75情報室掲示板

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貨物列車も元気に 南那　轟 11/4/19(火) 21:48

Re(1):貨物列車も元気に gossy 11/4/20(水) 20:55

Re(2):貨物列車も元気に 南那　轟 11/4/21(木) 1:17

Re(3):貨物列車も元気に 見物人 11/4/23(土) 1:01

Re(2):貨物列車も元気に UKON_555 11/4/29(金) 21:05

Re:貨物列車も元気に JUN-1 11/5/4(水) 9:12

Re(1):貨物列車も元気に 南那　轟 11/5/4(水) 16:27

貨物列車も元気に

南那　轟

- 11/4/19(火) 21:48 -


	引用なし

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仙台地区でも貨物列車が動きはじめています。75各機はどこにいますかね？
3月11日時点では次のようなものだったかと思います。運用番号はその時点（改正前）のものです。機号だけ記したのは、運用外ですので、仙総に居たと思われます。現状をご存知の方、よろしくお願い致します。1039号は対象外ということで。

113
114 水戸（A2→A3へ)
140
143　名取（A1)
1004
1008　岩沼（A3アケ）
1010　盛岡（A5→A6）
1015
1020
1034　仙総（←5080レ）
1039　山下～浜吉田（A3)被災
※A4は出区前、A7は到着後。

Re(1):貨物列車も元気に

gossy - 11/4/20(水) 20:55 -


	引用なし

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こんばんは。
本日の夕方、仙貨へ立ち寄ったところ、以下のカマが確認できました。

113・・・特休車札入り
1008・・・特休車札入り
1020・・・特休車札入り

その他、4月5日に乗った東北本線の車内から
1004
1034
の2両が機関区にいることを確認しております。

Re(2):貨物列車も元気に

南那　轟

- 11/4/21(木) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

▼gossyさん：
早速、最新情報をお寄せ頂きありがとうございます。いきなり特休車が3両とは驚きましたが、逆にそれ以外の7両は稼動状態だとすれば興味深いところです。常磐線運用が休止中であることを考えると、検査周期を延長する考えからは、もっと特休車が多くてもよさそうですよね。

仙総から遠く離れた場所で1ヶ月余を留置状態で過ごした多数のEHを動かすには、仙台からそこに出向いて検査を実施するか、回送で仙総に戻して必要な検査を実施してから運用をはじめる必要があることでしょう。EHの全機を本来の稼動状態に戻すまでには相応の時間が掛かりそうです。だとすれば、在仙で検査の問題なく使える機関車なら、EHだけでなく75も当分の間はフル稼働させる必要があるのかも知れません。

また別の観点からは、75を特休車扱いにして検査期限を延長しても、その前に廃車のタイミングが来てしまい、あまり特休車扱いのメリットはないかもしれません。つまり、列車本数の少ない間に特休車扱いするなら、全廃の近い75はフル稼働させ、EH500を特休車として温存する方がJR-Fとしては得策とも感じます。

個人的想像の範囲内の話で恐縮です。

Re(3):貨物列車も元気に

見物人 - 11/4/23(土) 1:01 -


	引用なし

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▼南那　轟さん：
仕業検査までの範囲は、最初から東青森に建てた検修庫でやっていると思われます。
そして、交番検査までの範囲は、主に秋田総合鉄道部に無動力回送して、やっていたようです。人員は主に秋田出身の方々が、里帰りした形で検査していた聞いています。

そして、一部、秋田から更に南に無動力回送されていったものもあります。
これは、どこへ何のために行ったのかは、分かりません。
知っている運転士に、回送票見てこいと言ったのですが、忘れられました。(^^;

台車検査などの、大掛かりなもの以外は、なんとか検査しつつ、EHも稼動させています。

東青森駅の架線の無いところのだいぶ奥に留置してあったものもあったのですが、これらはおそらく、大掛かりに検査が必要なのでしょう。

Re(2):貨物列車も元気に

UKON_555

- 11/4/29(金) 21:05 -


	引用なし

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gossyさん、みなさんこんばんは。
４月２６日に帰省の途中、仙貨に立ち寄ってみました。

ED75は見える範囲では113、1008、1020、1015、143が見えました。
このうち特休車札入りは1020、1015の2両しか確認できません。
（1008、113には特休車札があったかは不明です）
しばらくすると143が庫内から出てきたので写真も撮らずに久しぶりに動いている75を眺めてしまいました。
（入換後は上り方に移動したので単機回送と思われました。）

岩手に帰省後、４月２９日に盛岡タに出向いてみるとED75が1両（新更新色・機番未確認）がいたのを確認できました。
徐々に貨物も復旧しつつあるようですね。

Re:貨物列車も元気に

JUN-1 - 11/5/4(水) 9:12 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： IMG_2959aa.JPG
・サイズ	： 126.9KB

こんにちは、JUN-1と申します。

水戸駅での見たまま
震災当日、水戸折り返し待機中の114号機は、4/29時点で、特に変わった様子も無く駐機したままです。

皆様ご存知と思いますが、常磐線は大型連休を前に四ツ倉まで運転再開済、もうすぐ久ノ浜まで再開とのこと。勝田以北はまだまだ徐行区間ありますが、いわきまで特急も運転再開しましたが、久ノ浜以北はいまだ未定。

114号機が帰れるのは何時になるのか、そう思うと寂しそうに見えてしまいました。

【IMG_2959aa.JPG : 126.9KB】

Re(1):貨物列車も元気に

南那　轟

- 11/5/4(水) 16:27 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
大変でしたね。とくに建物の復旧は時間が掛かることとお察しします。私の職場も同じなので、長期戦に臨む準備を進めているところです。
さて、日本製紙岩沼工場とサッポロビール仙台工場（名取）の業務再開には元気付けられましたね。その輸送に75が活躍しているのは頼もしいことです。日本製紙は、岩沼工場と石巻工場の両方を強い意志をもって復旧させると報道されています。小牛田・盛岡方面の運用はどうなのでしょうね。

▼UKON_555さん：
仙貨・盛タ情報をありがとうございます。gossyさんからお知らせ頂いた3両に加えて1015号も特休車なのですね。盛岡の新更新機は、- 11/4/19(火) 21:48 -に投稿しましたように1010号かと思われます。その後の動向が気になりますね。

▼Kannyaboさん：
たいへんご心配をお掛けしています。ご覧のように私個人の周囲ではだいぶ復旧が進んでいます。斜光をいっぱいに浴びた1039号の「赤」が目に沁みます。この時期の1039号の足取りを書き上げないといけませんね（汗。

▼JUN-1さん：
たいへんご無沙汰しています。水戸も大変だと伺っています。くれぐれもご自愛なさって下さい。さて、いかにも水戸らしい賑わいのある写真をありがとうございます。その中で、仰るとおりひとり取り残された114号が寂しげです。常磐線北部では、ルート変更も含めて復旧方法が検討されています。まだ時間が掛かりそうですね。
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/05/20110503t13024.htm（河北新報）

連休後半に入って、東北への観光客がだいぶ戻ってきていると報道されています。物流も連休後には一段と復旧が進むことでしょう。75にも活躍の場が戻ることを期待したいものです。

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