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特大貨物とさよなら1033 ED91-11 08/11/16(日) 17:49 [添付][添付]
Re(1):特大貨物とさよなら1033 南那 轟 08/11/16(日) 19:16 [添付]

特大貨物とさよなら1033
 ED91-11 E-MAILWEB  - 08/11/16(日) 17:49 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG0395.jpg
・サイズ : 237.7KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : CIMG0401.jpg
・サイズ : 228.1KB
   本日は松川から特大貨物の運転がありました。
牽引は75-1010号機。今回はシキ1000(1000+1002+1001)の3両で運転されました。
生憎の雨模様でしたが、数多くの方が撮影に見えていました。

一方で、仙台総鉄に留置されていた1033号機が858レで郡山貨物ターミナルに廃車回送されました。
運用離脱から約3ヶ月。その姿はパンタグラフや碍子も外された哀れな姿でした。

1033号機は、P型の中で唯一最後まで大型の電暖表示灯を備え付けていましたが、この廃車回送に伴い消滅することになります。

元東日本所属の4台の中で、最初の廃車となりました。
画像は、岩沼で撮影ですがホームから大きくずれて停車するため、このような画像しか撮れませんでした。

添付画像
【CIMG0395.jpg : 237.7KB】

添付画像
【CIMG0401.jpg : 228.1KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@FLA1Aat148.myg.mesh.ad.jp>

Re(1):特大貨物とさよなら1033
 南那 轟 WEB  - 08/11/16(日) 19:16 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1033_197703--.jpg
・サイズ : 331.1KB
   ▼ED91-11さん:
旬の話題をありがとうございます。ラッセル回送やシキ牽引など、軽運用はまだまだ75の独壇場ですね。いずれこんな運用にもEHが充当される日が来るのでしょう。

1033号が郡山へ回送されてしまったのですね。ご指摘のとおり、今年のお盆の前から動きが止まりそのまま廃車の運命を辿ったことになります。雨の中、撮影ごくろうさまでした。私には、5月24日の2079レが最後の出会いでした。1033号が昨年1月21日に5562レで<a href="http://www.trainwww.com/ed75/news/2007/109_123/109_123.html">109号と123号の廃回の先頭に立ったこと</a>はまだ記憶に新しいところです。あの時、いつか1033号自身も同じように見送られる日が来ることを思っていました。その日とは、意外に早かった・・・

往年の画像を探しましたが、デジタル画像は全部茶屋に上げてしまったので手持ちがありません。それで「さらば75特急」から、こいずみさんが撮影された往年のゆうづるを1024ピクセルサイズで再スキャンしたものを付けます。

ED751033[青]+24系 御堂−奥中山,1977.3,撮影:こいずみさん
「ゆうづる」7往復の全盛時代(うち客車4往復)

添付画像
【1033_197703--.jpg : 331.1KB】
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...@sbm210-128-85-119.bmobile.ne.jp>

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