75情報室掲示板

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１０３９秋田に！！ ５８大好きっ子 07/5/4(金) 22:01

Re(1):１０３９秋田に！！ 長町太郎 07/5/6(日) 11:28

Re(2):１０３９秋田に！！ 宇都宮機関区 07/5/6(日) 23:04

Re(3):１０３９秋田に！！ 南那　轟 07/5/6(日) 23:54

１０３９秋田に！！

５８大好きっ子 - 07/5/4(金) 22:01 -

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・名前	： 5882-2.JPG
・サイズ	： 86.6KB

皆さん，こんばんは。５８大好きっ子です。ＧＷも後半になりましたが，皆さんは有意義にお過ごしのことでしょう。さて，ＧＷのプレゼントなのかどうかは分かりませんが，奥羽北線のきのうの５６７６レと今日の１６５３レに１０３９が入りました。（まさにサンキューでした！！）早速，出撃してまいりましたので，画像を貼っておきます。１枚目は，朝の秋田貨物でのＥＦ８１（富山）＆ＥＤ７５（仙貨）＆ＤＤ５１（東新潟）の並びです。２枚目は，鶴形大カーブのものです。３枚目は，定番の陣場お立ち台でのものです。きれいになった１０３９，とっても魅力的でした！なお，陣場お立ち台には同業者の方が１５人ほどいらっしゃいました。皆さんさすがですね。・・・宇都宮機関区様，１０３９を先にいただいてしまい申し訳ございません！

【5761-2.JPG : 112.1KB】

【5864-2.JPG : 100.5KB】

【5882-2.JPG : 86.6KB】

Re(1):１０３９秋田に！！

長町太郎

- 07/5/6(日) 11:28 -

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・サイズ	： 120.6KB

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・名前	： ED751028.jpg
・サイズ	： 141.2KB

ご無沙汰しております。
全検後しばらく名取・岩沼運用ばかりだった1039号機ですが、4/24からようやく長距離運用に充当されはじめました。連休中に運用を追いかけ私も奥羽運用と常磐運用を捉えましたので投稿いたします。

１枚目は4/27の常磐97レですが、改正で時刻が３時間程繰り下がったため、南から色々な場所で撮れそうです。この日は強風のため、岩沼以北が約５時間遅れとなりましたが、終日快晴で満足の行くカットを量産できました。なお4/28～5/1の90～91レでも常磐線へ入線しています。
２枚目は5/3の奥羽5676レです。前日夜仙台で出区を確認してから急遽の北上でしたが、ロケーションも非常に良いので今後も秋田通いが続きそうです。
３枚目は同日の1653レです。1028号機が充当されていたため、沿線には同業者を多数見かけました。ここで７５を撮るのは恐らくあけぼの以来で懐かしいです。

電暖灯は無くなりましたが、やはり原色白ゴムは最高です。
入場中の1034号機にも期待したいところですね。

【ED751039-1.jpg : 120.6KB】

【ED751039-10.jpg : 135.0KB】

【ED751028.jpg : 141.2KB】

Re(2):１０３９秋田に！！

宇都宮機関区 - 07/5/6(日) 23:04 -

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・名前	： ed7539.jpg
・サイズ	： 120.7KB

５８大好きっ子様　長町太郎様
１０３９号機活躍報告うらやましい限りです。
私の場合は、黒磯口までの運用に入り、しかも仕事が休みの日という条件が
揃わないと駄目ですから・・・。現在の運用状況では、撮影の可能性はかな
り低くなります。でも根気強く頑張りたいと思います。

南那様
雑誌の片づけご苦労様です。私も同様な状況に追い込まれております。一部
屋模型と雑誌で一杯で、奥方から睨まれております。今後の課題です（笑）

文字だけではなんなので、現在進行中のネガスキャンから（懐かしものでス
イマセン）1039の代わりに39号機になります。1986年の秋に高崎第二機関区
での一般公開時のものです。両パンタが上げられているのですが・・・。高
崎に来たので、てっきり保存されると思ったのですが、後に解体されたよう
です。よほど状態が悪かったのでしょうか？

【ed7539.jpg : 120.7KB】

Re(3):１０３９秋田に！！

南那　轟

- 07/5/6(日) 23:54 -


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▼５８大好きっ子さん、長町太郎さん：
いいですねぇ、1039号。ようやく春本番を迎え緑がまだまだ淡いこの季節、命の息吹を感じます。そこへ全検あがりの艶やかな1039号ですから堪えられませんね。たいへんご馳走さまでした。

▼宇都宮機関区さん：
75にはもとよりテンダはありませんが、私達はテンダなしでは生きてゆけませんので割り切りましょうね（同志！）。高崎の39号とEF8063号のツーショット、ありがとうございます。39号はそのまま1999年か2000年まで高崎に留置されていたそうです。一時、横川に保存かと色めき立ちましたが、結局高崎で解体されてしまいました。

さて片付けと回顧モードの続きで恐縮ですが、736号の事故時には次位に732号（のちのED79110号）を従え重連で列車を牽引していたという雑誌記事を見つけました。736号の製造経緯から、735号と737号は同志みたいなものなので、写真を探して711, 734,735,(カニ７５さんの736）, 737号をD-Archiveに掲載しました。勢い余って、1004, 1014, 1016, 1032号（モノクロしかもザラザラですが・・・）も掲載しました。1014＋1032号は、1988年の六原の事故で廃車になったものです。実はかなり以前に、事故時の写真をお送り頂いていました。皆様にとくにご異論がなければ追ってご覧いただけるようにしたいと思っています。

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