■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
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業務連絡
[NEW]  Go Nanna  - 2025/7/17(木) 18:43 -
引用なし
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   Jun-1さんへ＞

75の日にご投稿頂いた際のメールアドレス宛に、急ぎのご連絡をお送りしました。
ご覧頂ければ幸いです。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):75の日に添えて
 Go Nanna  - 2025/7/14(月) 23:06 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1039_5007_19790318m.jpg
・サイズ ： 427.8KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1039_20100221e.jpg
・サイズ ： 311.2KB
   ▼Jun-1さん：
こちらこそご無沙汰しております。ようこそお越し下さいました。
茶屋は相変わらずゆっくりですが、今後も続けてゆきます。

現役75に燃えた時期には、それ以前の75を語る時間がありませんでしたが、今はたっぷりありますね（笑）。
手元で、身近な仲間と一緒に、掘り起こしや鑑定をしていますので、ご期待下さい。
鉄道雑誌等では未知とか、見落とされていることが、今でも新たに見つかっています。

鉄道博物館、いいですね。
1039号機のナンバープレートがあるとは知りませんでした。
また、震災後（浸水後）の写真にはナンバープレートが付いていますが、これは短期間だったはずで、早々に保全（包装）→取り外し、となったはずです。貴重な写真ですね。

1039号を語り始めると止まらなくなりそうですので、2枚写真を付けて区切りにさせてください。


ED751039 [青] + 24系寝台12B [盛アオ] 1979.03.18　5017レ　ゆうづる7号
撮影：南那　轟
（「ゆうづるの時代」掲載。スキャン済写真の中で、一番古い1039号です）

1039号　2010.02.21　92レ　岩沼−逢隈
（一部の方に既出の日時ですが、背後の製紙工場を隠したコマです）
撮影：南那　轟

添付画像
【1039_5007_19790318m.jpg : 427.8KB】

添付画像
【1039_20100221e.jpg : 311.2KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):７月5日
 Go Nanna  - 2025/7/14(月) 23:04 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1034_20110227a0.jpg
・サイズ ： 0.6MB
   ▼直線番長さん：
いらっしゃまし（笑）。

いやー、赤・青・緑が斜光に映えますね。
常磐線の75貨物が注目されたのは、2010.3に東北本線から75が撤退した前後でしたか。
とくに、午後上る92レは注目の的でしたね。
この場所、この列車、この天気を揃えるのは並大抵でなかったと思います。
左手前の木陰が線路に掛からないのも、期間（季節）限定ではないでしょうか。
どうもありがとうございました。

この写真にお応えできる写真はとてもありませんので、安直な常磐線繋がりで失礼します。
震災直前に復活した1034号が朝の97レで常磐線を下るシーンをご覧ください。
この掲示板で、当時ご覧頂いた写真のひとコマ前になります。

2月20日　研修庫の前に　仙総（仙台総鉄ウオッチャーさんご投稿）
2月24日　試運転　東仙台（信）−石越間（gossyさんご投稿）
2月25日　854レ名取貨物（青15号さんご投稿）
2月26〜27日　97レ　水戸（長町太郎さんご投稿）
2月27日　1650レ　陸前山王（南那　轟 投稿）←これの１コマ前です

写真は、
1034号　2010.02.27　97レ　日立木−相馬

添付画像
【1034_20110227a0.jpg : 0.6MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):今年の75の日
 Go Nanna  - 2025/7/14(月) 23:01 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0757_20070330(2).jpg
・サイズ ： 360.5KB
   ▼EF58146さん：
こちらこそご無沙汰しております。

757＋「ゆとり」とは、ご馳走さまです。
757号も「ゆとり」も艶々していますね。
「ゆとり」は廃車目前とは思えません。懐かしいです。

この列車は、2003年3月1日（土）に東京−郡山間を一往復した「ゆとり磐梯」号のようです。直流区間ではEF811118[田]が牽引しました、とSW20さんとKomiさんにお寄せ頂いた記事に書いてありました（笑）。

EF5861[東]＋SETは、華麗でしたね。ついぞ写真でしか見ることができませんでした。

残る758, 759, 767号が騒動や事件に巻き込まれることなく、無事に最期の日を迎えてほしいと願っています。
以前は、最後の日まで元気に走り続けてほしいと思っていましたが、その時期は過ぎ、もはや走りませんね。
とはいえ、最後の日まで、私もそんな彼らを見守るひとりでありたいと思い続けています。

