75情報室掲示板

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1022出場回送 ED91-11 08/3/2(日) 17:52

Re(1):1022出場回送 南那　轟 08/3/2(日) 18:24

Re(2):1022出場回送 ED91-11 08/3/2(日) 18:32

Re(3):1022出場回送 南那　轟 08/3/2(日) 18:58

Re(3):1022出場回送 南那　轟 08/3/14(金) 13:20

Re(4):1022出場回送 ED91-11 08/3/14(金) 18:58

Re(5):1022出場回送 南那　轟 08/3/17(月) 11:33

1015 ED91-11 08/3/17(月) 12:27

Re(1):1015 南那　轟 08/3/17(月) 14:17

Re(2):1015 ヘタレ庭師 08/4/3(木) 0:19

Re(3):1015 ヘタレ庭師 08/4/3(木) 0:22

Re(4):1015 南那　轟 08/4/3(木) 0:26

Re(3):1015 南那　轟 08/4/3(木) 0:23

Re(6):1022出場回送 北山子平 08/3/17(月) 22:22

1022出場回送

ED91-11

- 08/3/2(日) 17:52 -


	引用なし

	パスワード

大宮に回送された1022号機ですが、今朝の4081レで大宮から仙台総合鉄道部に回送されました。牽引機は500-5号機です。
今朝車内から仙貨を見ると構内で反射板をつけて入れ換えをしているカマがおり、そのカマがなんと1022でした。
通例では、出場回送されるのは月曜日ですが、なぜか日曜日の回送です。また塗装や検査表記に変更はなく元の白パンダのまま大宮から回送されています。

果たして大宮への回送理由がなんだったのか今のところ謎です。今後の動きに注目です。

また今日の配給は金曜日に変運用で655レに入った116が担当しました。フィルム撮影につき画像無しです。

Re(1):1022出場回送

南那　轟

- 08/3/2(日) 18:24 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
>今朝車内から仙貨を見ると構内で反射板をつけて入れ換えをしているカマがおり、そのカマがなんと1022でした。
ピンポイントで失礼しますが、1022号は自走していたのでしょうか、それとも他機が1022号を入換していたのでしょうか。ED91-11さんが以前推測されていたように、1022号か143号のどちらかが部品取り機になった可能性があると思います。1022号がきょう仙貨区で自走していたなら部品供出は143号であった可能性が高く、他機による入換ならばもう1022号は自分では走れないのかも知れません。

Re(2):1022出場回送

ED91-11

- 08/3/2(日) 18:32 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：

>ピンポイントで失礼しますが、1022号は自走していたのでしょうか、それとも他機が1022号を入換していたのでしょうか。ED91-11さんが以前推測されていたように、1022号か143号のどちらかが部品取り機になった可能性があると思います。1022号がきょう仙貨区で自走していたなら部品供出は143号であった可能性が高く、他機による入換ならばもう1022号は自分では走れないのかも知れません。

1022号機は牽引してきたEH500-5号機によって検査棟の前まで移動し、その後で庫内に取り込まれたようです。
気になる事として現在1016号機が故障により運用から離れているらしく、また1026号機も故障により現在休車列に並んでいます。現在の75は台数ギリギリで運用をまかなっており、故障機が2台出たことで、1022を一時的に代走に出す可能性もあるのではないかと思いますが…

Re(3):1022出場回送

南那　轟

- 08/3/2(日) 18:58 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
ありがとうございます！
>1022号機は牽引してきたEH500-5号機によって検査棟の前まで移動し、その後で庫内に取り込まれたようです。
>気になる事として現在1016号機が故障により運用から離れているらしく、また1026号機も故障により現在休車列に並んでいます。現在の75は台数ギリギリで運用をまかなっており、故障機が2台出たことで、1022を一時的に代走に出す可能性もあるのではないかと思いますが…
茶屋の紳士録DB（http://www.trainwww.com/cgibin/roster75/roster2004.cgi）に入って機関車番号を「Find it!」に入れて見ますと、
1022号　13-10 OM
1016号　10-09 KY・・・古すぎ、16-12(2004-12)OM ですね
1026号　14-06 OM
でした。1022号は6年の全検周期に来ていると思われますので、残念ですが検査なしで運用復帰する可能性はかなり低いと思わざるを得ません。143号に部品を供出したあと、急いで（日曜に）仙台に戻され、さらに他機に部品を供出することになっている・・・と思ったほうが自然かもしれません。

Re(3):1022出場回送

南那　轟

- 08/3/14(金) 13:20 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
>気になる事として現在1016号機が故障により運用から離れているらしく、また1026号機も故障により現在休車列に並んでいます。
3月13日現在、1016号は運用に復帰しています（運用情報DB、3/12 1653レ出羽さん）が、1026号は動きを確認できません。

