75情報室掲示板

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2/12 南那　轟 05/2/12(土) 18:08

Ｐ型つた 05/2/26(土) 21:21

Re:Ｐ型 南那　轟 05/2/28(月) 1:01

Re:Ｐ型 ED751029 05/2/28(月) 16:11

Re:Ｐ型 南那　轟 05/2/28(月) 20:16

Ｐ型

つた - 05/2/26(土) 21:21 -


	引用なし

	パスワード

～添付ファイル～［削除されました］

▼南那　轟さん：
>脱線しますが，75の一般型をＭ型といいますよね．

ご無沙汰しております。

既出かも知れませんが、高速列車けん引用にブレーキ増圧装置を装備して
登場したのがED75-1000番台です。これの正式（公式）な訳名かは不明ですが、
「 Power Brake （パワーブレーキ）」の最初の１文字がＰ型呼称の由来です。
民営化後、コキ250000形式（100Km/h）けん引に対応すべく
常用ブレーキ促進装置も取り付けられ、コキ10000系廃車後もＰ型運用は
堅持されましたが、平成１５年６月をもって限定運用が終了したことは
以前投稿した通りです。

写真は　2004.05.23　5665レ　宮城野　です。
引退間際のイベントといったところでしょうか？

Re:Ｐ型

南那　轟

- 05/2/28(月) 1:01 -


	引用なし

	パスワード

▼つたさん：
こちらこそご無沙汰です．
>「 Power Brake （パワーブレーキ）」の最初の１文字がＰ型呼称の由来です。
全く知りませんでした（汗）．65と同じくPassengerのPかと思っていました．ご教示ありがとうございました．

>平成１５年６月をもって限定運用が終了したことは以前投稿した通りです。
はい，よく覚えています．別の方から，同列車を豊原－白坂の鉄橋で撮影された画像をご投稿頂いたこともよく覚えています．天気もロケーションもよく印象的な写真でしたね．白白重連だったかと．ひとつの時代の区切りでしたね．

>写真は　2004.05.23　5665レ　宮城野　です。
>引退間際のイベントといったところでしょうか？
今となっては涙ものの写真ですね．ありがとうございました．1029号はもう解体されてしまったのでしょうか・・・

Re:Ｐ型

ED751029 - 05/2/28(月) 16:11 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
>今となっては涙ものの写真ですね．ありがとうございました．1029号はもう解体されてしまったのでしょうか・・・
1029はまだ、総鉄に保留中ですよ。
２月上旬に確認したときは、DE101154+1039+1029+EH？で
１４２が八戸へともう回送されています。
また、原色の７５が減ってしまいます。

Re:Ｐ型

南那　轟

- 05/2/28(月) 20:16 -


	引用なし

	パスワード

▼ED751029さん：
>1029はまだ、総鉄に保留中ですよ。
>２月上旬に確認したときは、DE101154+1039+1029+EH？で
>１４２が八戸へともう回送されています。
>また、原色の７５が減ってしまいます。
たいへん失礼しました．大ボケをかましてしまいました．最新情報をありがとうございました．

お詫びに，という訳ではなかったのですが，D-ArchiveにP型数枚を上げておきました．
ついでに，という訳ではあるのですが，今日昼から首都圏へ半日キックターン出張した帰路に撮った東京駅16:44の画像をおいてゆきます．
http://ed75.trainwww.com/myrail/japan/this_shot/images/DSC_0050.jpg

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