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Re(2):いよいよ最後ですね。
 酒井　英夫 E-MAIL  - 2016/11/22(火) 14:31 -
引用なし
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   ３月１６日、最後の夜行急行として「はまなす」の青森〜札幌間、乗車しました。ED79牽引の列車としては２回目、７９の７号が牽引しました。この形式、ＥＤ７５時代とギャ比が異なり、３．８３だと高速運転に適していたようです。座席車でしたがいつの間にか青函トンネルに入り、出たようです。それにしても行き交うＥＨ５００の貨物列車の多いこと、感激ですね。３月２６日から廃止になったのはＥＤ７９だけでは無いですよね。ＥＨ５００も通れなくなり、ＥＨ８００に交代しました。記念に残る「はまなす」下り列車でした。
▼Nanna Goさん：
>▼浦和の住民さん：
>> いよいよ、ED79も「はまなす」も最後ですね。
>本当ですね。今朝の青森着は重連牽引だったようです。
>
>しかし，秋田延長の75牽引はまなす，それも775号（いま大宮の鉄博）牽引を押さえておられるとは凄いです。敬服いたします。
>
>ED79では，100番台が最初に引退しましたね。次が新しい50番台だったのは想定外でした。JR-Fの所属だったことと，適当な転属先（9両で全運用が賄える常磐線のような線区）が無かったことが引退の決め手だったかと感じます。最後に残ったが0番台とは，快速「海峡」が引退して電車化された頃にはあまり考えませんでした。
>
>茶屋の「History: 手歯止めと収納箱(1039号謎の部品）」の記事の中に，はまなす，北斗星，海峡などに活躍するED79の雄姿を多数お寄せ頂いていますので，よろしければご覧ください＞皆様にも。
>
>そのページにありますが，夢空間を併結したたしか北斗星をば。
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いよいよ最後ですね。 浦和の住民 2016/3/21(月) 14:41 [添付]
Re(1):いよいよ最後ですね。 Nanna Go 2016/3/21(月) 16:20 [添付]
Re(2):いよいよ最後ですね。 酒井　英夫 2016/11/22(火) 14:31 ≪
Re(3):いよいよ最後ですね。 ［名前なし］ 2016/11/23(水) 20:46
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