|
|
| |
急行「津軽」の撮影に、奥羽南線に来ています。ここで75＋客レを撮れるとは感無量です。まさに往年の津軽の雰囲気です。
18日朝、湯沢への送り込み回送から撮影を始めました。雲一つない快晴です。大曲付近でカメラを構えたところ、DE10が先頭で、想定外でした。下り本運転は、かつて何度も訪問した峰吉川‐羽後境へ。しかし樹木がすっかり成長し、ほとんど撮れる場所がありません。結局、多くの方々とご一緒に最終あけぼのを見送ったトンネル入り口付近で、カメラを構えました（茶屋のさらば75特急をご参照ください）。カメラを構える場所に余裕が無く、カツカツの構図でした。今回はカツカツが多いです（汗）。
牽引機は767号でした。かつてここで見送った最終あけぼのの牽引機は766号（オリエントサルーン色）で、この日は連番機、しかも767号にもオリエントサルーン色の時期があり、共通点を垣間見たように思いました。全検出場したばかりの777号かなとも思っていましたが、外れました。
秋田以北へは追わず、かつて撮影した場所を辿りながらロケハン。やはり樹木の成長のため撮れないところばかりでした。とはいえ勾配区間でかつてのアングルが可能な場所が残っているのを見つけ、嬉しくなりました。やや雲が出てきたこともあり、山影ながら、思い出優先で（笑）撮影しました。ただ、お見せできるようなものではありません。
赤い75にオレンジ色（っぽい）リンゴのヘッドマークはなかなか合っていると思いました。デザインや字体は全く別ですが、この色使いは、ゆうづるを思わせます。怪我や事故の無いように気を付けて撮影しましょう。
5月18日 9401レ 峰吉川‐羽後境
【0767_20190518b.jpg : 0.9MB】
|
|
1,018 hits
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:66.0) Gecko/20100101 Firefox/66.0＠g1-27-253-251-186.bmobile.ne.jp>
|
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
≪
