初代オリエントサルーン塗色機の揃い踏み

右から，707号がヘッドマーク付きで牽引する正調オリエントサルーン
次に，遠方に写るのは700番台トップナンバーの701号
そのまた奥のオク座，写真では分かりませんが牽引はレインボー機EF8195でした
そして一番左は，おそらく普通列車運用に就いた711号
唸っちゃう写真ですね

(1994.11.03，一ノ関駅にて，撮影：ナムゴゴイチさん）

客車の登場と前後して，ご存知，専用機ED75707,711号が登場しました．当時は福島機関区にED75700の配置があり，その中から選ばれたものです．オリエントサルーンは専用機ともども東北地区を駆け巡り，ときには全国を股に掛けて活躍しています．この間，客車の配置区は仙台電車区へ変更．専用機は青森運転所東派出所に配置換され，2代目の751,766, 767号に入れ替わっています．そして2000年秋までには766号は廃車され，客車も登場後13年を経て老朽化が目立つようになり，2000.11.5のメモリアルオリエント号を最後に引退しました．オリエントサルーンと同時期に誕生したスーパーエクスプレスレインボーと江戸は，一足早く2000年春に引退しています．

このコンテンツは，オリエントサルーンの足跡を画像でたどり，はなむけの言葉に代えたいという全国の鉄道ファンの思いが凝集したもので，実に23名の方々からお寄せ頂いた89枚の画像があります．画像は線区に関係なく，古い順に並べてあります．オリエントサルーンの誕生した1987年から廃車の2000年まで，すべての年の画像が揃っています．ED75との組合せに留まらず，ED77，ED78, EF71, EF58，EF62，EF63，EF65PF, EF81，DE10，DD51そしてC57との貴重な組合せもお楽しみください．

二本松藩とJTSさんからは，まさかの試乗記念乗車証をはじめ誕生初期の貴重な画像をお送り頂きました．初モノにこだわったという初々しい姿（？）をいろいろとどうぞ．N.T.さんからは，ご自身のページの画像をまるごとご提供頂けるとのお申し出を頂きました．丸ごと頂戴ではあさましいと思ったので，一部をここに展示させていただき，あとはN.T.さんのページにリンクを張ることにさせて頂きました．長町太郎さんは，ごく最近の活躍シーンから貴重なものを「厳選」して下さったとのことです．K.S.さんには，貴重な専用ヘッドマーク付EF8195牽引の画像をお寄せ頂きました．どうも，廃止間近の信越本線横川駅ではニアミスされていた方々がいらっしゃったようですね．あとは専用機牽引でもなくヘッドマークもない「普段着のオリエントサルーン」も多数頂きました．個人的にはこっちの方が好きだったりします．

まずは，誕生当時1987年と，1988-89-90年の画像をご覧下さい．2000さよなら運転も追加しました。

※まだ下記のコンテンツは復活していませんので，ご了承下さい．

1. ED75777号＋オリエントサルーンが夏の奥羽路を快走・・・撮影と文：橋本秀樹さん(1998.7.5運転）
2. 1999.2.21(日)，東北大学鉄道研究会40周年記念列車運転

1. 鉄道友の会東北支部「赤べこw.w.w」・・・全国規模の鉄道趣味団体として知られる鉄道友の会の東北支部のホームぺージ．支部活動の紹介や，2000.10.30に運転されたばかりのC57180+オリエントサルーンの撮影レポートなども掲載されています．
2. 盛ハヘ佐藤さん「大日本撮影地開拓義勇軍」・・・特集オリエントサルーン ガイド付写真帖が掲載されています．

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