下記のほか，2003ナナゴーの日に75を撮ると、手歯止め箱装備機−その2 ED79−にもED79の画像があります．
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1994.05.03 青函運転所 撮影：にへいさん |
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1994.05.03 青函運転所 撮影：にへいさん |
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1999.10.11 苗穂工場 撮影：かわむらさん |
ＥＤ79 103は籍は残っていますが，実際には廃車で特殊な事情で解体できずに苗穂工場に留置されていました(H.N.)． |
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1994.05.03 青函運転所 撮影：にへいさん |
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1994.05.03 青函運転所 ED79104, ED7911 撮影：にへいさん |
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1994.05.03 青函運転所 ED79104, ED7957 撮影：にへいさん |
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1996.11.08 郷沢−瀬辺地 撮影：南那 轟 |
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2002.11.23 撮影：もりもりさん |
南那さん、７５茶屋に集う皆さんこんにちは。今日はED79の100番台を貼り付けます。まず104号機、11月23日の撮影です。まだ3時過ぎだというのにすでに大きく陽は傾いて、露出もメチャ厳しかったので、あんまりやらない真っ正面アングルで逃げました。 →108号に続く． |
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1996.11.08 新中小国（信） 撮影：南那 轟 |
両エンドの運転室側窓の違い（サッシ化）がよくわかる．100番台では，1エンドのみ青函対応で改造され，同時に側窓はサッシ化された． |
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1997.03.-- 蟹田付近 撮影：おざわさん |
ED79106+ED79+コキ |
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2000.01.21 苗穂−白石 撮影：こけいさん |
2000.1.21(金)に全検が終わり、函館本線 苗穂−幌向間で試運転を行いました。撮影時にはちょうど札幌へ向かうスーパーおおぞらと併走していました（写真には写っていません）。光線の関係で、後撃ちとなっています。 |
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2002.09.22 津軽今別−竜飛海底 撮影：もりもりさん |
いやーED79って、本当にかっこいいですね！まさに青函トンネルに飛び込もうとする79重連貨物の先頭は106号機。 |
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2001.07.22
吉岡海底−知内 ED79107+ED799 撮影：南那 轟 AI AF Nikkor 80-200mmD RDP III |
青函トンネルを抜けて北海道の大地に足を踏み入れたED79重連．知内付近は湿地帯で高架橋の区間も見られる．この列車，左手へ進んでいますが，右手のコンテナが写っていないので分かりませんね（笑）． |
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1994.05.03 青函運転所 ED79108 撮影：にへいさん |
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2002.11.24 渡島当別−釜谷 撮影：もりもりさん |
104号から続く→この108号機はまあまあ晴れていた11月24日の撮影です。どうしても100番台は逆光のカットが多くなってしまいますなぁ。35mmレンズで1/250を切ったのでちょいブレてしまいました。 →109号へ続く |
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1994.05.03 青函運転所 ED79109 撮影：にへいさん |
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1996.11.09 瀬辺地−蟹田 撮影：南那 轟 |
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2001.07.22
09:25, 3053レ 渡島当別−釜谷 ED79109+ED7913 撮影：南那 轟 Nikon new FM2, AI AF Nikkor 35mm f2, RDP III |
3053レは重単でした．朝から暑い一日でした． |
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2001.07.22
知内駅 撮影：南那 轟 AI AF Nikkor 80-200mmD, RDP III |
昼過ぎの上り貨物で13＋109号の重連が折り返して来ました． |
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2002.10.22 津軽今別駅 撮影：もりもりさん |
108号から続く→この1枚は10月22日に津軽今別で撮影した109号機です。先日の106号機を入れてもたった４機しか100番台は撮影してません。さーて、冬休みはどこで100番台を撮りましょうか！？ |
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1994.05.03 青函運転所 ED79110 撮影：にへいさん |
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1993.12.09 函館駅構内 撮影：こけいさん |
ちょうど函館運転所でキハ281系の報道公開があったその日に、別のキハ281系の甲種があり、その牽引樹がたまたま111号機でした。 |
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1999.10.10 新油川(信)−青森(信) 撮影：おざわさん |
ED79-112+ED79+コキ |
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