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Re(1):花泉
[NEW]  南那轟  - 2018/11/18(日) 18:40 -

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・名前 : 1009_xxxx_199411xx.jpg
・サイズ : 0.6MB
   ▼gossyさん:
ご無沙汰しています。素晴らしい工臨の画像をありがとうございます。バッチリですね。ここはアクセスも見通しもよいので、バックのサイロを気にしつつも、つい寄ってしまったところです。宮城県北〜岩手県南の田園地帯は広々として大好きなところの一つです。75も軽快に飛ばしますね。

ロンチキの動向は気になります。残念ながら私が動ける時間帯にはまず75が動かないので、皆さんの力作を拝見するばかりです。

95号と同じ日に撮った写真がいろいろあったはずなのですが、1週間経ってまだ見つかりません(汗。少し北の前沢界隈の写真が出てきましたのでご覧ください。今は線形が変わった衣川橋梁に掛かる上り列車です。
(1994.11頃撮影)

添付画像
【1009_xxxx_199411xx.jpg : 0.6MB】
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花泉
 gossy  - 2018/11/11(日) 20:39 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : IMG_0221.JPG
・サイズ : 456.3KB
   私も同じ区間で75を撮影していたので貼らせていただきます。
といっても758が牽引する工臨ですが・・・
ロングレール輸送のチキ5500も、新日鐵による150mレール直送に統一されて以降は最長が13→11車へ減車となり、少し編成の雰囲気も変わってしまいました。
後継のキヤが本格的に走り始めてしまえば、75工臨もあっという間になくなってしまうのかもしれません。

添付画像
【IMG_0221.JPG : 456.3KB】
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95号
 南那轟  - 2018/11/4(日) 16:56 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0095_960926rev.jpg
・サイズ : 0.7MB
   懐古編が続きますが、岩手県南を行く95号を貼ります。
95号は1966.08三菱製で、新製時から廃車までずっと仙台(仙、長町、仙貨)にあって活躍しました。この写真は1996年秋、長町機関区在籍時のものです。沿線には、黄金色の稲穂がたわわに首を垂れていました。ゴトコンの色は緑青茶の混合で、時代の推移を感じますね。

95号は、1999.08仙貨区の開設と同時に移動し、2002.02に廃車となりました。実は2000年10月〜2002年9月の間に、ひさし付きM型(50〜100号の区分)が13両も廃車されました。95号もその1両でした。その翌月からヒサシ無し(101号以降)の廃車が始まりました。ちょうどEH500量産機が登場した時期と重なります。

昨日、東北大学鉄道研究会の大学祭展示で、同じ場所を走る759号の工臨の写真を拝見し、つい懐かしくなってこの写真を探し出したのでした。
(1996.9撮影)

添付画像
【0095_960926rev.jpg : 0.7MB】
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Re(1):お召し装備
 南那轟  - 2018/10/30(火) 7:34 -

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・名前 : 0121_19850503.jpg
・サイズ : 103.1KB
   ▼浦和の住民さん:
貴重な写真をご投稿頂きありがとうございました。豪華な並びですね!
往年の「敦二」は北陸の要衝でしたね。特急から貨物まで機関車が大活躍でした。その「敦二」にあっても、これだけの機関車が集合したことは他に無いのではないでしょうか。それも全機がお召装備とは壮観です。
この前年9月、東京から磐越西線へお召列車が走り、EF5861〜ED75121〜ED7712の機関車リレーがありました。当時は大きな話題でしたね。その121号が「敦二」まで遠征し、お召装備を再現したのですから驚きでした。国鉄末期ならではのイベントだったのかもしれません。
どうもありがとうございました。

写真は、浦和の住民さんと同年の1985年5月に、長町機関区公開で展示された121号です(D-Archiveから)

添付画像
【0121_19850503.jpg : 103.1KB】
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お召し装備
 浦和の住民  - 2018/10/28(日) 20:13 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 198507turuga-1.jpg
・サイズ : 138.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 198507turuga-2.jpg
・サイズ : 161.2KB
   古い写真です。
スキャンしたら出てきました。
1985年7月の敦賀です。
ED75121をはじめEF64まで、よく集めたものです。

添付画像
【198507turuga-1.jpg : 138.3KB】

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【198507turuga-2.jpg : 161.2KB】
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Re(1):はつかり
 南那轟  - 2018/10/14(日) 17:46 -

