75情報室掲示板

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外観的特徴 九雲 05/8/31(水) 22:16

Re(1):外観的特徴 UV50A 05/8/31(水) 23:38

Re(2):外観的特徴 直線番長 05/9/1(木) 0:02

Re(3):外観的特徴 南那　轟 05/9/1(木) 0:51

Re(4):外観的特徴 E-Controller 05/10/18(火) 16:47

外観的特徴

九雲 - 05/8/31(水) 22:16 -


	引用なし

	パスワード

友人に言われて気付いたのですが、
1027号機から一部撤去された部位があります。
探してみましょう。（投稿されている写真で判別可能です）

Re(1):外観的特徴

UV50A - 05/8/31(水) 23:38 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼九雲さん：
>友人に言われて気付いたのですが、
>1027号機から一部撤去された部位があります。
>探してみましょう。（投稿されている写真で判別可能です）

いわれてみれば､このカマの場合もそうでした｡
確か原色時代はあったような・・・と思ってたところでした｡

昨日の５１７６レ＠空タキ３０車を牽引した､１００８番です｡

Re(2):外観的特徴

直線番長 - 05/9/1(木) 0:02 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼UV50Aさん：
>▼九雲さん：
>>友人に言われて気付いたのですが、
>>1027号機から一部撤去された部位があります。
>>探してみましょう。（投稿されている写真で判別可能です）
>
>いわれてみれば､このカマの場合もそうでした｡
>確か原色時代はあったような・・・と思ってたところでした｡
>
>昨日の５１７６レ＠空タキ３０車を牽引した､１００８番です｡

こうすると違いが一目瞭然ですね。

Re(3):外観的特徴

南那　轟

- 05/9/1(木) 0:51 -


	引用なし

	パスワード

▼九雲さん：
▼UV50Aさん：
1008号（～1025号の区分）では，不要になったジャンパ栓の方はどう処理しているのでしょうね？　逆に1027号（1026号～の区分）では埋めてしまったスカートの裏にジャンパ栓は残っているのか，ちょっと気になったりして（笑）．

▼直線番長さん：
ご投稿の趣旨には「フタ」をして的外れのレスで恐縮ですが，次位が1030号と分ってしまうのも嬉しいやら寂しいやら・・・ですね．

Re(4):外観的特徴

E-Controller - 05/10/18(火) 16:47 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
1008号は、不要になったジャンパー栓および、それに続く室内側への引き込み線も撤去されているようです。

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