■秋風が沁みる交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ED79、EH500、EH800情報もOKですので、よろしく。
添付ファイルは最大3つまで、合計容量4MBまで可能です。
添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
263 / 1766 ツリー ←次へ | 前へ→

いわきにて 97レ UKON_555 10/8/10(火) 22:50 [添付]
Re(1):いわきにて 97レ 南那 轟 10/8/16(月) 21:15
Re(2):いわきにて 97レ UKON_555 10/8/24(火) 23:27 [添付]
Re(3):いわきにて 97レ 南那 轟 10/8/25(水) 5:47

いわきにて 97レ
 UKON_555 E-MAIL  - 10/8/10(火) 22:50 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20100810_いわき1004.jpg
・サイズ : 184.3KB
   みなさん、こんばんは。

ここしばらく鉄は仕事が忙しくてご無沙汰でしたが、お盆休みを利用して
帰省を兼ねていわきでの撮影にトライしました。
某サイトでいわき駅の仙台寄り踏切から97レが撮影できるとの情報を元
にコンデジでの撮影を行ないました。

時刻は21:48いわき着のため、約20分前に到着してアングルを確認
していると、他に同業者が2人(あちらはデジ1)が現れました。

97レは1004号機の牽引で到着し、停車後ただちにパンタ下げとなり
パン上げ状態は撮影できず。三脚も無いため踏切横の黄色い柵を利用して
撮影したのが添付した写真です。(踏切外より撮影)

なお、他に同業者2人は踏切内で三脚を使っていたため、踏切監視カメラ
から注意の放送が流れてお開きとなりました。

明日、早起き出来れば発射直前の写真もトライする予定です。

添付画像
【20100810_いわき1004.jpg : 184.3KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...@p4017-ipngnfx01fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp>

Re(1):いわきにて 97レ
 南那 轟 WEB  - 10/8/16(月) 21:15 -

引用なし
パスワード
   ▼UKON_555さん:
ご無沙汰しています。いわき駅の「夜たの」レポートをありがとうございました。97レは長時間停車のためパン下げしてしまうのですね。それでもライトアップされた「顔」が精悍です。安全に注意しつつ楽しみたいものです。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefo...@pc2.shinagawaphvod3-unet.ocn.ne.jp>

Re(2):いわきにて 97レ
 UKON_555 E-MAIL  - 10/8/24(火) 23:27 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 20100811_ED75_1004.JPG
・サイズ : 240.2KB
   ▼南那 轟さん:
こちらこそ、ご無沙汰しております。

>ご無沙汰しています。いわき駅の「夜たの」レポートをありがとうございました。97レは長時間停車のためパン下げしてしまうのですね。それでもライトアップされた「顔」が精悍です。安全に注意しつつ楽しみたいものです。

コンデジで撮影していますがピントがなかなか安定せず、何度も取り直しています。一眼レフの方が自由度が高いと実感しました。

遅くなりましたが97レの早朝バージョンをアップさせていただきます。
(夜バージョンと同じアングルで恐縮です。)

コンデジの限界か、はたまた私の腕が悪いのかは皆さんの判断にお任せ致します。(爆)

添付画像
【20100811_ED75_1004.JPG : 240.2KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB6.5; .NET C...@ntkngw067080.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(3):いわきにて 97レ
 南那 轟 WEB  - 10/8/25(水) 5:47 -

引用なし
パスワード
   ▼UKON_555さん:
97レの早朝バージョン、ありがとうございます。パンタが上がり、運転士さんも乗り込んで、すぐにでも走り出しそうです。デジ一眼でも、私のD90は画面のコントラストが低いとよく迷います。去年、越河の1039号などなどでやられました。マニュアルでピントを合わせて、何度もモニタで確認したんですけどね・・・。

1004号は、原色→パンダ色→原色→白パンダ→新更新色という足跡を残したことが特徴の機関車になってしまいました。いつまでも頑張ってほしいものですね。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.8) Gecko/20100722 Firefo...@pk75.krakow.cvx.ppp.tpnet.pl>

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
263 / 1766 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
873949
(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
(1)公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
(2)犯罪的行為にむすびつく利用。
(3)他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
(4)他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる 問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容,投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.

(C) 
1995-2012 All Rights, Reserved.