75情報室掲示板

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春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3]

南那　轟

- 11/6/13(月) 1:31 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1039_20110306a.jpg
・サイズ	： 460.9KB

だいぶ時間が空いてしまいましたが、1039号の記録を続けたいと思います。
まず、2010年5月に運用から外れるまでの文章（前回記述）と、掲示板にお寄せ頂いた画像を次に纏めました。D-Archive 2008-2009収録分は除きましたが、それでも何と41枚もの画像がありました。これを入れ込んであります。
http://ed75.la.coocan.jp/railfanning/1039/1039c/
(URLが変わっていますのでご注意下さい）

そして、復活後から、今年3月11日までの文を記します。
できれば、この間の全列車の画像を掲載したいと思っています。どうぞご協力をお願い致します。ただし3月11日92レ運転中（被災前）までとさせて頂きます。

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しかしあの1039号である。再び本線を誇らしげに走行することを密かに期待したファンは少なくなかった。実際、仙総における1039号の留置位置がしばしば変わったり、検査が実施されているようでもあった。復活の期待は2011年を迎えてからも続いた。この時点で75の運用はA1～A7だけである。1日あたり6両あれば足りる。

2011年2月15日に、黒磯駅で事故が起きた。EH500による入換作業中、停止していた別のEH500 2両に衝突、それぞれの車両に同乗していた運転士2人が頭や首などに軽傷を負った。怪我が軽傷で済んだことは不幸中の幸いだが、お見舞い申し上げる。

この事故との因果関係はよく分からないが、その9日後の2011年2月24日に、特休車となっていた1034号が石越試単を実施し、翌日からすぐ運用に就いた。それから一週間と経たない2011年3月2日、1039号も石越試単で不死鳥のように蘇った。三度目の復活である。これを奇跡と呼ばずして何と呼ぼうか。何か、大きな意思が働いているように感じられてならない。

三度目の復活から、全ての運用を記録に残しておきたい。

・2011年3月2日　石越試単
・2011年3月3～5日　仙台総合鉄道部
・2011年3月6日　2079レ　宮城野(貨)→盛岡タ
・2011年3月8日　92レ　盛岡タ→水戸
・2011年3月9日　95レ　水戸→東仙台(信)
・2011年3月9日　94レ　東仙台(信)→水戸
・2011年3月10日　93レ　水戸→盛岡タ
・2011年3月11日　92レ　盛岡タ→・・・

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添付ファイル：
1039号　2079レ　2011.03.06　石越にて

【1039_20110306a.jpg : 460.9KB】

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春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] Go NANNA 11/4/10(日) 0:30

Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] 青15号 11/4/11(月) 20:58

Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] gossy 11/4/14(木) 0:08

Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] ぐらびぃ 11/4/14(木) 3:01

Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] 南那　轟 11/4/15(金) 23:30

Re(3):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] 南那　轟 11/4/19(火) 1:46

Re(3):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] Kannyabo 11/5/2(月) 0:50

Re(4):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[1] Kannyabo 11/5/2(月) 1:00

春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[2] 南那　轟 11/5/5(木) 23:21

Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[2] gossy 11/5/6(金) 7:21

Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～　[2] 南那　轟 11/5/8(日) 1:01

春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3] 南那　轟 11/6/13(月) 1:31

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Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3] ED91-11 11/6/19(日) 0:01

Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3] 南那　轟 11/6/21(火) 1:17

Re(1):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3] EF58146 11/6/26(日) 20:39

Re(2):春よ、来い　～被災した1039号に寄せて～ [3] 南那　轟 11/7/10(日) 22:57

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