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逆パン 南那轟 2019/6/30(日) 21:47

Re(1):逆パン 南那轟 2019/7/4(木) 0:04

逆パン

南那轟 - 2019/6/30(日) 21:47 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1034_20080817b.JPG
・サイズ	： 0.5MB

超回顧編が続きましたので、割合（？）最近のコマから１枚。といっても、やはり今ではこんなシーンも懐かしいというコマです。

交(直)流機の前パンに惹かれるのは今も昔も同じです。宮城野に行けば、上り列車牽引機は仙総へ帰るのに前パンですね。2008年夏、昼下がりの宮城野で1034号が単機でネグラに帰ってゆきました。98号が休車の列から動かないと気にしていた頃です。

2008.08.17　1034号　宮城野（貨）にて

【1034_20080817b.JPG : 0.5MB】

Re(1):逆パン

南那轟 - 2019/7/4(木) 0:04 -

引用なし

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・名前	： eh901_20190310.jpg
・サイズ	： 0.8MB

番外ですが、逆パンと同類の前パンで最近興奮した撮影から備忘録を記します。

黒磯駅構内直流化以降、福島以北でキンタの両パンといえば3054レですね。この日は満を持して復活なったキンタ901号が充当されました。前パンか後パンかは、日頃の観察とネットダイヤ収集、それに越谷運用への充当を丹念に追ってようやくわかりますね。つまり運次第です（汗）。

直前の1カ月くらいは1エンド上り向きのようだったので、期待を込めて早朝から出かけました。天気が良かったので、まずは東白石ストレート（ああ2009.12.27の3089レ：1039+140号）で蔵王バックのキンタを撮ってから、槻木インカーブで3054レを待つ予定でした。

ところが、想い出の3089レまで粘りすぎて、槻木への移動予定列車にタッチの差で間に合わず、落胆落胆。気を取り直して思い出したのが、その昔、704号牽引の50系廃車回送を撮った1km先のインカーブ。今できることはそれしかないと移動し、春先ながら大汗をかいて草刈して列車を待ちました。

やったぜ前パン901（両パンですが）！

以上、最近の浮気報告でした（？）

【eh901_20190310.jpg : 0.8MB】

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