75情報室掲示板

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はじめまして 酒田485系 2015/8/9(日) 0:00

Re(1):はじめまして 南那　轟 2015/8/11(火) 0:10

Re(2):はじめまして 酒田485系 2015/8/27(木) 22:08

はじめまして

酒田485系 - 2015/8/9(日) 0:00 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。酒田485系と申します。よろしくお願いいたします。
さて、早速ですが本題に入ります。
今日たまたま青函博で青函トンネルの実物大模型の写真を見つけました。中にいる機関車（ナンバーはED79 88となっています）はもしかして本物のED75 88なんじゃないかと思ったのですが実際のところ模型の中にいたのは本物のED75 88なんでしょうか？
もし、何かご存知の方がいたらご教示いただけたら幸いです。

ま、知ってどうこうってことじゃないですけど、何となく写真を見てて気になりましたｗ

Re(1):はじめまして

南那　轟 - 2015/8/11(火) 0:10 -


	引用なし

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▼酒田485系さん：
はじめまして。
「青函トンネルの実物大模型の写真」とは，青函トンネル開業時の貴重なイベントの記録をご覧になったのですね。そこに展示されたED7988は，当時からED7588と信じられていました。

私は確証までは持っていませんが，ED7588号の廃車は1987.02.07で青函博の日程と辻褄が合いますし，なにより正面窓上にヒサシ（ツララ切り）の付いた精悍な面構えは，まさにED7588号の特徴でもあります。きっと75の88号だったのでしょうね。

Re(2):はじめまして

酒田485系 - 2015/8/27(木) 22:08 -


	引用なし

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▼南那　轟さん：
>▼酒田485系さん：
>はじめまして。
>「青函トンネルの実物大模型の写真」とは，青函トンネル開業時の貴重なイベントの記録をご覧になったのですね。そこに展示されたED7988は，当時からED7588と信じられていました。
>
>私は確証までは持っていませんが，ED7588号の廃車は1987.02.07で青函博の日程と辻褄が合いますし，なにより正面窓上にヒサシ（ツララ切り）の付いた精悍な面構えは，まさにED7588号の特徴でもあります。きっと75の88号だったのでしょうね。

ご教示ありがとうございます。
それにしても本物の電機を入れられるだけの模型が作られたとは・・・驚きですね。一度でいいから見てみたかったです・・・

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