■秋風が沁みる交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ED79、EH500、EH800情報もOKですので、よろしく。
添付ファイルは最大3つまで、合計容量4MBまで可能です。
添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
2321 / 3652 ←次へ | 前へ→

補遺
 やまね@きくがわ E-MAIL  - 05/9/21(水) 9:32 -

引用なし
パスワード
   運用情報ではなくて申し訳ありませんが…

確かにED75は4動軸としては良好な性能で、粘着も優れますが、
高速域の引張力は同じMT52使用のF級直流機に若干劣ります。従って、
高速運転では一歩譲ります。
EF81は若干定格が低く設定されており、ED75と良い勝負かもしれません。
もちろん粘着はED75が勝ります。

ED75にも弱め界磁は装備されています。直流直巻電動機を使用する
限り、高速性能改善のためには必須です。ただ端子電圧が違いますので、
直流機関車とは特性が異なります。また永久並列接続ですから、最終
ノッチの後ろに少々追加されているだけです。

ED75はタップ制御なので、任意ノッチで連続力行できますが、直流抵抗
制御機関車も、弱め界磁段なら任意ノッチで連続力行可能です。
EF65でも全界磁3段+弱め界磁8段の11ノッチが連続使用できます。
なお、弱め界磁とは回転トルクを弱くするわけではありません。逆に
高速域の回転トルクを増加させます。

セノハチについては、本務機は部分出力運転で、フルパワーでは無いです。
等価勾配25‰、定数120ですから東北より厳しい条件になります。

蛇足ですが、並列接続だと粘着が良いかどうかは微妙です。ED75では結果
的に上手くいきましたが、EF71やED79では期待したほどの成果が得られて
いません。

118 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1) Opera 7.54 [ja]@melon.agri-exp.pref.shizuoka.jp>

補遺 やまね@きくがわ 05/9/21(水) 9:32
Re(1):補遺 アプローズ 05/9/21(水) 22:24
Re(1):補遺 戸口 05/9/23(金) 20:00
Re(2):補遺 やまね@きくがわ 05/9/26(月) 10:10

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
2321 / 3652 ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
873976
(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
(1)公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
(2)犯罪的行為にむすびつく利用。
(3)他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
(4)他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる 問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容,投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.

(C) 
1995-2012 All Rights, Reserved.