■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。
■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。
■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
■どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
1516 / 3652 ←次へ　｜　前へ→
Re(3):１０３９秋田に！！
 南那　轟 E-MAILWEB  - 07/5/6(日) 23:54 -
引用なし
パスワード
   ▼５８大好きっ子さん、長町太郎さん：
いいですねぇ、1039号。ようやく春本番を迎え緑がまだまだ淡いこの季節、命の息吹を感じます。そこへ全検あがりの艶やかな1039号ですから堪えられませんね。たいへんご馳走さまでした。

▼宇都宮機関区さん：
75にはもとよりテンダはありませんが、私達はテンダなしでは生きてゆけませんので割り切りましょうね（同志！）。高崎の39号とEF8063号のツーショット、ありがとうございます。39号はそのまま1999年か2000年まで高崎に留置されていたそうです。一時、横川に保存かと色めき立ちましたが、結局高崎で解体されてしまいました。

さて片付けと回顧モードの続きで恐縮ですが、736号の事故時には次位に732号（のちのED79110号）を従え重連で列車を牽引していたという雑誌記事を見つけました。736号の製造経緯から、735号と737号は同志みたいなものなので、写真を探して711, 734,735,(カニ７５さんの736）, 737号をD-Archiveに掲載しました。勢い余って、1004, 1014, 1016, 1032号（モノクロしかもザラザラですが・・・）も掲載しました。1014＋1032号は、1988年の六原の事故で廃車になったものです。実はかなり以前に、事故時の写真をお送り頂いていました。皆様にとくにご異論がなければ追ってご覧いただけるようにしたいと思っています。
127 hits
 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscap...＠ntmygi064043.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
１０３９秋田に！！ ５８大好きっ子 07/5/4(金) 22:01 [添付][添付][添付]
Re(1):１０３９秋田に！！ 長町太郎 07/5/6(日) 11:28 [添付][添付][添付]
Re(2):１０３９秋田に！！ 宇都宮機関区 07/5/6(日) 23:04 [添付]
Re(3):１０３９秋田に！！ 南那　轟 07/5/6(日) 23:54 ≪
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
1516 / 3652 ←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：   
873970
(SS)C-BOARD v3.8 is Free
●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
（1）公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
（2）犯罪的行為にむすびつく利用。
（3）他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
（4）他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる　問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容，投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.
(C)　 ＴＲＡＩＮＷＷＷ！
1995-2012 All Rights, Reserved.