ふと気づくと、来年のナナゴーの日に、茶屋は開設30周年記念日になります。

ゆとり磐梯号と同じ2003年3月に撮影した757号がありましたので、添付します。
DE15の返却回送と思われます。

757号＋DE15 2003.03.30　仙台駅

添付画像
【0757_20070330(2).jpg : 360.5KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):ナナゴカシ
 Go Nanna  - 2025/7/14(月) 22:50 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： cassiopeia3_m.jpg
・サイズ ： 176.4KB
   ▼ろんぐし-とさん：
はじめまして。ようこそいらっしゃいました。
旬の話題をご提供頂き、ありがとうございます。
よく撮れましたね！　
ヘッドマークがよく分かりますし、また3枚目では758と759が確かに重連を組んでいて、そのナンバーもハッキリ読めます。
お見事です。

カシオペア定期運行時には、稀に75代走が見られましたが、ヘッドマーク付は一度もなかったと思います。
茶屋に1999年と2003年の代走記事がありますので、ご紹介します。
（リンクが奥深く、分かりにくいと思いますので）

下の画像は、2003年の記事から、豪雪の奥中山で立ち往生したカシオペアを、128[盛]＋106[盛]が重連で後押しするシーンです。
ナムゴゴイチさんと長町太郎さんが見事に撮影されました。

8010レ 2003.03.09　滝沢−厨川
撮影：長町太郎さん

添付画像
【cassiopeia3_m.jpg : 176.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
75の日
 Go Nanna E-MAIL  - 2025/7/5(土) 23:55 -
引用なし
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   遅ればせながら、今年も75の日を迎えました。
いよいよ75も残り3両になりましたが、引き続き見守りたいと思います。かつてお世話になった皆様、ご投稿ありがとうございます。明日改めてご挨拶致します。

何とか今日中に投稿が間に合いました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/...＠unknown>
75の日に添えて
 Jun-1 E-MAIL  - 2025/7/5(土) 13:32 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 026A1281.JPG
・サイズ ： 0.8MB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 026A1256.JPG
・サイズ ： 1.4MB
   大変ご無沙汰しております。
今日が75の日なのに気付き検索したところ、貴サイトご健在なのがうれしくなり、ご挨拶させていただきました。
ここしばらく鉄活動から離れていましたが、昨年鉄道博物館に行く機会があり、そこで1039号機の展示を見つけました。
ナンバープレートのみでしたが、こうして展示して残してもらえてるのは幸せな機関車だと思います。
博物館や特別イベントのほかは75を見ることも無くなりましたが、現役の車両たちにはできるだけ長く活躍してもらいたいものです。

添付画像
【026A1281.JPG : 0.8MB】

添付画像
【026A1256.JPG : 1.4MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠jway-202-158-235-105.jway.ne.jp>
７月5日
 直線番長  - 2025/7/5(土) 12:21 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 75jyouban.jpg
・サイズ ： 381.4KB
   今年も巡ってきました7月5日・・・。

最後に75に逢ったのは何時なのか忘れてしまうほどになってしまいました。
今年の１枚は東日本大震災で常磐線が不通になるまで走っていた常磐線の貨物列車です。

とても馴染み深かった常磐貨物、よく追いかけていました。
今となってはいい思い出です。

添付画像
【75jyouban.jpg : 381.4KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠110-134-206-106.rev.home.ne.jp>
今年の75の日
 EF58146  - 2025/7/5(土) 11:24 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 20080302_shirasaka.jpg
・サイズ ： 0.6MB
   ご無沙汰しております。

毎年恒例でこの日に投稿します。
今回は2008年3月撮影の、団臨「ゆとり」を牽く 757号機です。
おそらく最も多く撮影したJREの75で、昨年の土先送りは残念でなりませんでした。

写真はJRFの75撮影に出向いた際のものですが、偶々居合わせた同業の方からスジを教えていただきました。確か「ゆとり」のラストランだったような記憶があります。
この客車は名称が変わっても、私にとってサロンエクスプレス東京のままで、
EF58 61号機との組み合わせがベストと思っていましたが、赤い75もよく似合うと思いながら撮影しました。

サロンカーなにわの引退で、JREと同様、JRWのカマも益々運用が減り、
JREの75撮影もいまだに行けず、焦りが募るばかりです。
カシオペアの引退で、JREの75の今後が気になります。

