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有休消化 浦和の住民 2023/2/19(日) 20:36 [添付]
Re(1):有休消化 Go Nanna 2023/2/24(金) 23:58 [添付]
Re(2):有休消化 浦和の住民 2023/3/14(火) 21:47
Re(2):有休消化 Go Nanna 2023/5/31(水) 18:39 [添付]
Re(3):有休消化 浦和の住民 2023/6/14(水) 20:16
Re(4):有休消化 Go Nanna 2023/6/15(木) 7:28
Re(5):有休消化 浦和の住民 2023/6/27(火) 12:37
Re(6):有休消化 Go Nanna 2024/5/26(日) 18:02 [添付]
Re(1):有休消化
 Go Nanna  - 2023/2/24(金) 23:58 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： ED75-0743_1984_ed1m.jpg
・サイズ ： 451.4KB
   ▼浦和の住民さん：

いらっしゃいまし（笑）。ご無沙汰しています。

ふと気になる写真についてお知らせ頂きありがとうございます。
これは、おおいに気になりますね。

2エンドの正面ナンバープレートの文字配置は、率直に申し上げてお粗末ですねぇ。できるものなら着け直してあげたいですが、もはや機関車本体もありません。

調べましたら、2012年にED75791さんから、この掲示板へ同機2エンドの写真をお送り頂いていました。1984年に撮影されたものです。その折、700番台を多数ご投稿頂いたので、この文字配置に気づかなかったようです（汗。
（元記事は、本掲示板の検索機能を使って「ED75-0743_F-84006_1984.jpg」で見つかります。）

画像調整させて頂いて、改めて添付します。（これを含めて多数未掲載で、すみません）。

浦和の住民さんの画像を拡大して拝見しましたら、側面のプレートは一般的な文字配置のようです。1エンドや反対側側面が気になりました。

----

1エンド側の写真が、ブログ「鉄道少年」さんに掲載されていました。これも1984年に撮影されたものです。
1エンド側では、通常の文字配置のようですね。

さて、

743号は、1972.04.13 三菱製で、1994.1.1廃車までずっと秋田区に所属していました。742号と744号も同一ロットで製造されましたが、茶屋のD-Archiveを見る限り、ナンバープレートの文字配置は一般的なものでした。

ご参考までに、700番台では、706〜709号の文字配置が等間隔という特徴がありました。D-Archiveの画像でもご確認頂けます。いずれも日立製の同一ロット機でしたので、日立の担当者に依ってそうなったと想像されます。

ネット上では、JR化後の743号の画像も何枚か見つかり、それらは一般的な文字配置でした。

エンド不明1987年　http://onda201.jugem.jp/?month=201412
1エンド（？年）　https://blog.goo.ne.jp/2011-22614/m/202207
2エンド1991年　http://www.kanorail.com/ED75/ED75_7.htm
2エンド1993年以前　https://akkieweb.com/jr-ouu-line-ed75-50kei-pc-memories/

おそらく検査時等に修正したのではないでしょうか。

明確なお答えできずすみませんが、1994.01.01に廃車となってから29年目に新しい話題をご提供頂くとは思いがけないことで、ありがとうございました。

添付画像
【ED75-0743_1984_ed1m.jpg : 451.4KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(2):有休消化
 浦和の住民  - 2023/3/14(火) 21:47 -
引用なし
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   ▼Go Nannaさん：

すみません。
仕事が続きましてお返事が遅れました。
不思議ですよね、台座がさかさまでしょうか？
今となっては判りませんね。
どなたが現物を持っていたりして。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(2):有休消化
 Go Nanna  - 2023/5/31(水) 18:39 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0743_19800824m.jpg
・サイズ ： 478.8KB
   ▼浦和の住民さん：

743号の2エンド側ナンバープレートの文字配置について、続報です。

>743号は、1972.04.13 三菱製で、1994.1.1廃車までずっと秋田区に所属していました。

これまで漠然と、製造時から文字配置が不揃いだったと思っていましたが、違いました。添付写真は、最近スキャンしたもので、1980年8月に奥羽本線で撮影しました。ご覧の通り、文字配置はよく揃っています。

したがって不揃いになったのは、1980年8月以降〜1984年の間ですね。
一方、その後再び揃ったのが確認されているのは1991年です（以前の投稿で引用）。

全検が6年周期とすれば1978年（1回目）、1984年（2回目）、1990年（3回目）となりますから、2回目の全検で不揃いとなり、3回目の全検で再び揃った可能性がありますね。

443レ 743号 1980.8.24　峰吉川−羽後境

添付画像
【0743_19800824m.jpg : 478.8KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-142.bmobile.ne.jp>
Re(3):有休消化
 浦和の住民  - 2023/6/14(水) 20:16 -
引用なし
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   色々お調べいただきありがとうございます。
おそらく台座が逆さまだったんでしょうね。
ブロック文字も一つひとつ外して再塗装するようですね。
塗装前に気が付いてもと思いますが…。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(4):有休消化
 Go Nanna  - 2023/6/15(木) 7:28 -
引用なし
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   ▼浦和の住民さん：
>おそらく台座が逆さまだったんでしょうね。

今になって、ようやく仰る意味が分かりました。なるほど！
↓こんな感じでしょうね。

E D　7 5　7 4 3
3 4　7 5　7 D E（各文字は天地逆）
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(5):有休消化
 浦和の住民  - 2023/6/27(火) 12:37 -
引用なし
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   ▼Go Nannaさん：
レスが遅くなり申し訳ありません。

ネジ穴の位置でこんなになるのですね。
自宅の車号板で試してみようかな？！
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠unknown>
Re(6):有休消化
 Go Nanna  - 2024/5/26(日) 18:02 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1030_20040418r1.jpg
・サイズ ： 0.6MB
   1030号の1エンド側のナンバープレートの文字も間隔が不自然でした。「ED75」の4文字が隙間なく配置されていて、「1030」の4文字間では空隙が広いです。これも743号と同じ理由に思えてきました。

ED 75 1030　のところ
03 01 57DE (←各文字は天地逆）

プレート地では１文字毎にネジ穴があるなら、760〜791号と、1026〜1039号で同じことが起こりえます。D-Archiveを見る限りでは、743号と1030号のみでした。

1030号[仙貨] 1450レ　2004.04.18　南仙台−名取
（D-Archiveから、再現像）

添付画像
【1030_20040418r1.jpg : 0.6MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-245.bmobile.ne.jp>
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