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いつもお世話になっております。
75について、私が昔から疑問に思っていた点がいくつかありましたので、こちらの方なら詳しい方もいらっしゃると思い、投稿いたしました。
まず、1000番台は増圧ブレーキや電磁ブレーキが特徴ですが、そもそもこのブレーキは一体どういうシステムで、どんなときに活躍する物なのでしょうか?単純にM型のブレーキよりもエアの圧力を高めて強力にブレーキをきかせるといった事なのでしょうか?さらに減圧促進ブレーキなる物も存在するのですね。昔のRM誌を見ると700番台にも自車増圧という表記もありました。
次に、運用の都合で稀にある三重連ですが、すべての機関車のパンタグラフが上がっていてとても迫力があります。あの状態で本線を走行するときは、先頭の機関車が3両分の制御を一括で行うのでしょうか?
93年頃に三重連が実際に走行しているのを見たときには、3両目に運転士さんが乗っているのを見たことはあるのですが、例えば2両目までは重連総括制御で、3両目の機関車はモーターを回していないとか、もしくはジャンパ栓をつなげば3両とも協調運転が可能になるのか。
以上、初歩的のようなマニアックのような内容で申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。
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