75情報室掲示板

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Re(1):さらば75

Go Nanna - 2025/9/16(火) 1:28 -

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▼ED91-11さん：
お帰りなさい（笑）。

現役機最期のご報告、たいへんありがとうございました。大事にされ、惜しまれ、多くの人に見送られて、花道を飾ったのですね。自分自身で見送ることはできませんでしたが、お陰様で気持ちの整理ができ、一区切りついたという感慨があります。

想えば、仙貨のED75全廃以降の13年間では、数回企画列車と回送を撮った程度で、この日を迎えました。希少価値が上がって世の関心が高まると、それと交代するかのように、私は静かに離れていました。実は、蒸機の最末期も同じでした。

ところで、回送日＝廃車日なら、759号が最長寿ですね。

757号　1972-09-05配属（東芝）
758号　1972-09-23製造（東芝）
759号　1972-09-24製造（東芝）
（沖田氏：機関車表によります）

これらは羽越本線電化開業用として製造された735～759のグループの中で、最後の3両でしたね。

ちなみに、760～791は、1975年の奥羽南線電化開業用として製造され、後年、その多くがED79に改造されました。秋田区ではこの最新グループを自区に温存して、専ら759号以前の機関車を青森、仙台、福島へ転属させましたね。結果として、細かい仕様が揃った757～759号が仙台に最後まで残り、その3両の中の最後の1両が最長寿という結末、でしょうか。

廃車回送機のEF8180、EF8181は、1973-09（どちらも日立）製造で、ほぼ758・759号と同期生です。牽く／牽かれるというよりは、手を取り合って花道を飾ったように感じています。

コロナ禍の巣籠りが契機となり、1980年頃までのネガスキャンがほぼ終わっています。どうやら758号と759号を撮ったのはこれが最初だったようです。

758号　1973.08.27　大館駅にて　627レ
759号　1975.11.23　横手駅にて　下り貨物先頭へ回送連結

どちらも製造から1～3年で、新しい機関車の色艶と、何より日々活躍する逞しさを感じます。贐に・・・

【0758_19730827m.jpg : 488.9KB】

【0759_19751123am.jpg : 508.5KB】

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さらば75 ED91-11 2025/9/13(土) 20:00

Re(1):さらば75 Go Nanna 2025/9/16(火) 1:28

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