■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
816 / 3652 ←次へ　｜　前へ→
Re(2):改正後のED75
 南那　轟 WEB  - 10/3/21(日) 21:03 -
引用なし
パスワード
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 1039_20100228g.jpg
・サイズ ： 418.6KB
   ▼ED91-11さん：
改正後の運用について詳しくまとめて頂きありがとうございます。常磐線、東北本線とも、それぞれ１往復の75代走が見られているとのことで、嬉しいですね。

私は出張からは戻りましたが、年度末の仕事が押していましてその後撮影に出ていません（涙。そこで改正でJR-Fの75が撤退した区間について、最後に走った列車と牽引機をまとめておきましょう。

黒磯−郡山（タ）　3月 7日　3089レ　　　1015+1020号
郡山（タ）−岩沼　3月 7日　9563レ　　　1004号
盛岡−八戸（貨）　3月13日　臨単9080レ　140+1015号
八戸(貨)−青森(信)3月13日　2072レ　　　140+1015号
弘前−青森（信）　3月13日　2071レ　　　1015号

3月13日の臨単9080レと2072レはED91-11さんから、同日2071レは赤べこ改さんからお知らせ頂いたものです。どうもありがとうございました。青森地区の75は12日で終わりかと思っていましたが、改正初日の13日まで残りましたね。しかし残念ながら黒磯口の3089レには繫がらず、2072レ牽引後は重単で仙台に戻ったのですね。

2010.2.28　東仙台(信)にて　
大津波警報で抑止列車多数のなか、1039号牽引の9563レだけは定時運行され、
仙総に戻りました。1039号とEH5号がアンバランスに傾いていますね。

添付画像
【1039_20100228g.jpg : 418.6KB】
303 hits
 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2) Gecko/20100115 Firefox/...＠bmdk1141.bmobile.ne.jp>
改正後のED75 ED91-11 10/3/20(土) 17:37 [添付][添付]
Re(1):改正後のED75 ED91-11 10/3/20(土) 17:39
Re(2):改正後のED75 南那　轟 10/3/21(日) 21:03 [添付]≪
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
816 / 3652 ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
873949
(SS)C-BOARD v3.8 is Free
●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
（1）公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
（2）犯罪的行為にむすびつく利用。
（3）他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
（4）他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる　問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容，投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.
(C)　 ＴＲＡＩＮＷＷＷ！
1995-2012 All Rights, Reserved.