添付画像
【20080302_shirasaka.jpg : 0.6MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
ナナゴカシ
 ろんぐし-と  - 2025/6/16(月) 8:12 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 79風？.png
・サイズ ： 0.9MB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 758.png
・サイズ ： 0.8MB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 重連.png
・サイズ ： 1.4MB
   6/15に「ED75重連＋E26系客車 夜の仙台車両センター撮影会」が開催されました。私は外から撮れないかなあと思い行ってみると柱と柱の隙間からカシオペアのヘッドマークを付けたED75を運よく撮ることが出来ました。重連は全体を撮ることが出来ませんでしたが、連結面を撮ることが出来ました。

添付画像
【79風？.png : 0.9MB】

添付画像
【758.png : 0.8MB】

添付画像
【重連.png : 1.4MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Macintosh; Intel Mac OS X 10_15_7) AppleWebKit/605.1.15 (KHTML, l...＠flh2-219-107-138-100.tky.mesh.ad.jp>
[仙]の区名札に寄せて
 Go Nanna  - 2024/10/14(月) 19:38 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 13723_2.jpg
・サイズ ： 39.3KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 13723_5.jpg
・サイズ ： 68.0KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： c6001_20241012cm.JPG
・サイズ ： 338.6KB
   鉄道の日に合わせて、久々に投稿します。

古くは仙台機関区、今は仙台車両センターを表す [仙] の区名札には馴染みがありますね。ここ一週間の話題を２つばかり。

ひとつは、10月9〜10日に廃車回送された757号に差された[仙]の区名札です。つい先日までの現役当時と違って、使い込まれて掠れた区札でした。757号が[秋]や[青]にあって、僚機とともに走り回っていた頃の様子が目に浮かびます。
757号は、多くの方々に見送られて、仙台から首都圏を経て土崎工場へ回送されたようです。匿名希望さんがMRD掲示板に画像をお寄せくださいましたので、2枚転載します。

もう一つは、10月12日に仙台市西公園でC601の秋季清掃があり、仙台市蒸気機関車C601保存会の計らいで非公式側に[仙]の区名札が差されました。公式側は[盛]でした。綺麗になった車体と公園によくマッチしていました。

添付画像
【13723_2.jpg : 39.3KB】

添付画像
【13723_5.jpg : 68.0KB】

添付画像
【c6001_20241012cm.JPG : 338.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-158.bmobile.ne.jp>
Re(9):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/8/4(日) 14:18 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0153_0007_19790321m.jpg
・サイズ ： 504.3KB
   「ゆうづるの時代」に「M型の台頭：野辺地・小湊」を掲載しました。1979年3月21日に撮影したもので、前報「馬淵川沿いの道」からほんの3日後です。線路際で撮影したコマが多いので、牽引機にM型が台頭して、P型は1本だけでした。

野辺地では、はくつるや南部縦貫鉄道、それに[秋]配置のまま東北本線八戸まで乗り入れていた700番台貨物も捉えることができました。

ED75153 [青] + 14系12B [北オク] 7レ　ゆうづる9号　千曳−野辺地　1979.3.21
M

添付画像
【0153_0007_19790321m.jpg : 504.3KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-232.bmobile.ne.jp>
Re(8):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/31(水) 10:00 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： xxxx_0017_19790318m.jpg
・サイズ ： 437.6KB
   掲示板でのご案内が遅れましたが、「ゆうづるの時代」に「馬淵川沿いの道」を掲載しました。1978年10月に14系寝台車がゆうづるに使用されるようになってから、はじめて撮影したようです。東北本線は三戸−諏訪ノ平で馬淵川を３回も渡ります。普通列車には客レが多かった時代で、珍編成にも出会いました。

ED75機 [青] +24系12B [盛アオ] 5017レ　ゆうづる7号　三戸−諏訪ノ平　1979.3.18

添付画像
【xxxx_0017_19790318m.jpg : 437.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-140.bmobile.ne.jp>
Re(7):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/15(月) 20:19 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： xxxx_535_19771230m.jpg
・サイズ ： 433.6KB
   「ゆうづるの時代」の、「陸奥湾に沿って：２」で訂正があります。

誤：わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。
正：わずかに7レの電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

ゆうづるに秋アキの24系が入るのは、1982.11.15ダイヤ改正（上越新幹線開業）からで、本ページの写真を撮影した1977.12.30時点では、4往復とも盛アオ所属でした。

添付したのは、当日、7レのカヤ24を見送った後に来た客レです。早朝のロケハンで一番良かった場所へ移動したのですが、想定外に陽が射したので、シャッターチャンスに迷った様子が窺えると思います。この続行で来た5017レはポール1本だけ引き付けて撮ったのですが、まさかの前面影落ちで撃沈したことは、「陸奥湾に沿って：２」に書いたとおりです（大汗）

