75情報室掲示板

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10年前を振り返って FD2R 2015/3/14(土) 20:50

Re(1):10年前を振り返って 南那　轟 2015/3/20(金) 0:07

10年前を振り返って

FD2R

- 2015/3/14(土) 20:50 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 20050108b.jpg
・サイズ	： 0.9MB

～添付ファイル～

・名前	： 20050212b.jpg
・サイズ	： 1.0MB

御無沙汰しております。
私もすっかり振り返りモードになりつつあります。
10年ほど前に撮影した2カットを添付させて頂きます。

トワイライトはED76 551牽引のイメージが強かったです。
この時がED79牽引の初撮影でした。
2005.1.8 8002レ　青森駅

もう一枚は、奥羽線の臨貨運用に入った767号です。
秋田地区でのオリエント塗装は半年限りでした。
うろ覚えですが、767号はこの年の1月下旬に青森常駐を解かれ、
秋田へ単機回送されていたと思います。
その後の初運用は2月11日の羽越線8880/8881レで、
翌日に添付画像の運用に入りました。
同時に775号が一休になりましたが、青森雪害関連で仙貨へ貸し出されたのが
当時話題になりましたね。
2005.2.12 9663レ　白沢～陣場

【20050108b.jpg : 0.9MB】

【20050212b.jpg : 1.0MB】

Re(1):10年前を振り返って

南那　轟 - 2015/3/20(金) 0:07 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 76551.jpg
・サイズ	： 71.1KB

▼FD2Rさん：
インパクトある画像を2枚も拝見させて頂きありがとうございます。スノープローで雪を掻き分けた寝台特急は，まさに青森駅ならではの1枚ですね。それを79＋トワイライトで押さえておられるとはお見事です。私も撮ってみたかったです。

もう1枚の，2005.2.12の陣場で767号＋黄タキの列も凄いインパクトがあります。茶屋の「775号　仙貨区へ貸出し！」を纏めさせて頂いた際に，同年2月11日の8880レ／8881レに767号が充当されたことを知って，767号がいつ青森から秋田に移動しまた稼働しはじめたのか，興味をずっと持っていたところでした。

（以下，茶屋から引用）
実は775号仙台貸出しの陰で767号の青森東常駐が解除され，767号が秋田地区の運用に就くようになっていました。・・・（中略）・・・2005年2月，羽越の臨貨牽引機から775号が姿を消しました．11日=767号，14日=770号，18日=777号，21日=770号，25日=767号，28日=777号．
（引用ここまで）

今回のFD2Rさんのご投稿で，2月11日が秋田での初運用であったこと，それに翌日すぐこんな黄タキを牽いて矢立峠を越えていたことを教えて頂き，今さらながら興奮しています。またこの臨貨は中越地震絡みだったのでしょうか。まだ興味は尽きません。

さて，私もED76551といえばトワイライトという印象があります。いつまで活躍していたかというと，もう覚えていません（汗。茶屋のコンテンツに頼って，2001年だったことを思い出しました。旧茶屋から，小さいですが画像を探してみました。

【76551.jpg : 71.1KB】

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