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茶屋新旧更新 Go Nanna 2024/6/16(日) 18:50 [添付][添付]
Re(6):茶屋新旧更新 Go Nanna 2024/7/13(土) 0:45 [添付]
Re(7):茶屋新旧更新 Go Nanna 2024/7/15(月) 20:19 [添付]
Re(8):茶屋新旧更新 Go Nanna 2024/7/31(水) 10:00 [添付]
Re(9):茶屋新旧更新 Go Nanna 2024/8/4(日) 14:18 [添付]
Re(6):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/13(土) 0:45 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： Kaya24_0007_19771230m.jpg
・サイズ ： 486.9KB
   「ゆうづるの時代」に、「陸奥湾に沿って：２」を追加しました。

これも1977年12月に撮影したもので、今回は４本の客車ゆうづるの写真が揃っています。20系十和田も加えました。

24系になって客室設備は一新され、583系との違いは緩和されました。一方、車両デザインは20系に及ばず、写欲はやや減退しました。編成も統一化が進んで面白味が減り、わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

機関車にはヘッドマークがありません。もはやP型限定の「必要」は無くりましたが、3往復は依然としてP型限定運用でした。下りなら7レがM型とP型の共通運用なので、青森のM型が牽く「ゆうづる」に出会えればラッキーでした。まだ内郷区には「ゆうづる」牽引の運用はありません。

・・・という贅沢な時代でした。

ED75156 [青] + 24系　7レ　9:05頃　西平内−浅虫

添付画像
【Kaya24_0007_19771230m.jpg : 486.9KB】
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Re(7):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/15(月) 20:19 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： xxxx_535_19771230m.jpg
・サイズ ： 433.6KB
   「ゆうづるの時代」の、「陸奥湾に沿って：２」で訂正があります。

誤：わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。
正：わずかに7レの電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

ゆうづるに秋アキの24系が入るのは、1982.11.15ダイヤ改正（上越新幹線開業）からで、本ページの写真を撮影した1977.12.30時点では、4往復とも盛アオ所属でした。

添付したのは、当日、7レのカヤ24を見送った後に来た客レです。早朝のロケハンで一番良かった場所へ移動したのですが、想定外に陽が射したので、シャッターチャンスに迷った様子が窺えると思います。この続行で来た5017レはポール1本だけ引き付けて撮ったのですが、まさかの前面影落ちで撃沈したことは、「陸奥湾に沿って：２」に書いたとおりです（大汗）

ED75機　535レ　西平内−浅虫　1977.12.30

添付画像
【xxxx_535_19771230m.jpg : 433.6KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-170.bmobile.ne.jp>
Re(8):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/7/31(水) 10:00 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： xxxx_0017_19790318m.jpg
・サイズ ： 437.6KB
   掲示板でのご案内が遅れましたが、「ゆうづるの時代」に「馬淵川沿いの道」を掲載しました。1978年10月に14系寝台車がゆうづるに使用されるようになってから、はじめて撮影したようです。東北本線は三戸−諏訪ノ平で馬淵川を３回も渡ります。普通列車には客レが多かった時代で、珍編成にも出会いました。

ED75機 [青] +24系12B [盛アオ] 5017レ　ゆうづる7号　三戸−諏訪ノ平　1979.3.18

添付画像
【xxxx_0017_19790318m.jpg : 437.6KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-140.bmobile.ne.jp>
Re(9):茶屋新旧更新
 Go Nanna  - 2024/8/4(日) 14:18 -
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0153_0007_19790321m.jpg
・サイズ ： 504.3KB
   「ゆうづるの時代」に「M型の台頭：野辺地・小湊」を掲載しました。1979年3月21日に撮影したもので、前報「馬淵川沿いの道」からほんの3日後です。線路際で撮影したコマが多いので、牽引機にM型が台頭して、P型は1本だけでした。

野辺地では、はくつるや南部縦貫鉄道、それに[秋]配置のまま東北本線八戸まで乗り入れていた700番台貨物も捉えることができました。

ED75153 [青] + 14系12B [北オク] 7レ　ゆうづる9号　千曳−野辺地　1979.3.21
M

添付画像
【0153_0007_19790321m.jpg : 504.3KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Geck...＠g1-27-253-251-232.bmobile.ne.jp>
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