■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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ED75-1034号機　郡山へ・・・ ED91-11 2012/4/20(金) 19:34 [添付][添付][添付]
Re(1):ED75-1034号機　郡山へ・・・ 南那　轟 2012/4/21(土) 22:41 [添付][添付]
113号 南那　轟 2012/4/23(月) 1:24 [添付]
Re(2):ED75-1034号機　郡山へ・・・ ＭＡＴ 2012/5/15(火) 22:46 [添付]
Re(3):ED75-1034号機　郡山へ・・・ 南那　轟 2012/5/17(木) 18:59
Re(4):ED75-1034号機　郡山へ・・・ ＭＡＴ 2012/5/23(水) 11:02 [添付][添付]
Re(5):ED75-1034号機　郡山へ・・・ ＭＡＴ 2012/5/23(水) 11:09 [添付]
Re(6):ED75-1034号機　郡山へ・・・ 南那　轟 2012/5/24(木) 21:11 [添付]
Re(7):ED75-1034号機　郡山へ・・・ ＭＡＴ 2012/6/21(木) 17:45 [添付]
８２年　郡山工場 ＭＡＴ 2012/6/21(木) 17:58 [添付]
Re(1):８２年　郡山工場 南那　轟 2012/6/23(土) 22:51 [添付]
Re(8):ED75-1034号機　郡山へ・・・ 南那　轟 2012/6/22(金) 2:02
Re(1):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 南那　轟  - 2012/4/21(土) 22:41 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0113_20120421.jpg
・サイズ ： 272.9KB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0113_20090517(2).jpg
・サイズ ： 0.9MB
   ▼ED91-11さん：
こちらこそご無沙汰しています。1034号廃回とのご投稿ありがとうございます。私も7両のうち最初に1034号とは意外でした。

振り返ると、1034号は2001年12月にJR東「青」からJR貨物「仙貨」に移動してから、休むことなく走り続けましたね。一緒に「仙貨」に移動した僚機1033, 1036, 1039号がいずれも長期休車を経験したのとは好対照でした。本当にごくろうさまでした＞1034号。

きょうは同じスジで113号が回送されましたね。ピンポイントでしたが見送ってきました。113号は1967.09.23落成でしたから、既に45年目を迎えています。長い間お疲れ様でした。同じ区間で撮った現役時代の画像（D-Archive 2008-2009掲載）を並べ、敬意を表します。

113号 858レ　2012.04.21　岩沼−槻木, 牽引機EH500-74[仙貨]
113号 9563レ 2009.05.17　槻木−岩沼

添付画像
【0113_20120421.jpg : 272.9KB】

添付画像
【0113_20090517(2).jpg : 0.9MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠ntmygi121199.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>
113号
 南那　轟  - 2012/4/23(月) 1:24 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 0113_20110223.jpg
・サイズ ： 347.3KB
   もう少し113号を続けましょう。震災の2週間ほど前、春まだ遠い浜吉田駅を軽快に駆け抜ける92レです。ぽかぽかと暖かく、上着を脱いで撮影したことを覚えています。震災による激変を思うと、夢のような光景です。

113号　92レ　浜吉田駅　2011.02.23

添付画像
【0113_20110223.jpg : 347.3KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:11.0) Gecko/20100101 Firefox/11.0＠130.34.195.107>
Re(2):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 ＭＡＴ  - 2012/5/15(火) 22:46 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0099.JPG
・サイズ ： 2.3MB
   ▼南那　轟さん
お仕事お疲れさまです。先週、８日（火）ナナゴ２両解体されてました。
番号は不明です。撮影できず残念でした。またレポします。写真は昭和５９年１２月２７日、大雪の青森駅で撮影しました。

添付画像
【PICT0099.JPG : 2.3MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>
Re(3):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 南那　轟  - 2012/5/17(木) 18:59 -
引用なし
パスワード
   ▼ＭＡＴさん：
２両解体だったのですね。だんだん75が記憶の彼方に遠のいてゆくかのようです。いま新幹線でまた郡山付近を通過したのですが、もう暗く、75は確認できませんでした。落雷（？）で磐越西線のダイヤが大きく乱れているとか。

