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▼gossyさん：
▼大船渡線の人さん：
▼宇都宮機関区さん：
懐かしい写真をありがとうございます．一ノ関の客レは賑やかでしたね．とにかく毎時１本75の客レが上下１本づつあったのですから，その活気は大いに頼もしいものでした．茶屋の特集：オリエントサルーンの活躍（いまだ一部復活のみですが）のトップに，ナムゴゴイチさんがお寄せ下さった一ノ関での701,707,711号競演のシーンがあります．画像板にお寄せ頂いた大船渡線の人さんの画像は前沢−平泉と奥中山（吉谷地）でしょうか．この時点では，まだ1026号以降のP型最終グループには更新機がありませんでしたよね．宇都宮機関区さんの710号は，実は私はあまりいいシーンを撮れなかった機関車です．この貴重な回送シーンを押えておられたとは恐れ入りました．
700台つながりで，国鉄末期に東白石の直線区間で流した741号先頭の重連貨物（って，画像を見ても分かりませんが）を貼ります．曇天の流し撮りで冴えないのではありますが，写っているのが700台となると今は熱くなってしまいます．
▼匿名ですが。さん：
貴重な情報をありがとうございました．匿名と断っておられる方にお礼を書くのもどうかとは思いましたが，やはり素直に御礼申し上げたいと思い，書き記しました．114号は復活とのことで心待ちにしています．121号は無念（？）でしょうか・・・
▼皆さま：
蒸し返しになるかも知れませんが，秋田区で3/20に目撃されたことから考えると,やはり775号の交検は6月20日以前に行われるのではないでしょうか．だとすれば仙台〜盛岡地区での活躍は長くてもあと２週間程度が限度なのかも知れません．EH500の修理がどこまで進んでいるのか分かりませんが，この月曜に回着した32号や近く落成予定の33号が運用に就くことでしょうし，114号も復活飲み込みとのことですよね．交検後，775号はもう東北本線には戻らないように感じてしまいます．
もし775号が秋田に戻ると，秋田区の75は4両体制に戻りますね．注目したいのは青森地区の運用です．この2月まで青森東に常駐していた767号はいま秋田地区で運用されています．つまり青森地区では75なしで数ヶ月の期間を乗り切っています．再び75は青森に戻るのでしょうか？ 来春大宮で展示される75は，運営主体から考えておそらくJR-Eの1台ではないかと思うのですが，青森で75が不要な体制が出来上がっているとすれば，秋田区の75から展示車両が選ばれる可能性が高くなるように感じます．
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![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
- 05/6/2(木) 23:33 -
- 05/6/4(土) 1:19 -
