Re(1):鉄道記念日見たまま
南那 轟
05/10/15(土) 14:57 |
▼Ｊ−ＤＩＮＥＲ仙台さん：
>今日は鉄道記念日ながら仕事が忙しく、日中の撮影は×。 意地で夕方にほんのわずか出撃しました。
鉄道記念日に何もできなかったので，J-DINERさんのこのご投稿には大いに刺激を受けました．それで，1日遅れですが，復帰への期待を込めて1039号のページをまとめることにしました．少しづつアップしますので，ご了解を．またトップ画像を長町太郎さんの1039号に更新しました．
http://ed75.trainwww.com/railfanning/1039/1039.html
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Re(2):鉄道記念日見たまま
南那 轟
05/10/15(土) 14:57 |
>1日遅れですが，復帰への期待を込めて1039号のページをまとめることにしました．
>http://ed75.trainwww.com/railfanning/1039/1039.html
やっと出来ました．まる１日掛かってしまいました．私も1039号の復帰を心待ちにしています． |
１０３９が・・・。
ED75 1029
05/10/16(日) 0:22 |
今日、乗務が終わり東仙台に戻ると、
な、な、なんと１０３９がいなくなっているではありませんか！！！
最悪のシナリオが頭をよぎりました。。。
ふと、検修庫の窓に目をやると、ボロボロの老体の台車に、
「乙２８改」の文字が・・・。紛れもなく１０３９ではありませんか！！
今まで、止まっていたところには、１０２８と１０３４が留まっていました。
少しずつ合間合間を見ての修繕ですが、本線復帰までなればいいですね！ |
Re(3):鉄道記念日見たまま
むーちゃん
05/10/16(日) 10:2 |
▼南那 轟さん： はじめて書込み致します。 記事を興味深く読ませて頂きました。大変参考になります。
早く１０３９、復活してほしいですね。 私は１０年程前、秋田地区の客車列車＆７５７００を主に撮影しておりました。その時点では０・１０００台には興味がなかったのですが、やはり終焉が近くなると、撮影に行くようになりました。今後も掲示板・HPを参考にさせていただきます。 |
Re(1):１０３９が・・・。
ED751029
05/10/16(日) 15:25 |
先ほど総鉄を通りましたら、１０３９が検修庫の外に出されておりました。一番道路寄りの検修線で、前に１００７がおりました。その隣の線には、１０２８＋１０３４がいました。 |
Re(2):１０３９が・・・。
南那 轟
05/10/16(日) 15:56 |
▼ED751029さん： ますます期待が高まりますね！ ありがとうございます.
1039号復活を期待して，旧茶屋コンテンツED75 P型原色機を復活掲載しました.2002年はじめに編集されたものですが，内容は21世機をP型赤2号で迎えることのできたJR-Fの1004， 1015，1029号，そしてJR-Eの1033，1034，1036，1037，1038，1039号の画像とその当時の動向です.茶屋トップからどうぞご覧下さい． |
１０３９ 外板補修
仙台総鉄ウォッチャー
05/10/16(日) 16:48 |
 復活への期待が膨らむ１０３９ですが塗装が剥離した外板にも手が入りました。助手席側窓下や製造銘板下部分などが再塗装されていました。（10/15 PM確認）
剥離箇所への部分塗装で、塗料なのか錆止めなのかは？です。文字部分が黄色に塗装された製造銘板もそのままでした。 |
今日の７５貨物列車
ED75 1029
05/10/16(日) 21:16 |
南那さま１０３９の応援ページには感激いたしました！！
今回の修繕は、青森方助手席側窓枠下の錆びなどの、再塗装・錆び止めといった処置だったようです。前回までには見られなかった処置ですね！！
また何食わぬ顔で留置線に戻ってきてほしいです。 |
Re(1):１０３９ 外板補修
南那 轟
05/10/16(日) 23:39 |
▼仙台総鉄ウォッチャーさん： ▼ED751029さん： 最新の続報を次々とありがとうございました．ED751029さんには，1039号のページをご覧頂き重ねてお礼申し上げます．レスポンスを頂くととても励みになります．金土日と掲示板のアクセス数が毎日600を越しており，多くの方々が1039号の動向に注目している様子がハッキリ読み取れます．きょうはまだあと30分ほどありますので，700近くまで行きそうです． |
Re(2):１０３９ 外板補修
gossy
05/10/17(月) 17:01 |
▼南那 轟さん： いつもお世話様です。1039号の特集ページ拝見させていただきました。また私の投稿も採用していただきありがとうございます。今日は一番手前の研修線でパンタを上げておりました。 |
1039号機
つばさ
05/10/21(金) 22:33 |
こんばんは。今日は仙台総鉄の父に１０３９号機の状況を調べてきてもらったので、その事をお話します。１０３９号機は間もなく復活する模様です。これまで長期にわたって保留されてきた原因は、PC（何とか変圧器と言っていました。すみません。忘れてしまいました・・・）の故障により、動かす事が難しくなった事だという事です。このまま保留が続き、いずれは廃車？と言う話もあったようですが、５００が故障や走行距離の関係により相次ぎ使用不可能となっていること、それに伴う７５の不足、そして何より廃車発生品により代わりのPCの調達が済んだ事により１０３９号機の復活が決まったようです。現在はPCの交換やハンドルのセッティングの終わり、使用再開を待っている状態だという事です。まだ新製されてから３０年たっていないことを父に話したところ、「もったいない。それなら早く復活させて使うべきだ。」と言っていました。１日も早い復活が望まれます。それから５００の話題です。相変わらず走行不能機が多いようですが、３６号機が仙台に到着した？と言うような事をいっていました。それから総鉄の機関車の鍵をストックしておくロッカーにはもう４０代の機関車の分までスペースが出来あがっているという事です。・・・ということは４０代まで新製計画が進んでいるという事で、これからも７５から目が離せないという事ですね。１０３９号機の動き同様、今後の仙台総鉄の車両の動きも注目していきたいと思います。(SP→PC修正済 by 南那 轟） |
Re(1):1039号機
南那 轟
05/10/22(土) 0:51 |
▼つばささん： 興味深いお話をありがとうございました．お父上にもどうぞよろしくお伝え下さい．受け売りなのですが，PCは単相交流を三相交流に変換する相変換器（Phase
Converter）のことだと思います．主変圧器の３次巻線から電力を取り，PCで単相→三相に変換し，補助回転機へ給電しています． |
１０３９にまた変化
仙台総鉄ウォッチャー
05/10/23(日) 18:53 |
 １０３９がまた変化しました。 変化内容は
1.腐食箇所パテ補修
2.スカート再塗装
3.ＪＲマーク再塗装
4.ナンバープレート、製造銘板再塗装
などが見て取れました。 １０３９も特徴だった製造銘板が白or銀色に塗装されたのは ちょっと残念です。 塗装の補修もしていますが、このままではまだら模様で もしかすると全塗装して復活？なんていうこともあるかも。 |
１０３９にまた変化（２）
仙台総鉄ウォッチャー
05/10/23(日) 18:54 |
 側面ナンバー周りの状況です。 |
| 次は |
10/24 gossyさんの分から （未了） |
