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| ■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。 ■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。 ■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。 ■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。 ■どなたでもご自由にご投稿下さい。 |
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「カートレイン」かっこいいです。 浦和の住民 2015/9/23(水) 9:38 | ![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon} |
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Re(1):「カートレイン」かっこいいです。 Nanna Go 2016/1/7(木) 1:47 | |
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謹賀新年 ぃょう＠某家頁管理人 2016/1/1(金) 10:07 | |
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Re(1):謹賀新年 Nanna Go 2016/1/1(金) 12:12 | |
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懐かしい写真 浦和の住民 2015/9/12(土) 12:57 | |
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Re(1):懐かしい写真 南那 轟 2015/9/20(日) 12:39 | |
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ED75牽引のレール輸送列車 布原安芸 2015/9/1(火) 17:41 | |
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Re(1):ED75牽引のレール輸送列車 南那 轟 2015/9/3(木) 0:44 |
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はじめまして 酒田485系 2015/8/9(日) 0:00 |
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Re(1):はじめまして 南那 轟 2015/8/11(火) 0:10 |
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Re(2):はじめまして 酒田485系 2015/8/27(木) 22:08 |
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ナナゴの日になりました ぃょう＠某家頁管理人 2015/7/5(日) 16:34 | |
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Re(1):ナナゴの日になりました 南那 轟 2015/7/11(土) 23:57 |
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ELSLふくしまDC号 南那 轟 2015/6/28(日) 18:36 | |
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Re(1):ELSLふくしまDC号 あべくま 2015/6/30(火) 23:14 | |
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訂正いたします。 白地峰 2015/6/13(土) 3:15 |
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Re(1):訂正いたします。 南那 轟 2015/6/14(日) 23:21 | |
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Re(2):訂正いたします。 白地峰 2015/6/15(月) 2:09 |
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ED78-1号機 日立製作所へ里帰り ED91-11 2015/6/4(木) 20:28 | |
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Re(1):ED78-1号機 日立製作所へ里帰り 南那 轟 2015/6/8(月) 0:07 | |
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連休の成果 南那 轟 2015/5/9(土) 1:13 | |
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Re(1):連休の成果 南那 轟 2015/5/9(土) 23:38 | |
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Re(2):連休の成果 南那 轟 2015/5/15(金) 0:41 | |
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Re(1):連休の成果 ぃょう＠某家頁管理人 2015/5/16(土) 2:19 | |
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Re(2):連休の成果 南那 轟 2015/5/17(日) 23:31 | |
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茶屋更新：736号の新画像など 南那 轟 2015/5/7(木) 0:14 | |
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10年前を振り返って FD2R 2015/3/14(土) 20:50 | |
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Re(1):10年前を振り返って 南那 轟 2015/3/20(金) 0:07 | |
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茶屋更新 南那 轟 2015/3/2(月) 23:04 |
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Re(1):茶屋更新 gossy 2015/3/6(金) 0:01 | |
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Re(2):茶屋更新 南那 轟 2015/3/6(金) 17:07 | |
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久しぶりの仙台訪問 布原安芸 2014/11/24(月) 20:32 | |
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Re(1):久しぶりの仙台訪問 南那 轟 2014/11/29(土) 18:37 |
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さよなら長町機関区ヘッドマーク 南那 轟 2014/11/2(日) 17:40 | |
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75の日の少し前 FD2R 2014/7/12(土) 12:55 | |
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Re(1):75の日の少し前 南那 轟 2014/7/14(月) 4:15 |
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75の日 EF58146 2014/7/5(土) 21:27 | |
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Re(1):75の日 南那 轟 2014/7/14(月) 4:06 | |
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75の日に寄せて Ｊ−ＤＩＮＥＲ仙台 2014/7/5(土) 12:01 | |
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Re(1):75の日に寄せて 南那 轟 2014/7/5(土) 12:48 |
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工臨追跡 FD2R 2014/6/15(日) 19:14 | |
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Re(1):工臨追跡 南那 轟 2014/6/20(金) 0:52 |
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Re(2):工臨追跡 南那 轟 2014/6/21(土) 22:47 | |
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EH800＆ED79 E-controller 2014/6/15(日) 23:29 | |
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Re(1):EH800＆ED79 南那 轟 2014/6/20(金) 1:15 |
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