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▼白地峰さん：
なるほど，Dはディーゼルなんですね．ありがとうございました．
>また、この資料には、日立（水戸）製造番号５桁以上は全てロット番号の記入があります。（笠戸工場は２万番代より）
>ＥＤ７５１００ １９４０５１−１
>ＥＦ８１１ １９４３２１−１
>ＥＤ９３１ １９３８２１−１
手元に資料がないので，「ロット番号」についてもしご存知でしたら是非ご教示ください．
たとえば3両をまとめて製造ラインに流すとき，この3両をまとめて「１ロット」という具合に呼びますよね．それで，ロット番号ということばから受ける印象は，上のＥＦ８１１号でいえば「１９４３２」までを指すように感じてしまいます．次の１は「車体」を意味する番号（もし２なら台車），ハイフンの後の１が機関車番号と対応するのですよね．実際のところ，ロット番号とはどの部分を指すのでしょうか．
さて，日立では，1ロット1両の場合は，製造銘板上では枝番（上の「−１」）を省略するというルールがありますよね．上のお話は，銘板はともかくとして，本来の製番には枝番「−１」も存在するということなのでしょうか．大変興味深いです．ED75では1ロット1両というのは，100号と151号の2両だけのようです(他形式と同一ロットを組んでいれば別ですが)．
>製造銘板研究の第一人者でおられる渡辺肇氏も、人間にはミスはつき物と強調なされております。
人間にミスはつき物とは，まったく同感です．それをこつこつと調べている私達は確かに物好きですね．なお，ミスを論うつもりで話題にしているのでは全くありませんので，念のため申し添えます．私なぞ，毎日ミスと締切遅延ばかりです．
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- 03/11/2(日) 8:06 -
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