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▼南那 轟さん：
こんばんは。ご返事ありがとうございます。
>変行路で770〜856〜855、2073レからA1運用に入り・・・でしょうか？ご確認頂ければと思います。
1031号機の行路ですが、それで間違いありません。通常名取貨物がない場合は、855レを牽引したカマが2073レに入りますので。
1031号機の離脱の詳細は不明ですが、検査期限が残っていることから今年度一杯は少なくとも残る可能性はありますが、郡山の75の解体の進捗状況と来年3月のダイヤ改正によってはそのまま廃車される公算が高いです。
ちなみに本日の1039号機の、9562〜9563レの運用ですが、私なりに情報を整理すると、昨日の856レは本来なら前述の1031号機のような変行路で、856〜855レを75が牽引しますが、目撃情報では500-11号機が856レに入っています。
夕刻の855レは同日に1650レを牽引していた1006号機(91レ〜1651レ〜1650レの変行路)が入っています。ということは、通常土曜は運休となる858レで、1006号機は宮城野〜岩沼間をを単回で走行し、夕刻の855レを牽引したようです。
500-11号機は岩沼から858レで郡山貨(タ)に単回後、本日の857レを牽引しています。
この運用が台風の影響なのか、1021・1031号機の離脱に伴う予備機不足なのかは不明ですが、現在は一部の500運用を75が代走が入ったりしていますが、今後以前のような75運用を500が代走するケースが出てくるかも知れないので、暫くは目が離せません。
画像は10月5日の配給を牽引する759号機です。最近はどうも759号機を目にする機会が心なしか増えた気がします。
【CIMG3825.jpg : 461.3KB】
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- 09/10/11(日) 18:55 -
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