添付して頂いた1034号ですが、車体がつやつやしてますね。白ゴムも却って新鮮です。雪の青森駅はいい雰囲気ですね〜。ありがとうございました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20100101 Firefox/12.0＠g1-27-253-188-121.bmobile.ne.jp>
Re(4):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 ＭＡＴ  - 2012/5/23(水) 11:02 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0108.JPG
・サイズ ： 1.8MB
[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0107.JPG
・サイズ ： 1.9MB
   ▼南那　轟さん
ツヤツヤの７５はかっこいぃですよね。むかし無理言ってよく見学させてもらいました。そのときの１枚です。郡山工場にて、８２年だと思います。

添付画像
【PICT0108.JPG : 1.8MB】

添付画像
【PICT0107.JPG : 1.9MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>
Re(5):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 ＭＡＴ  - 2012/5/23(水) 11:09 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0109.JPG
・サイズ ： 2.5MB
   追加します

添付画像
【PICT0109.JPG : 2.5MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>
Re(6):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 南那　轟  - 2012/5/24(木) 21:11 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 9563.jpg
・サイズ ： 0.6MB
   ▼ＭＡＴさん：
これはレアなものをありがとうございます。塗装マスキング中の75には、はじめてお目に掛かりました。一部の白ゴムが露出しているところから察するに、塗装が終わったばかりの写真なのでしょうね。いささかこじつけですが、茶屋のD-Archiveにこの全検出場後3年を経て「あけぼの」をヘッドマーク付きで牽引するこの81号の雄姿がありますので、あわせてご覧頂ければと思います＞皆様にも。

郡山工場繋がりで、先の日曜に越河で撮った9563レ（かな）を付けます。白石に子供を送迎する都合があったので、久々に峠に行ってみたものです。機関車はEH500に代わりましたが、編成のユニークさは75牽引当時のままですね。

添付画像
【9563.jpg : 0.6MB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:12.0) Gecko/20100101 Firefox/12.0＠10.5.9.93>
Re(7):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 ＭＡＴ  - 2012/6/21(木) 17:45 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0068.JPG
・サイズ ： 2.2MB
   ▼南那　轟さん：
見苦しい写真ですが、お言葉いただき光栄です！南那　轟様の写真素晴らしいですね。私もあの場所であけぼの撮影したかったです。写真は郡山工場線路脇、７５・８重連です。昭和６２年５月１０日

添付画像
【PICT0068.JPG : 2.2MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>
８２年　郡山工場
 ＭＡＴ  - 2012/6/21(木) 17:58 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： PICT0111.JPG
・サイズ ： 2.0MB
   そういえば、ＮＨＫローカル番組で（確か?東北アワーという番組だったと思います。）『国鉄・郡山工場』という放送がありました。昭和６０年だったかな。７５の修繕が番組の最初に出てきました。７５-７５だったと記憶しております。今度ビデオ探しておきます。

添付画像
【PICT0111.JPG : 2.0MB】
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠FL1-118-110-109-101.fks.mesh.ad.jp>
Re(8):ED75-1034号機　郡山へ・・・
 南那　轟 WEB  - 2012/6/22(金) 2:02 -
引用なし
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   ▼ＭＡＴさん：
お褒めに預かり恐縮です。
郡山留置の75群写真を興味深く拝見しました。先頭の74号は1987.02.06に一旦廃車され，JR化後の貨物需要増により1989.03.01に車籍復活して長町区に配属され、75最若番として活躍した機関車ですね。2000.12に解体されています。ＭＡＴさんが撮影されたのは、一旦廃車後、約3か月を経た時点にあたりますね。貴重な写真をありがとうございました。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:13.0) Gecko/20100101 Firefox/13.0.1＠p15067-ipngn201yosida.nagano.ocn.ne.jp>
Re(1):８２年　郡山工場
 南那　轟 WEB  - 2012/6/23(土) 22:51 -
引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 ： 01018104.jpg
・サイズ ： 166.5KB
   ▼ＭＡＴさん：
おお100番台のトップ101号の郡山入場シーンですね。つらら切りが無くなって正面窓回りの精悍さが失われましたが、すっきりした印象でもありますね。1967.08.18の新製以来ずっと長町区にあって東北・常磐線の客貨に活躍していた頃の写真ですね。1987.4.1のJR化で東日本配置となり、福島区で唯一のM型機として目立っていました。懐かしいですね〜。75号もお待ちしております。

越河に挑む101号　1981.4（D-Archiveより）

添付画像
【01018104.jpg : 166.5KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:13.0) Gecko/20100101 Firefox/13.0.1＠130.34.195.107>
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