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・名前 : DSC_0052.JPG
・サイズ : 0.8MB
   きょうも賑わっていました。C601も誇らしげでした。取り急ぎご報告まで。

添付画像
【DSC_0052.JPG : 0.8MB】
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はつかり
 南那轟  - 2018/10/13(土) 17:12 -

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・名前 : DSC_3749_01.jpg
・サイズ : 502.5KB

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・名前 : 0154hat.jpg
・サイズ : 60.8KB

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・名前 : pc14hat.jpg
・サイズ : 54.4KB
   仙台市西公園で保存されているC601に「はつかり」のヘッドマークが掲出されました。往時の本物だそうです。13・14日11〜15時に実施とのことです。

河北新報Webによると「鉄道の日(14日)に合わせ、...今年ははつかり登場60周年になることから、国鉄OBらでつくる市内の蒸気機関車保存会がヘッドマークを探し、保管する愛好家から借り受けた。」という経緯とか。

事情を知らず、たまたま通りかかったので驚きました。凛々しいですね。顔つきが締まります。ヘッドマーク取付に尽力された方々にお礼を申し上げます。
ご担当の方に伺ったところ、往時の「はつかり」牽引機は、ハドソン三兄弟による豪華リレーだったそうです。
上野〜仙台: C62 尾久
仙台〜青森(本務機): C61 仙台
盛岡〜青森(前補機); C60 盛岡
当時、このC601は盛岡機関区所属でしたので、ヘッドマークを掲げて何度も奥中山越えに挑んだことでしょう。

客車「はつかり」の運転期間は、昭和33(1958)年10月10日〜昭和35(1960)年12月9日の2年2カ月でした。最初の75が落成したのはそれから3年後の昭和38(1963)年12月でしたから、この列車と75とは無縁でした。ところがその後、キハ81系から581/583系を経てE751系に至る長い「はつかり」の歴史の中には75が登場します。

ということで、はつかり51号の写真を一緒にどうぞ。茶屋の「さらば75特急」に掲載しているものです。

添付画像
【DSC_3749_01.jpg : 502.5KB】

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【0154hat.jpg : 60.8KB】

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【pc14hat.jpg : 54.4KB】
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1994年の藤田〜貝田
 南那轟  - 2018/10/7(日) 18:37 -

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・名前 : 0111_19940828m.jpg
・サイズ : 336.8KB
   すぐ下のED789号と同じ日に撮影した111号です。昼前後の下りだったかと思います。長町機関区所属の111号が白パンダ機と重連を組んで峠に挑みます。この辺りの風情は今も変わりませんね(峠の柿の木から)。
ネガの退色でカラーバランスにやや難ありですが、ご容赦を。

添付画像
【0111_19940828m.jpg : 336.8KB】
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Re(1):仙山線全線交流電化50周年号
 南那轟  - 2018/10/6(土) 19:48 -

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・名前 : ed7809_19940828.jpg
・サイズ : 358.5KB
   後追いの構図に見覚えがあって写真を探したら、四半世紀前にED78重連貨物を撮っていました。

山形新幹線開業で姿を消したEF71と異なり、ED78は1998年9月29日まで仙山線で貨物用として、またその後も、同年11月30日まで12号と13号が工臨、団臨、マヤ検、霜取り、落ち葉掃き等で活躍しました(長町太郎さん)。9月29日とは仙山線の貨物列車廃止の日でした。

これに合わせて仙山線の軌道強化が行われ、75が入線可能になりました。75の軸重は16.8tであり、ED78の14.0〜16.8t(可変)に比べて重いため、それまでは仙山線には入線できませんでした。あわせて75の低高トンネル対策(パンタグラフだったかと)が行われました。

1994.8.28 ED789+ED78、愛子−陸前白沢

添付画像
【ed7809_19940828.jpg : 358.5KB】
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仙山線全線交流電化50周年号
 南那轟  - 2018/9/8(土) 18:36 -

