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▼佐波さん:
こちらこそご無沙汰しています。ようこそお越し下さいました。
2009年の9562レ、はい撮りましたねぇ! 貴重な75牽引列車でした。しかしタキが入った編成は見たことがありません(羨)。この列車は、重連を期待したら単機だったとか、往路9562レが重連で復路9563レが単機とか、運用が短期間に変化する列車でした。今ならいつでもキンタ単機でしょうネ。
あるとき、往路が重連だったので喜んで翌日9563レを迎撃しました。槻木直線でサイド狙いで構えたら、カーブの向こうに単機牽引で現れ(がっかり)、あわててフレーミングをやり直した覚えがあります。画像は当時この掲示板でご覧頂きましたが、チキを広めに残して再調整しましたので、添付します。
さて、EF58146さんのご投稿からも刺激を頂いて、75+タキの写真を探しました。意外にありませんね。仙台近郊の運用を振り返りましたら、陸前山王〜郡山間では2004年には既にキンタ牽引でした(今の5090レ〜5091レ)。陸前山王以北では震災復興臨を含めれば最終期の2012年3月までタキ列車がありましたね。黒磯口では、2008年3月15日ダイヤ改正が終焉でした。
ぱっとしませんが、佐波さんにはよくご存知の仙台〜盛岡圏ビッグニュース、775号牽引のエネタキ列車から、陸前山王での連結シーンをどうぞ。
1006号 9563レ 槻木 2009.9
775号 8081レ 陸前山王 2005.3
【1006_20090920-1rev.jpg : 422.8KB】
【0775_20050326-2b.jpg : 0.6MB】
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