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▼南那 轟：
>たいへんお待たせしました．その後皆様にお寄せ頂いた情報，それに旧75茶屋に掲載していた全情報，それに暫定2001年春版の紳士録を統合し，１つの表にまとめ，茶屋にアップしました．
自己フォローですが，書式の不備があちこちにありました．また，次の2点はどう考えてもおかしいので，手元のデータを入力した際に誤ったようです．明日以降，修正いたします．
(1) 62号の廃車日：1986.02.06となっていますが，おそらく1年後の1987.02.06ではない
かと思われます．
(2) 738号の製造所：三菱になっていますが，(10090)という製造ロット番号から考えて，
日立が正しいと思われます．
それにしても736号は短命でした．1972.03.09新製，1974.08.12廃車です．事由は事故廃車，わずか2年余りの活躍でした．写真，画像をお持ちの方はいらっしゃいますか？ 私も撮影していないようです．新製時には秋田−青森間が電化，廃車時には羽越電化も完成していました．私は1972年夏青森駅，1973年夏，青森−新潟乗車と，同機の運用区間には出かけたことがあったのですが，うーむ，遭遇しなかったようです．もっとも，この時期はまだ北海道にはC62やD52が健在で，75を撮影ターゲットにしていた人はまず無かったとは思いますが・・・
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- 04/4/27(火) 23:44 -
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