撮影場所はもとより、列車もかなり推定できました。最後は黒磯の逆パン1038号が、102レ八甲田の牽引機と見通しています。

75の日に間に合ってよかったです（笑）。

Re(1):茶屋更新

アンパンマンドライバー

- 2021/7/9(金) 22:20 -


	引用なし

	パスワード

▼Go Nannaさん：
>「1981年アンパンマンドライバーさんの東北～北海道周遊旅行」を茶屋に掲載しました。トップ左上の新着情報からお入り下さい。全28枚あります。これまで何度かに分けてご投稿頂いた画像を、旅の順序に沿って並べさせて頂いた結果、撮影場所はもとより、列車もかなり推定できました。最後は黒磯の逆パン1038号が、102レ八甲田の牽引機と見通しています。
>
>75の日に間に合ってよかったです（笑）。
ありがとうございました。まさかこんなに駅の追跡調査されるとは。また多くの皆様が一緒に難問、珍問？の場所探しに奔走されるとは思いませんでした。また投稿させていただきます。ED75はじめ国鉄型車両は、絶滅寸前になってしまいましたが、最後まで活躍されるのを期待してます。

東北～北海道

Go Nanna - 2021/7/17(土) 18:42 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 79106_20021005m.jpg
・サイズ	： 0.7MB

アンパンマンドライバーさん、ありがとうございました。

いささかこじつけですが、東北～北海道を繋ぐ連絡船の後継者として、久々に79の写真を投稿します。

これは2002年10月に撮影したもので、新中小国（信）で貨物同士が交換するシーンです。手前は79106+79?の牽く下り、背後には796+79102が牽引する上りが居ます。私はこの前夜から青森入りして、早朝「リバイバルゆうづる号」を撮り、その余勢で海峡線を撮影しました。青森側では1年ぶり僅か3度目の撮影でした。約2か月後の12月1日ダイヤ改正（東北新幹線八戸開業）で「海峡」が廃止予定でもあり、多くの同好の士が同じパターンで撮影に来ておられました。この写真の右端にも写っています。

2002年秋は，EH500の増備でついに79余剰廃車が出た時でした（105号と111号）。これらはED76の部品取り用として遠路九州まで回送されました。そして翌2003年にED79の廃車が本格化しました（よろしければ茶屋の五稜郭に眠るED79たち・E-Controllerさんもご参照ください）。

79106[青函]+79 ?　2002.10　新中小国（信）

【79106_20021005m.jpg : 0.7MB】

Re(1):東北～北海道

Go Nanna - 2021/8/14(土) 20:13 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 79006_102_20021005a.jpg
・サイズ	： 0.6MB

>これは2002年10月に撮影したもので、新中小国（信）で貨物同士が交換するシーンです。手前は79106+79?の牽く下り、背後には796+79102が牽引する上りが居ます。
背後の79重連をご覧ください。0番台では車体中央にドーム状の張り出しがあり、100番台と一番見分けやすいところでした。次位の102号は、もと718号です。手元の記録と違って、１エンド（手前、青森寄）の運転室側窓はサッシ化改造を受けていますね。まだ調べ足りないことが見つかったことになります。

796[青函]+79102　2002.10　新中小国（信）
(もと782+718号）

【79006_102_20021005a.jpg : 0.6MB】

Re(2):東北～北海道

Go Nanna - 2021/8/17(火) 19:43 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 79107_015_20021005.jpg
・サイズ	： 0.5MB

新中小国（信）を経て、高架橋を大平トンネルに向かう下り79重連。まだ北海道新幹線の高架橋が無く、頭上は大きく空いていました。
訪問したのは、快速海峡の廃止まで2か月を切った時点の撮影で、79は事故・状態不良による廃車の56・103号に加えて、100番台の廃車が始まった時点でした（105、111のほか、113号も）。ちなみにEH500の新製は18号に達していました。
当時、新中小国（信）の次の駅は津軽今別でしたが、2016年3月25日に廃止され、翌日、北海道新幹線の開業で奥津軽いまべつ駅として再スタートしました。新幹線と在来線の合流点でもあり、線路配置や駅構造は様変わりしましたね。

79107[青函]＋15[青函]　新中小国（信）－津軽今別　2002.10

【79107_015_20021005.jpg : 0.5MB】

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