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カマ番掲示板について,一応の結論を出したいと思います.
(1)【大事なこと】当面は現状維持とさせてください.カマ番もいまの掲示板にお書きください.様々なお立場からのご意見を頂きましたので,それを踏まえてご投稿ください.事後報告を歓迎致します.
(2)私自身の考えを申し述べます.カマ番掲示板というのは,列車との出会いの記録の一部だと思っています.大好きな鉄道や車両との出会いを何かの形で記録に留めたいという素朴な気持ちがあって,それが私の編成メモや機番メモになってきました.何年か経ってそのメモを見ると,その当時の列車が脳裏に生き生きと甦ってきたり,撮影旅行のことがあれこれと思い出されて楽しいものです.今回のカマ番掲示板は,撮影のための情報源という意味合いが強い訳ですが,それでも,同じようなご経験をお持ちの方が少なからずいらっしゃるのではないでしょうか.改めて思い返すと,私がカマ番掲示板を提案したのはその延長線上のことのような気がしています.
(3)そういう訳で,白パンダ機やEHの目撃情報も歓迎です.世代交代は世の常.かつてC62ゆうづるや,奥中山・矢立峠の三重連を「世代交代」させたのは,何という機関車でしたっけ(^^); それから,カマ番とともに,ひとことご感想を添えて頂けるとより嬉しいです.撮影地での目撃の場合,地主さんへのひとことなんかもいいですね.
(4)事後報告掲示板というか,データベース板をいずれ作りたいです.列車番号,機番,日付時刻,場所,一言メモなどを入力して頂いてそれをCGIか何かのプログラムで一覧表形式にまとめるって具合です.暇があればやりたいんですが,夢で終わるかも(^^; 参加者は,「最低限メールアドレスを公開できる人」を対象にすることにしたいな.
(5)メールアドレスが無いことを根拠に削除させて頂いたのは,わずか2件でした.その中には,「75走行区間から遠方に住んでいるので,カマ番情報があればとても貴重です」というご意見がありました.それはごもっともと感じています.
節度あるご意見を多数頂きありがとうございました.実は,この話題は大荒れする可能性があると思っておりました.でも杞憂でした.皆様のご良識に敬意を表します.個々のご意見に対してご返答したい内容がいろいろありますが,なにぶん時間が取れませんので,以上を持って終わりにさせて頂きます.この件について更にご意見がございましたら,南那 轟へのダイレクトメールにてお願いします.
さあ,また楽しいななごー話に戻りましょう! 宜しくお願いします.
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