■秋風が沁みる交流電機の雄、ED75の情報とあなたの思いをお書きください。
■東北本線、常磐線、奥羽本線、ED79、EH500、EH800情報もOKですので、よろしく。
添付ファイルは最大3つまで、合計容量4MBまで可能です。
添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。
どなたでもご自由にご投稿下さい。
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
177 / 1766 ツリー ←次へ | 前へ→

ED75-1034号機 郡山へ・・・ ED91-11 2012/4/20(金) 19:34 [添付][添付][添付]

Re(5):ED75-1034号機 郡山へ・・・ MAT 2012/5/23(水) 11:09 [添付]
Re(6):ED75-1034号機 郡山へ・・・ 南那 轟 2012/5/24(木) 21:11 [添付]
Re(7):ED75-1034号機 郡山へ・・・ MAT 2012/6/21(木) 17:45 [添付]
82年 郡山工場 MAT 2012/6/21(木) 17:58 [添付]
Re(1):82年 郡山工場 南那 轟 2012/6/23(土) 22:51 [添付]
Re(8):ED75-1034号機 郡山へ・・・ 南那 轟 2012/6/22(金) 2:02

Re(5):ED75-1034号機 郡山へ・・・
 MAT  - 2012/5/23(水) 11:09 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PICT0109.JPG
・サイズ : 2.5MB
   追加します

添付画像
【PICT0109.JPG : 2.5MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)@FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>

Re(6):ED75-1034号機 郡山へ・・・
 南那 轟  - 2012/5/24(木) 21:11 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 9563.jpg
・サイズ : 0.6MB
   ▼MATさん:
これはレアなものをありがとうございます。塗装マスキング中の75には、はじめてお目に掛かりました。一部の白ゴムが露出しているところから察するに、塗装が終わったばかりの写真なのでしょうね。いささかこじつけですが、茶屋のD-Archiveにこの全検出場後3年を経て「あけぼの」をヘッドマーク付きで牽引するこの81号の雄姿がありますので、あわせてご覧頂ければと思います>皆様にも。

郡山工場繋がりで、先の日曜に越河で撮った9563レ(かな)を付けます。白石に子供を送迎する都合があったので、久々に峠に行ってみたものです。機関車はEH500に代わりましたが、編成のユニークさは75牽引当時のままですね。

添付画像
【9563.jpg : 0.6MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20100101 Firefox/12.0@10.5.9.93>

Re(7):ED75-1034号機 郡山へ・・・
 MAT  - 2012/6/21(木) 17:45 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PICT0068.JPG
・サイズ : 2.2MB
   ▼南那 轟さん:
見苦しい写真ですが、お言葉いただき光栄です!南那 轟様の写真素晴らしいですね。私もあの場所であけぼの撮影したかったです。写真は郡山工場線路脇、75・8重連です。昭和62年5月10日

添付画像
【PICT0068.JPG : 2.2MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)@FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>

82年 郡山工場
 MAT  - 2012/6/21(木) 17:58 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : PICT0111.JPG
・サイズ : 2.0MB
   そういえば、NHKローカル番組で(確か?東北アワーという番組だったと思います。)『国鉄・郡山工場』という放送がありました。昭和60年だったかな。75の修繕が番組の最初に出てきました。75-75だったと記憶しております。今度ビデオ探しておきます。

添付画像
【PICT0111.JPG : 2.0MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)@FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>

Re(8):ED75-1034号機 郡山へ・・・
 南那 轟 WEB  - 2012/6/22(金) 2:02 -

引用なし
パスワード
   ▼MATさん:
お褒めに預かり恐縮です。
郡山留置の75群写真を興味深く拝見しました。先頭の74号は1987.02.06に一旦廃車され,JR化後の貨物需要増により1989.03.01に車籍復活して長町区に配属され、75最若番として活躍した機関車ですね。2000.12に解体されています。MATさんが撮影されたのは、一旦廃車後、約3か月を経た時点にあたりますね。貴重な写真をありがとうございました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:13.0) Gecko/20100101 Firefox/13.0.1@p15067-ipngn201yosida.nagano.ocn.ne.jp>

Re(1):82年 郡山工場
 南那 轟 WEB  - 2012/6/23(土) 22:51 -

引用なし
パスワード

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 01018104.jpg
・サイズ : 166.5KB
   ▼MATさん:
おお100番台のトップ101号の郡山入場シーンですね。つらら切りが無くなって正面窓回りの精悍さが失われましたが、すっきりした印象でもありますね。1967.08.18の新製以来ずっと長町区にあって東北・常磐線の客貨に活躍していた頃の写真ですね。1987.4.1のJR化で東日本配置となり、福島区で唯一のM型機として目立っていました。懐かしいですね〜。75号もお待ちしております。

越河に挑む101号 1981.4(D-Archiveより)

添付画像
【01018104.jpg : 166.5KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:13.0) Gecko/20100101 Firefox/13.0.1@130.34.195.107>

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃運用情報DB ┃My Rail Diary  
177 / 1766 ツリー ←次へ | 前へ→
ページ:  ┃  記事番号:   
873948
(SS)C-BOARD v3.8 is Free

●この掲示板に書かれた情報について主催者は一切の責任を負いません。また、主催者の判断によって投稿を削除する場合があります。
●次の行為はしないでください。
(1)公序良俗、法令違反行為を目的とした利用。
(2)犯罪的行為にむすびつく利用。
(3)他者の著作権、財産、プライバシーを侵害すること。
(4)他者を誹謗、中傷すること。
●メールアドレスは必ずお書き下さい
●投稿された記述について、管理者は、その内容が適当でないと認めた場合およびその他、種ヽの事情により、その書き込みを削除することができます。
●主催者は、このホームページの利用によって発生したいかなる 問題に対しても責任は負いませんし損害賠償の義務は無いものとします。
●このホームページで交換された著作物の著作権は主催者とその著作物の著者が相互に排他的でなくこれを所有します。
●投稿内容,投稿画像は75茶屋への収録をご承諾頂いたものとして取り扱います.

(C) 
1995-2012 All Rights, Reserved.