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最初の投稿『急行「津軽」』の添付画像とほぼ同じ場所で撮った写真を３枚をご覧ください。
最初の写真は、臨急です（D-Archiveから再掲）。編成はまさに今回の急行「津軽」と同じ12系6連ですね。朝の下り列車だったと思います。
次は1980年の津軽です。12系7連の後ろにオロネ10やスハネ16などの10系寝台車4両を従えて秋田へ、そして青森を目指します。10系寝台車が陰になって残念でした。これは、先ほどD-Archiveに加えました。
津軽に12系が使用されたのは1978（昭和53）年10月〜1982（昭和57）年11月の5年余、それも10系寝台車等と併結でしたので、定期列車としては12系単独の津軽は存在しませんでした。12系は20系に引き継がれましたが、座席需要が極めて旺盛だったため1年も経たない1983（昭和58）年7月から14系座席車オンリーの編成に変わり、1990年9月の583系化（仙山線経由）まで続きました。75の牽く白帯付きの青い津軽のイメージは、以上の約12年間のものでしょう。
この場所へは峰吉川駅が近いのですが、当時の私は羽後境駅から歩き、築堤や橋梁で雁行するあけぼのを撮り、そのあと国道を歩いて（歩道あり）トンネルの南西側に回ってこの場所に来たかと思います。
もう１枚は、1997（平9）年3月22日朝，ED75最後の「あけぼの」です。詳しくはさらば75特急（茶屋）をご覧ください。
1. 723号[秋]、1979.12.29 峰吉川−羽後境、下り臨急
2. 731号[秋]、1980.08.-- 峰吉川−羽後境、403レ 津軽2号
3. 766号[秋]、1997.03.22 峰吉川−羽後境、1001レ あけぼの
【0723_19791229.jpg : 217.0KB】
【07318008.jpg : 65.2KB】
【0766_19970322a.jpg : 331.8KB】
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