■秋風が沁みる交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ED79、EH500、EH800情報もOKですので、よろしく。
添付ファイルは最大3つまで、合計容量4MBまで可能です。
添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
6 / 1762 ツリー ←次へ | 前へ→

ED75形の勉強をさせていただきました。 にわとり 2023/10/1(日) 20:29
Re(1):ED75形の勉強をさせていただきました。 Go Nanna 2023/10/14(土) 21:10 [添付][添付][添付]

ED75形の勉強をさせていただきました。
 にわとり  - 2023/10/1(日) 20:29 -

引用なし
パスワード
   はじめまして。
伊勢崎軌道というサイトを運営しているにわとりと申します。
このたびED75形の絵を描くにあたり、こちらのサイトで大変勉強させていただきました。
沢山の写真を残して一般公開していただき、ありがとうございます。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@unknown>

Re(1):ED75形の勉強をさせていただきました。
 Go Nanna  - 2023/10/14(土) 21:10 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ef15202_19780323m.jpg
・サイズ : 492.0KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 69625_19730818em.jpg
・サイズ : 133.7KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0134_79057_19980927.jpg
・サイズ : 0.6MB
   ▼にわとりさん:
はじめまして。ようこそいらっしゃいました。
鉄道の日を前に、嬉しいお知らせを頂きありがとうございます。この掲示板へ貴重な写真を投稿して頂いた皆様のお陰で、茶屋に多数の写真があります。改めてお礼申し上げます。

伊勢崎軌道を拝見して、緻密な鉄道車両イラストをあらゆる車種について作成・掲載されていることに驚きました。とくに「落ち穂拾い」に掲載されたEF15や9600の作画工程で、模型への適用を念頭に正確に作図されていることが良くわかりました。今後ますますのご発展をお祈りします。

きょうは鉄道の日でもありますので、お礼に3枚の懐かしい画像を添付させて頂きます。

EF15202 広 瀬野八にて 1978年
69625 遠 上興部にて 1973年
136号 長 と ED7957 五 長町機関区にて 1998年

添付画像
【ef15202_19780323m.jpg : 492.0KB】

添付画像
【69625_19730818em.jpg : 133.7KB】

添付画像
【0134_79057_19980927.jpg : 0.6MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...@g1-27-253-251-222.bmobile.ne.jp>

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
6 / 1762 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
872627
(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
(1)公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
(2)犯罪的行為にむすびつく利用。
(3)他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
(4)他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる 問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容,投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.

(C) 
1995-2012 All Rights, Reserved.