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こんばんは、昨日&今日の黒磯近辺の交流区間見たまま・撮ったままです。
本当は昨日も書込むつもりではいたのですが、睡魔に勝てず寝てしまいました(^^;
この2日間で私の見た列車について、遅延と思われるもの以外は時間的に変更が見られなかったので
列番は改正前のをそのまま使用しております。
3/13(土)
3081レ 50017
5173レ 1031+1034
4081レ 119+142
2レ 8199
5177レ 1004
3078レ 1011+1016
3083レ 1007+113
2052レ 50026
4085レ 122+1028
4レ 8179
4054レ 5003
3086レ 50024
5179レ 1012
3085レ 1016+1011
3/14(日)
5177レ 116
3078レ 113+1007(重単)
3083レ 124+1034
2052レ 50017
4085レ 白+白(移動中につき黒磯駐機状態より。番号失念)
4レ 8194
4054レ 5004
3086レ 50012
5179レ 1008
3085レ 1007+113
3088レ 50017
4086レ 132+128
5183レ 109+1008(重単)
列番不明 50025
昨日は改正初日ということでまずは黒磯へ。
すると、着いたときまさに出発しようとしていた3081レがEH500だったのを除いて、機留線に止まっていたのは全部75で11両!
私にとっては約5年半前思い起こさせる光景でした(^^)
その中に、虹ガマ1028号機がいました。
先週の火曜の目撃情報から運用通り流れれば昨日の4085前ソでしたが、結果は4085レ本務。
確かに、置かれてた位置からも4両並べられた列で上野方から3つ目だったので考え難かったですが。。。
またも撮り逃がしました。前ソが赤だったのが救いだったでしょうか(それも元試験塗装機・笑)
長くなったのでその他気付いたことを簡単に。
・4081レがEH500から75重連に戻っていることが嬉しいですね(^^)
EHが増備されるまでの一時的な処置なのかどうかは分かりませんが。。
・3083レ⇒3078レ⇒翌日3085レの流れはそのままのようです。
・5179レ⇒5176レ⇒5183レの流れもそのままでしょう。
ちなみに5183レがウヤなのに回送したのは初めて見ました。ただ、今までは4086レまで撮ったら終了してたので。。(^^;
今日の109号機については、朝から黒磯にあったので5175レがウヤだったと推測します。
・直接関係ないことですが、3086レは直流区間へ乗り入れしなくなったようです。(66へカマ換えしてました)
やっぱりEHって需要に対してまだ不足してるんですかね(^^;
最後に質問です。
今日の最後に撮影したEH50025牽引の列車なのですが、手持ちのダイヤが古くて列車番号が分かりません(^^;
昨年10月の改正で時間変更或いは新設されたのでしょうか??
黒磯16時30分過ぎくらいに到着の列車です。番号がお分かりになる方、よろしくお願いします。
添付の写真は、昨日の1028号機を撮影したときの気持ちを他の写真で表現してみました(笑)
今じゃこれも貴重??
以上大変長々と失礼しましたm(__)m
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