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南那　轟：　現役最若番の変遷

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- 07/8/16(木) 21:53 -


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掲示板復旧の誘い水記事（？）です。臨時掲示板にご投稿頂いたとおり、とうとう現役ひさし付き最後の1両だった85号が運用を離脱してしまいましたね。同機は現役最若番でもありました。ふと気になって、現役最若番の変遷を調べてみましたところ、次のようになりました。

2　 1963.12.27～1963.12.29　わずか3日間だけ
1　 1963.12.30～1987.02.07　23年1ヶ月9日間
36　1987.02.08～1987.03.02　23日間
90　1987.03.02～1988.08.24　1年5ヶ月23日間
85　1988.08.25～1989.02.28　6ヶ月4日間
74　1989.03.01～2000.11.24　11年8ヶ月24日間
85　2000.11.25～2007.??.??　約7年

最初に落成した75は1号ではなく2号でしたので、まずは2号が最若番です。ただこれはまさに「３日天下」。すぐ１号が登場しました。１号の廃車はJR化を念頭に置いた大量廃車日1987.2.7で、変わって36号が最若番。実は36号もそれから1ヶ月ほもしない内に廃車されることになるのですが、配置区がながらく内郷だったことから、最晩年は最若番となりました。ここからは74号かと思いきや、74～89号（途中抜け番あり）は一旦廃車されてますので、90号が１年半ほど最若番の栄誉に浴しています。お次は85号で、74号より先に復活第1号となりました。1989年3月になると74号が復活しましたのでこれより11年8ヶ月強にわたって現役最若番としてJR-Fに君臨してきました。惜しまれつつ2000年11月に廃車されたあとは、ご存知のとおり85号が最若番として知られてきました。85号はまだ廃車にはなっていないのかも知れませんが、いよいよ最若番は3ケタ機になるのでしょうか。おっと97号はまだ車籍がありましたか・・・？

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南那　轟：　現役最若番の変遷 guest 07/8/16(木) 21:53

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