75情報室掲示板

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貨物列車も元気に 南那　轟 11/4/19(火) 21:48

Re(2):貨物列車も元気に 南那　轟 11/4/21(木) 1:17

Re(3):貨物列車も元気に 見物人 11/4/23(土) 1:01

Re(2):貨物列車も元気に

南那　轟

- 11/4/21(木) 1:17 -


	引用なし

	パスワード

▼gossyさん：
早速、最新情報をお寄せ頂きありがとうございます。いきなり特休車が3両とは驚きましたが、逆にそれ以外の7両は稼動状態だとすれば興味深いところです。常磐線運用が休止中であることを考えると、検査周期を延長する考えからは、もっと特休車が多くてもよさそうですよね。

仙総から遠く離れた場所で1ヶ月余を留置状態で過ごした多数のEHを動かすには、仙台からそこに出向いて検査を実施するか、回送で仙総に戻して必要な検査を実施してから運用をはじめる必要があることでしょう。EHの全機を本来の稼動状態に戻すまでには相応の時間が掛かりそうです。だとすれば、在仙で検査の問題なく使える機関車なら、EHだけでなく75も当分の間はフル稼働させる必要があるのかも知れません。

また別の観点からは、75を特休車扱いにして検査期限を延長しても、その前に廃車のタイミングが来てしまい、あまり特休車扱いのメリットはないかもしれません。つまり、列車本数の少ない間に特休車扱いするなら、全廃の近い75はフル稼働させ、EH500を特休車として温存する方がJR-Fとしては得策とも感じます。

個人的想像の範囲内の話で恐縮です。

Re(3):貨物列車も元気に

見物人 - 11/4/23(土) 1:01 -


	引用なし

	パスワード

▼南那　轟さん：
仕業検査までの範囲は、最初から東青森に建てた検修庫でやっていると思われます。
そして、交番検査までの範囲は、主に秋田総合鉄道部に無動力回送して、やっていたようです。人員は主に秋田出身の方々が、里帰りした形で検査していた聞いています。

そして、一部、秋田から更に南に無動力回送されていったものもあります。
これは、どこへ何のために行ったのかは、分かりません。
知っている運転士に、回送票見てこいと言ったのですが、忘れられました。(^^;

台車検査などの、大掛かりなもの以外は、なんとか検査しつつ、EHも稼動させています。

東青森駅の架線の無いところのだいぶ奥に留置してあったものもあったのですが、これらはおそらく、大掛かりに検査が必要なのでしょう。

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