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仮スキャン ED75 791 2012/1/19(木) 18:49 [添付][添付][添付]

Re(7):仮スキャン ED75 791 2012/1/22(日) 15:31 [添付][添付][添付]
Re(8):仮スキャン 南那 轟 2012/1/24(火) 1:56 [添付][添付][添付]
Re(9):仮スキャン ED75 791 2012/1/24(火) 13:48 [添付]
Re(10):仮スキャン 南那 轟 2012/1/31(火) 4:07

Re(7):仮スキャン
 ED75 791  - 2012/1/22(日) 15:31 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ED75-0153_F-85001_1985.jpg
・サイズ : 354.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ED75-0156_2_F-85001_1985.jpg
・サイズ : 328.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ED75-0158_F-85001_1985.jpg
・サイズ : 336.8KB
   なぜか固まっていた150代トリオ

添付画像
【ED75-0153_F-85001_1985.jpg : 354.3KB】

添付画像
【ED75-0156_2_F-85001_1985.jpg : 328.3KB】

添付画像
【ED75-0158_F-85001_1985.jpg : 336.8KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1@KHP059129251111.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re(8):仮スキャン
 南那 轟  - 2012/1/24(火) 1:56 -

引用なし
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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 07xx_197912xx_ml.jpg
・サイズ : 392.6KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 0160_19791014ml.jpg
・サイズ : 346.8KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : 1001_011x_19791014ml.jpg
・サイズ : 304.0KB
   ▼ED75 791さん:
またまた貴重な画像をご投稿頂きありがとうございます。

まず最初にご投稿頂いた743号のナンバープレートで数字の不揃いな並びに目を惹かれました。7と5の間のスペースが異様に広いですね。文字間隔が均等に近い706〜708号と比べても目立ちますね。

空き番の743・747号、79改造機の776、786、788、791(ラストナンバー!)号や、早期廃車機の1032号、つらら切り付き66号、オリエント塗色化前の766号の牽くあけぼの(HM付き)、さらには渋ーいM型最終グループ機(153、156、158)など、お腹いっぱいです(笑)。

私も何かご覧頂きたいと思い、古いポジを探してスキャンしました。
・猿羽根峠の客レ・・・ぶれてました(汗
・M型ラストナンバー160号
・P型トップ1001号の牽くゆうづる(HMなしですが)と客車急行、左端にはゆうづる

添付画像
【07xx_197912xx_ml.jpg : 392.6KB】

添付画像
【0160_19791014ml.jpg : 346.8KB】

添付画像
【1001_011x_19791014ml.jpg : 304.0KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@ntmygi059169.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

Re(9):仮スキャン
 ED75 791  - 2012/1/24(火) 13:48 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : ED75-0780_F-84002_1984(2).jpg
・サイズ : 488.7KB
   管理人様、コメントありがとうございます。一番下の75の並びは嬉しいですね! 当時は普通でしたが今はもう見れない光景です。
自分が投稿したものを上から順に短く...
「153」「156」「158」は青森駅で1985年3月の改正前日。もしかしたら配置換えのために番号が偏っていたのかも。
「791」下の方の「1」と同日の青森駅。列車は津軽(1983)だと思います。「1032」機回しを慌てて追いかけてピンボケに。「66」は東北本線の普通列車。東北本線側の50系は3両と短かったですね。
「776」「788」弘前を出た下り貨物。コンテナにはコキフ、ワムにはヨがついてました。「766」は1985年改正日の上りあけぼの、HMがピカピカです。
「743」ダイヤにない単機で慌てて撮影、ご指摘のようにこの子は2位側のナンバーの数字位置が変でした。「747」冬は全体に白くなってしまうのであまり撮らないのですが、なぜかこの1枚がネガに残ってました。「786」上り貨物、通常より短めです。
「1015」恐らく青森から2-3駅の場所で撮影したと思います。弘前に住んでいたので700以外の重連は新鮮でした。
「772」ごく普通の奥羽線普通列車、撫牛子駅。「773」弘前手前で上り普通列車。何本かはこのように重連仕業でした。「785」20系の上り津軽ですね。
「748」下り日本海。「754」上の「773」とは別の列車ですがこちらも重連。「768」このようなマニ、オユ付きが多かったですね。撫牛子駅。
「766」この14系は津軽(1984)ですね。後ろにハネハネハネフの3両が繋がれています。
「1」これは12系十和田(1983)だったと思います。
717以降は736を除き全機撮影したので、残る欠番の728、731も撮影してますが、まだネガが3-4本行方不明です。

添付画像
【ED75-0780_F-84002_1984(2).jpg : 488.7KB】
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.0; rv:7.0.1) Gecko/20100101 Firefox/7.0.1@KHP059129251111.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re(10):仮スキャン
 南那 轟  - 2012/1/31(火) 4:07 -

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   ▼ED75 791さん:
ご説明ありがとうございます。益々懐かしさが募りますね。私の写真にもコメントありがとうございました。

>「1015」恐らく青森から2-3駅の場所で撮影したと思います。弘前に住んでいたので700以外の重連は新鮮でした。
それでは三戸〜諏訪ノ平では南下しすぎでしたね(汗。

>717以降は736を除き全機撮影したので、残る欠番の728、731も撮影してますが、まだネガが3-4本行方不明です。
717号以降全機撮影とは凄いです。気長にお待ちしますのでもし見つかりましたらなにとぞよろしくお願いします。
<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:9.0.1) Gecko/20100101 Firefox/9.0.1@ntmygi064208.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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