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・名前 : 0758_20180908.jpg
・サイズ : 0.5MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0759_20180908.jpg
・サイズ : 0.5MB
   久しぶりに75を撮影してきました。仙山線で撮るのは2006年の仙山線交流電化試験50周年記念臨時列車「レトロ仙山号」以来のことです。今回は、仙山線全線交流電化50周年特別企画なのだそうです。日本の交流電化の黎明期を綴る仙山線ならではの企画ですね。
生憎、天気は雨。雨合羽を用意して、仙台市営バスで撮影地へ向かいました。作並以東の仙山線沿線は草ボウボウのため、見通しの効く限られた場所に同好の士が集中したようです。私もその中に混ぜて頂き、皆さんと一緒に一斉にシャッターを押したのでした(笑)。
前は758号で「仙山線全線交流電化50周年号」のヘッドマーク付き。「50」を中心に大きく配置、落ち着いたデザインです。マークの背景は青地で、12系客車とよくマッチしています。わずか3両の12系を挟んで殿は759号。後ろから撮ると逆パンのようで新鮮でした。ただ草ボウボウのためバックは綺麗な編成写真が撮れず、ちょっと残念。
最近は歩き鉄と化していますので、この場所の一発勝負でした。皆さんはいかがでしたか?

添付画像
【0758_20180908.jpg : 0.5MB】

添付画像
【0759_20180908.jpg : 0.5MB】
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Re(1):あきた犬号
 南那轟  - 2018/9/2(日) 18:10 -

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   ▼青15号さん:
強雨の中、出撃お疲れさまでした。
盛夏の色濃い緑の中を777号が快走するシーンをうまく捉えましたね。1枚目のしっとりした雰囲気、2枚目の機関車や客車の屋根のしっとり感、それに3枚目の広角ストレッチ感など、毎度ながらお見事ですね。また、どれも築堤手前の雑草をかわすのに立ち位置を工夫されたのが目に浮かぶようです。ご投稿どうもありがとうございました。
私は昨日まで出張で、残念ながら出撃できませんでした。来週はどうかなというところです。
・ツリー全体表示
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あきた犬号
 青15号  - 2018/9/2(日) 13:18 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20180901_回9422レ_1.jpg
・サイズ : 498.9KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20180901_回9422レ_2.jpg
・サイズ : 0.5MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20180901_9421レ.jpg
・サイズ : 0.5MB
   こんにちは。

昨日運転された「あきた犬号」を見に行って来ました。
車での行き帰りに強雨に当たりましたが、大曲では朝霧、横手付近では薄く晴れて777号の牽く旧客列車を撮影出来ました。
下り列車をいつもの築提で。この角度だとヘッドマークがよくわかりませんね。
夕方の上り列車は待たずに帰ってしまいました。

添付画像
【20180901_回9422レ_1.jpg : 498.9KB】

添付画像
【20180901_回9422レ_2.jpg : 0.5MB】

添付画像
【20180901_9421レ.jpg : 0.5MB】
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Re(1):75の日
 南那轟  - 2018/7/15(日) 11:10 -

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   ▼梅野さん:
すっかりお返事が遅れました。
75の日を覚えていて頂き嬉しいですね! いま九州にお住まいとは赤い電機にご縁がありますね(笑)。いま西日本は先日の台風の被害でたいへんと思います。山陽地区がもっとも深刻と思いますが、九州でも物流の影響など真夏の暑さの中、復旧作業が続いていることと思います。心よりお見舞い申し上げます。

実はいま出張で、乗継のため福岡空港で乗継便を待っているところでした。着陸前たまたま吉塚駅の上を飛び、883系や415系など、色合いが75と補色の電車で九州を感じたところでした。これからもよろしくお願いします。なお茶屋のD-Archiveにはいつのまにか門司金が全機載っていますのでよろしければご笑覧下さい。未掲載ですが76や81も手元に結構あったりします(銀様は目立ちますね)。
・ツリー全体表示
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Re(1):忙しくて忘れていました。
 南那轟  - 2018/7/15(日) 11:09 -

引用なし
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   ▼浦和の住民さん:
75の日を思い出して頂きありがとうございます。私も忘れている訳ではないのですが、ちょうど長めの出張の中日にあたり、何もできないまま10日も過ぎてしまいました。かつての名所のヒサシ、いいですねぇ。白パンダとの重連も今となってはレア感がありますね。77と455との並びもまさに往時の磐西ですね。どうもありがとうございました。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:61.0) Gecko/20100101 Firefox/61.0@p1217051-ipngn201002fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>

忙しくて忘れていました。
 浦和の住民  - 2018/7/7(土) 22:03 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20050608_R.jpg
・サイズ : 175.6KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 19840330_R.jpg
・サイズ : 110.3KB
   75の日を忘れていました。
大好きなヒサシ付き。

