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▼FD2Rさん:
インパクトある画像を2枚も拝見させて頂きありがとうございます。スノープローで雪を掻き分けた寝台特急は,まさに青森駅ならではの1枚ですね。それを79+トワイライトで押さえておられるとはお見事です。私も撮ってみたかったです。
もう1枚の,2005.2.12の陣場で767号+黄タキの列も凄いインパクトがあります。茶屋の「775号 仙貨区へ貸出し!」を纏めさせて頂いた際に,同年2月11日の8880レ/8881レに767号が充当されたことを知って,767号がいつ青森から秋田に移動しまた稼働しはじめたのか,興味をずっと持っていたところでした。
(以下,茶屋から引用)
実は775号仙台貸出しの陰で767号の青森東常駐が解除され,767号が秋田地区の運用に就くようになっていました。・・・(中略)・・・2005年2月,羽越の臨貨牽引機から775号が姿を消しました.11日=767号,14日=770号,18日=777号,21日=770号,25日=767号,28日=777号.
(引用ここまで)
今回のFD2Rさんのご投稿で,2月11日が秋田での初運用であったこと,それに翌日すぐこんな黄タキを牽いて矢立峠を越えていたことを教えて頂き,今さらながら興奮しています。またこの臨貨は中越地震絡みだったのでしょうか。まだ興味は尽きません。
さて,私もED76551といえばトワイライトという印象があります。いつまで活躍していたかというと,もう覚えていません(汗。茶屋のコンテンツに頼って,2001年だったことを思い出しました。旧茶屋から,小さいですが画像を探してみました。
【76551.jpg : 71.1KB】
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