75情報室掲示板

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Re(2):それともうひとつ！

ぜん - 05/9/20(火) 14:34 -


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はじめまして。いつもROMですが楽しく読ませていただいております。
元宮城県在住で75は憧れの的でした。

▼E-Controllerさん：
>▼タカさん：
>直流機は詳しくないのですが、たしかEF60の15号機以降の新型直流電機はEF66を除き、主電動機はED75と同じMT52ですよね？

交流機・直流機の優劣はよく語られる話なのですがどの程度条件が同じなのか、ちょっと気になったのでとりあえず歯車比と最高速度を調べてみました。
　　　歯車比　最高速度
ED-75　4.44　　100Km/h
ED-79　3.83　　110Km/h
EF-65　3.83　　110Km/h
EF-81　3.83　　110Km/h
(交流機の歯車比が大きいのは運用上の要求でしょうか？)
制御装置の種類を無視すればED-75の歯車比変更高速版がED-79と言えるのではないかと思います。過去にED-79が東北本線盛岡まで乗り入れていたころがあるので、ED-79でもED-75でも牽引定数には差はないのだと思います。が、ED-79は空転多発のため東北本線運用を外れたことはこちらの方々でしたらご存知のことと思います。
歯車比の変更が原因とも制御装置の違いが大きいとも言われておりますが、どちらが決定的という話を聞いたこともない(どちらの要因もそれぞれ納得のいく話だし)のでこの兄弟の違いには大変興味があります。

管理人様
いきなりで厚かましいお願いですが、この掲示板ページへのリンク画像にALT属性を入れていただけないでしょうか。最近フルブラウザ対応の携帯からちょこちょこ見るのですがデフォルト画像無しでアクセスするのでそのときにALTが付いていると助かります。

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それともうひとつ！ タカ 05/9/16(金) 18:09

Re(1):それともうひとつ！ 三度笠 05/9/16(金) 23:57

Re(1):それともうひとつ！ E-Controller 05/9/20(火) 2:38

Re(2):それともうひとつ！ ぜん 05/9/20(火) 14:34

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Re(2):それともうひとつ！ タカ 05/9/20(火) 20:42

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