そして77の日ですので。

添付画像
【20050608_R.jpg : 175.6KB】

添付画像
【19840330_R.jpg : 110.3KB】
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75の日
 梅野  - 2018/7/5(木) 12:14 -

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   すっかりご無沙汰しております。

スキャナーが壊れて使えず、写真を投稿出来ない状態に加えて、
昨春から九州に赴任し、JR-Eの75に会うことも叶わず、すっかり二休状態です。
75は、過去の写真や模型で楽しんでおります。

毎日、門司の金太郎、76や81を眺めながら、75-300を見たかったなと思う日々です。
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Chr...@121-81-70-195f1.hyg1.eonet.ne.jp>

Re(1):デジ複写
 南那轟  - 2018/5/27(日) 1:16 -

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   ▼FD2Rさん:
こちらこそ御無沙汰しております。
これはいいですね。ポジの味を保ちつつ、デジタルの便利さを使えるようです。75も改めて生き生きしますね!
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:60.0) Gecko/20100101 Firefox/60.0@185.122.190.7>

デジ複写
 FD2R E-MAIL  - 2018/5/26(土) 20:53 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 3087_19970722.JPG
・サイズ : 395.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 8881_20020821.JPG
・サイズ : 384.0KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 9883_20150521.JPG
・サイズ : 385.5KB
   御無沙汰しております。
デジタル一眼を導入しましたが、75のデジ画像・・・ではなく、
マクロレンズを用いたポジの複写をやってみましたので投稿させて頂きます。
スキャナよりも早く、解像も良く、RAWで編集も自由自在なのでかなりお勧めです。

ED75 87+92 3087レ 1997/7/22 松川〜金谷川
ED75 777 8881レ 2002/8/21 金浦〜仁賀保
ED75 777 工9883レ 2015/5/21 羽後岩谷〜折渡

添付画像
【3087_19970722.JPG : 395.3KB】

添付画像
【8881_20020821.JPG : 384.0KB】

添付画像
【9883_20150521.JPG : 385.5KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:60.0) Gecko/20100101 Firefox/60.0@unknown>

Re(1):レトロ花めぐり号
 南那轟  - 2018/4/17(火) 22:26 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1004_20100306(2).jpg
・サイズ : 326.4KB
   ▼青15号さん:
今年は桜の盛りを過ぎ陽射しも期待できないとあって、かつて75貨物を撮った「曇りアングル」を思い切り楽しめる好機でしたね。青15号さんの貝田〜藤田は、とくに75がしっとりとした質感を出し、思わず見入りました。背景のぼけに溶け込んだ桃の花もいいですね。下りは養生シートが無くなったのをよく見つけられ、こちらも曇り空を排してうまく纏められましたね。お見事です。旧客が周囲の色を反射するのは、整備が良くて充分に艶が出ているからですね。来年は75ともどもウェザリングはいかがでしょう、とか(笑)。

さて私はと申しますと、不覚にも土曜の朝から熱を出してしまい、きょうようやく復調したところです。かねて14〜15日にはぜひ出撃したいと思っていたのですが、残念でした。先週金曜夜には、曇りアングルなら北白川、東白石、越河、どこにしようかとワクワクしていたのですがネ。皆さんはいかがでしたか? また来年も走ってほしいものです。

添付ファイル:かつての曇りアングルのひとつです

添付画像
【1004_20100306(2).jpg : 326.4KB】
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レトロ花めぐり号
 青15号  - 2018/4/15(日) 9:46 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20180414_9570レ.jpg
・サイズ : 1.0MB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20180414_9571レ.jpg
・サイズ : 1.6MB
   15日は天候が悪いという予報だったので、昨日の運転を撮りに行きました。
貝田〜藤田は'09年に583系の「ふくしま花見山号」を撮って以来。
桃の花が綺麗でしたが、別の場所で後打ちなら、という状況でした。

下りは松川〜金谷川で、大勢の人たちと並んで撮りました。
以前カーブの道床に張られていた緑の養生シートが無くなって、75の赤と反対色で目立つのは避けられましたが、自然の草が列車側面に映り込みました。

添付画像
【20180414_9570レ.jpg : 1.0MB】

添付画像
【20180414_9571レ.jpg : 1.6MB】
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