ED75機　535レ　西平内−浅虫　1977.12.30

添付画像
【xxxx_535_19771230m.jpg : 433.6KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-170.bmobile.ne.jp>
Re(6):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/13(土) 0:45 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Kaya24_0007_19771230m.jpg
・サイズ ： 486.9KB
   「ゆうづるの時代」に、「陸奥湾に沿って：２」を追加しました。

これも1977年12月に撮影したもので、今回は４本の客車ゆうづるの写真が揃っています。20系十和田も加えました。

24系になって客室設備は一新され、583系との違いは緩和されました。一方、車両デザインは20系に及ばず、写欲はやや減退しました。編成も統一化が進んで面白味が減り、わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

機関車にはヘッドマークがありません。もはやP型限定の「必要」は無くりましたが、3往復は依然としてP型限定運用でした。下りなら7レがM型とP型の共通運用なので、青森のM型が牽く「ゆうづる」に出会えればラッキーでした。まだ内郷区には「ゆうづる」牽引の運用はありません。

・・・という贅沢な時代でした。

ED75156 [青] + 24系　7レ　9:05頃　西平内−浅虫

添付画像
【Kaya24_0007_19771230m.jpg : 486.9KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(5):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/12(金) 0:04 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1019_19771230m.jpg
・サイズ ： 413.7KB
   「ゆうづるの時代」に、「陸奥湾に沿って：１」を追加しました。

1977年12月に撮影したもので、ゆうづるの写真は無く（汗）、主に客レによる急行と鈍行で構成しました。この時期、20系はほぼ寝台特急から撤退し、急行に転用されはじめました。また、急行には12系や14系座席車が多くみられるようになり、「はじめての滝沢‐渋民」に登場した旧客による客レとは様変わりしています。

添付したのはその１枚で、14系座席車による急行十和田です。

ED751019 [青] + 14系12連 6201レ　十和田1号　西平内−浅虫

添付画像
【1019_19771230m.jpg : 413.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠p7227038-ipoefx.ipoe.ocn.ne.jp>
Re(4):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/7(日) 23:49 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： img_20240707233607777.jpg
・サイズ ： 1.1MB
   「ゆうづるの時代」の、奥中山、にカラー写真3枚を追加しました。とは言っても、ゆうづるは添付した1枚だけで（汗）、他は吉谷地大カーブでの番外てす。

ED751002 [青] 5017レ　ゆうづる6号

添付画像
【img_20240707233607777.jpg : 1.1MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (X11; Linux x86_64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chrome/...＠unknown>
Re(3):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/7(日) 0:39 -
引用なし
パスワード
   ご報告が遅れましたが、「ゆうづるの時代」に、２つのコンテンツを追加しました。どちらも鉄研合宿で仙台から盛岡経由で奥中山に行ったときのものです。

・雨の盛岡駅、合宿初日朝
・奥中山、合宿2日目
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):75の日
 Go Nanna  - 2024/7/7(日) 0:35 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0100_19780607r1m.jpg
・サイズ ： 0.5MB
   お久しぶりです！　ようこそお越しくださいました。

いえいえ、ヒサシ付き最終ナンバー100号が牽く自衛隊臨を押さえられたとはお見事です。どうもありがとうございました。キンタ牽引に変わってその後も長く続いているようですね。

私からは、同じ100号の牽く「ゆうづる」ならぬ「新星」を貼らせて頂きます。この掲示板で既出だったと思いますが、機関車の正面をやや明るくするよう調整しました。

100号 [長] 1101レ 新星　槻木−岩沼　1978.6.7

添付画像
【0100_19780607r1m.jpg : 0.5MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(1):今年の75の日
 Go Nanna  - 2024/7/7(日) 0:28 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0757_19850503am.jpg
・サイズ ： 0.6MB
   今年もようこそいらっしゃいませ。75の日にお返事できず残念でしたが、ありがとうございました。

700番台と黒チキの組合わせは懐かしいですね。仰る通り、屋上機器が少なくてパンタも小さいので、それ以前の75を見なれた眼には、印象が違います。羽越本線での塩害対策が目的だったと思いますが、技術の進歩で機器が小型化されて室内に入れられるようになったこともありますね。

別スレッドでご報告しているとおり、いま、昔の「ゆうづる」発掘に嵌っています。それ以外の寝台列車もいくつか発掘できたので、ご投稿頂いたのと同じ757号が牽く「あけぼの」を貼ります。

757号 [秋] 1001レ あけぼの1号　白沢−陣場 1985.5.3

添付画像
【0757_19850503am.jpg : 0.6MB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
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