75情報室掲示板

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おつかれさま1024号機 wolfpack 09/3/28(土) 17:14

Re(1):おつかれさま1024号機 南那　轟 09/3/28(土) 21:21

1028号：後部標識取付用フックに黄色いテープ 南那　轟 09/3/28(土) 21:51

Re(2):おつかれさま1024号機 wolfpack 09/3/29(日) 19:09

Re(3):おつかれさま1024号機 南那　轟 09/3/29(日) 23:31

おつかれさま1024号機

wolfpack - 09/3/28(土) 17:14 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 20090323_EH50060_ED751024.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： 20090323_ED751020_ED751006.jpg
・サイズ	： 0.7MB

1028号機もとうとう郡山に廃車回送されたのですね。
3/23（月）には、仙総で見かけましたが、特にその気配も無かったため、意外です。
その 3/23（月）には、1024号機も廃車回送されました。
一枚目の写真は、本郷踏切付近で撮影した 858レです。
1024号機は 1028号機とは違って特に特徴の無い白パンダでしたが、比較的良く撮影したような気がします。
とにかく、長い間おつかれさまでした。

さて、この日は、強風で、ダイヤがかなり乱れていたため、仙台地区での撮影はあきらめ、早めに八戸駅に移動しました。
二枚目の写真は、八戸駅を通過する ED75 1020 + ED75 1006 の 2080レです。
ダイヤ改正前は EH500 の運用でしたが、改正後は ED75 重連の運用に戻り、また、八戸駅を通過するのが 30分ほど早くなったため、駅撮りですが撮影が可能になりました。
今回の改正では、盛岡から北の運用から撤退するのではないかと思っていましたが、まだまだ、楽しませてくれそうです。
ただ、岩沼から南の運用から撤退したのは非常に残念です。

【20090323_EH50060_ED751024.jpg : 0.6MB】

【20090323_ED751020_ED751006.jpg : 0.7MB】

Re(1):おつかれさま1024号機

南那　轟

- 09/3/28(土) 21:21 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1028_20090326e_ml.jpg
・サイズ	： 260.8KB

▼wolfpackさん：
23日（月）は1024号でしたか。1024号の白帯が、晴れた日の白い雲よりもくっきりと白いのが印象的ですね。PLフィルタをお使いだったのでしょうか。1024号は昨年4月末で運用を離脱したあと青森に送られていたはずです。廃車にあたり、遠く青森から回送されてきたのでしょう。

24日（火）は1036号でした。時間余裕がなくて下には記しませんでしたが、宮城野（貨）で見送ってきました。まだまだ動けそうなのに・・・と少々悔しかったです。撮影はしたのですが、いま手元に画像がありません（撮影された方はいらっしゃいますか？）

25日（水）は、？です。

八戸の2080レも綺麗ですね～。青森(信）～八戸の唯一の上り列車が撮影しやすくなったのは朗報ですね。弘前貨物も復活したことですし、ぜひ時間を作って出かけたいものです。

▼皆様
昨日投稿した1028号の廃車回送画像ですが、1028号が後尾となっていた宮城野(貨)までは２エンドに反射板が取り付けられていました。よく見ると流し撮りした画像に写っています。そして宮城野（貨）の画像では、この反射板は取り外されています。その画像にも写っているのですが、後部標識取付用フックに黄色いテープが貼られています。拡大画像を添付しておきます。このテープは、3月1日に2079レを牽引した時点では見られませんでした。ですので、その後で取り付けられたことになります。本日の回送用に取り付けられたのかもしれません。目撃情報がございましたら、教えていただければと思います。ご参考までに3月に入ってからの1028号の動きを、分かる範囲で記しておきます。
3月1日　A1　2079
3月2日　A2　92
3月3日　A3　93
3月4日　A4？2071？
3月4日　A5？1550～1552
3月5日　A6　1081
3月6日　A7　90
3月7日　A8　91
（その後不明）

【1028_20090326e_ml.jpg : 260.8KB】

1028号：後部標識取付用フックに黄色いテープ

南那　轟

- 09/3/28(土) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

自己レスです。よくよく画像を見ると黄色いテープではなくて、後部標識取付台座を上方に延長するための金具を止めるための部品が黄色っぽく見えているのですね。

このような改造は、通常の運用では不要と思われます。廃車回送（反射板取付）にも特に要りません。だとすると、この期に及んで何か特別なものを取り付ける必要があってわざわざ改造したことになります。それが何なのか、気になりますが私には分かりません。

想像してみますと、仙貨区で「関係者限り」のお別れセレモニーがあり、特別なヘッドマークを取り付けたのかも知れませんね。1028号の最期は私たち「一般のファン」から見るとあまりに静かでしたので、もしそのような催しがあったとすれば、1028号にとってよかったなと思います。

ちょっと想像が飛躍しすぎかも知れません（汗。

Re(2):おつかれさま1024号機

wolfpack - 09/3/29(日) 19:09 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：

いつも楽しみに拝見させていただいています。

>▼wolfpackさん：
>23日（月）は1024号でしたか。1024号の白帯が、晴れた日の白い雲よりもくっきりと白いのが印象的ですね。PLフィルタをお使いだったのでしょうか。1024号は昨年4月末で運用を離脱したあと青森に送られていたはずです。廃車にあたり、遠く青森から回送されてきたのでしょう。

たまたま、くっきり写ったようです。PLフィルタは使っていません。
他の掲示板によると、前日 3/22（日）に 1552レで回送されたようですね。

>八戸の2080レも綺麗ですね～。青森(信）～八戸の唯一の上り列車が撮影しやすくなったのは朗報ですね。弘前貨物も復活したことですし、ぜひ時間を作って出かけたいものです。

よく見ると、フォーカスが甘いですね。まだまだ修行が足りません。

Re(3):おつかれさま1024号機

南那　轟

- 09/3/29(日) 23:31 -


	引用なし

	パスワード

▼wolfpackさん：
ご説明ありがとうございました。フィルタなしであのように写るとは、カメラをSONYに代えないといけないでしょうか（笑）。1023号はやはり青森から回送でしたか。ダイヤ改正前だったら、1552レで回送三重連だったかも・・・と、つい思ってしまいますね。

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