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こんにちは。
直前までスケジュールが確定できず、茶屋のオフ会に申込すらできなかったのですが、
やはり本日も仕事が入ってしまい、諦めもついたところです(苦笑)
さて、本日はレトロ客車の運転1日目ですが、午前中だけ時間を空けることが
できましたので、撮影に行って参りました。
愛子より先、国道48号線と仙山線がほぼ平行して走るのですが、いたるところに
カメラを構えた同好の方が見受けられ、関心の高さを伺えました。反面、およそ
私有地とも思える場所でもカメラを構えている人が少なからずいたのには残念です。
私は熊ヶ根駅で撮影をしたのですが、同好の方数名のほか、地元の非鉄の方も数名
お見かけして、かつての客車列車を懐かしんでおられるようで、ほのぼのとした
雰囲気でした。写真は現像仕上がり待ちですのでまだアップできませんが、
結構良い感触は掴めたと思います。
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話は変わりまして、13日に羽越線の温海温泉付近で土砂崩れが発生し、長期の
不通が予想されるとのことです。これを聞いて真っ先に思い出したのが、ちょうど
2年前の同じ時期、いわゆる新潟豪雨で上越線が不通になり、「あけぼの」が
迂回運転を行ったことがありました。今回も新潟支社のWebサイトでは「あけぼの」の
迂回運転を案内していますので、もしかしたら2年前と同様、仙台〜北上の短区間では
ありますが、ED75の登板があるかもしれません。
ちなみに、2年前の迂回運転では、このような機関車運用がとられていました。
下り
上野→(EF81牽引)→仙台→(ED75牽引)→北上→(DE10重連牽引)→秋田→(EF81牽引)→青森
上り
青森→(EF81牽引)→秋田→(DE10重連牽引)→北上→(ED75牽引)→仙台→(EF81牽引)→上野
私の勤務地が幸いにも宮城野貨物駅のすぐそばに位置しておりますので、
今夜にでも確認が取れるのではないかと思います。
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