Re(4):1022出場回送

ED91-11

- 08/3/14(金) 18:58 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
>▼ED91-11さん：
>>気になる事として現在1016号機が故障により運用から離れているらしく、また1026号機も故障により現在休車列に並んでいます。
>3月13日現在、1016号は運用に復帰しています（運用情報DB、3/12 1653レ出羽さん）が、1026号は動きを確認できません。

1016は当方も運用に復帰した事を確認しております。
1026は引き続き仙貨の休車に並んでいます。

現在の休車列の並びは下記のようになっています。
　 ←青森・上野→
　　　1030+102+1026+116
　 98+EH-53+1005+1015

1015は全検出場後、数日運用についた後休車列に並んでいます。

Re(5):1022出場回送

南那　轟

- 08/3/17(月) 11:33 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
>1016は当方も運用に復帰した事を確認しております。
>現在の休車列の並びは下記のようになっています。
>　 ←青森・上野→
>　　　1030+102+1026+116
>　 98+EH-53+1005+1015
>1015は全検出場後、数日運用についた後休車列に並んでいます。
お返事が遅れました。最新情報をありがとうございました。1026号は116号より内側に繋がれているのですね。1015号に動きが無いのも気になりますね。

改正の移り変わりで、75重連や、回送を含む三重連なども出現しているようです。新運用はたぶん貨物時刻表で公になっているのでしょうね。私は14日から出張中でして（詳しくはhttp://hpcgi2.nifty.com/myrail/joyful.cgi?をご参照下さい）、詳細を摑めていません。もしご紹介頂けるようでしたら、ぜひお願い致します。

1015

ED91-11

- 08/3/17(月) 12:27 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
>1015号に動きが無いのも気になりますね。

表題の1015号機ですが、聞いたところでは1015号機も故障機らしく、ダイヤ改正後も動きがありません。既に1月下旬から2ヶ月近く動いておらず、故障の程度がどのほどのものなのか気になるところです。

ところで、話は変わりますがデジタル画像アーカイブに1015号機の項目がありませんが…？

Re(1):1015

南那　轟

- 08/3/17(月) 14:17 -


	引用なし

	パスワード

▼ED91-11さん：
>ところで、話は変わりますがデジタル画像アーカイブに1015号機の項目がありませんが…？
あれっ、本当ですね。出来はいまいちながら１枚あったはずなのですが、更新作業中に脱落させてしまったようです。あとで直しておきます。それから原色時代の画像が、Railfanningの2002年の項目「21世紀を赤2号一色で迎えたP型達」にあります。

つまり白パンダ時代の画像はほとんど無いってことですね（汗。よろしければご投稿を・・・

Re(6):1022出場回送

北山子平 - 08/3/17(月) 22:22 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 19940422-3085mod.jpg
・サイズ	： 1.3MB

出張お疲れ様です。やっと時刻表を買ってきました。

岩沼運用（1450-1451レ）は856-855レとして75運用で残りました。（嬉）
今朝は1008牽引でした。

4081レは所定500ですが、今朝は1013+1010+1004（無動）の三重連でした。
（カマ番うろ覚えです。）

秋田運用は富山の81に移管され、弘前運用には500が入るようです。
盛岡以北の75の運用は重連１往復（2071～1550～1552）が青森まで辛うじて
残っています。線路通行料の問題から今改正で盛岡以北の75運用は無くなるの
ではないかと思っていましたが、完全に置き換えるにはまだ500が足りないので
しょうか。

添付画像は先日棚を整理していたら出てきた、1994年4月22日、山ノ目で撮影
した3085レ、1022牽引でした。
プリントからのスキャンで、色もめちゃくちゃでお恥ずかしい限りですが、
こんな物でよろしければ･･･。

【19940422-3085mod.jpg : 1.3MB】

Re(2):1015

ヘタレ庭師 - 08/4/3(木) 0:19 -


	引用なし

	パスワード

>つまり白パンダ時代の画像はほとんど無いってことですね（汗。よろしければご投稿を・・・

画像荒いですが134を次ソに従えた1015の3092ﾚなぞ｡
４年前の冬､狩場沢にて

この1015を撮った後､現場はまた吹雪に見舞われました｡

Re(3):1015

ヘタレ庭師 - 08/4/3(木) 0:22 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 1196692388.jpg
・サイズ	： 141.6KB

すいません、
画像がちゃんと貼られてなかったのでもう一度｡

【1196692388.jpg : 141.6KB】

Re(3):1015

南那　轟

- 08/4/3(木) 0:23 -


	引用なし

	パスワード

▼ヘタレ庭師さん：
ありがとうございます。画像がうまく付かなかったようですので、「プレビューなし」でご投稿を試して頂けますか？　これは、掲示板スクリプトのバグのようなもので、ご迷惑をお掛けしてすみません。

Re(4):1015

南那　轟

- 08/4/3(木) 0:26 -


	引用なし

	パスワード

▼ヘタレ庭師さん：
（改めて）ありがとうございます！　お手数をお掛けしました。正面のギラリも印象的ですね。半月後の船岡でもこのギラリが見られるとよいのですが・・・

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