■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。 ■東北本線、常磐線、奥羽本線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。 ■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。 ■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。 ■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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ED75704ありゃりゃ 保線区 08/9/5(金) 5:18

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Re(5):ED75704ありゃりゃ つばさ５１号 08/9/11(木) 22:16

Re(6):ED75704ありゃりゃ 南那　轟 08/9/12(金) 0:44

Re(7):ED75704ありゃりゃ つばさ５１号 08/9/14(日) 22:09

Re(8):ED75704ありゃりゃ 南那　轟 08/9/15(月) 0:25

Re(8):ED75704ありゃりゃ ヘタレ庭師 08/9/15(月) 18:31

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Re(5):ED75704ありゃりゃ

つばさ５１号  - 08/9/11(木) 22:16 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 75-704-1.jpg ・サイズ ： 109.5KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 50-75-704.jpg ・サイズ ： 111.1KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 75-704-2.jpg ・サイズ ： 126.9KB
南那　轟様、こちらこそご無沙汰しておりました。 もともとの表題である75704でＨＤＤ内を検索した結果、なんと３枚の704画像が 発掘されてしまいました。 まずは728と同じ日に撮影していた下り「つばさ５１号」牽引の704号。 お次は昭和５６〜５７年に撮影した俗称「２番」の上り５０系１２連！ この２番とは「朝２番列車」の略称でいかに列車の本数が少なかったかを 物語る呼び名だと思います。 そして最後の画像はやはり同時期に乱川駅近くで撮影した上り「つばさ５２号」 です。 中学生または高校１年生が撮った画像ですのでピン甘・露出ミス等々は ご容赦願います。 また投稿させていただきますのでよろしくお願いします。 【75-704-1.jpg : 109.5KB】 【50-75-704.jpg : 111.1KB】 【75-704-2.jpg : 126.9KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠i60-42-149-51.s05.a007.ap.plala.or.jp>

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Re(6):ED75704ありゃりゃ

南那　轟  - 08/9/12(金) 0:44 -

	引用なし パスワード
▼つばさ５１号さん： なんと廃車後12年を経て，704号の雄姿をこんなにあれこれ拝見できるとは思ってもみませんでした．それも，かのつばさ51/52号の組み合わせがいろいろあろうとは・・・．たいへんありがとうございます．50系12連も迫力！ですね．往時，このあたりに75700のプッシュプル列車があったとL71さん（山形新幹線「つばさ」談話室）からお写真を拝見したことがあります．確か途中の駅で分割して，上下２つの列車になるような運用だったと思います．東北本線盛岡付近には，客レの後ろにDCをぶらさげて，途中で分割してDCは別列車になるという運用もありました．客車の機動性もあなどれませんでしたね〜． ▼みなさま すっかり回顧茶屋と化していますが，旬のネタを忘れているわけではありません（汗．運用情報DBを拝見しますと，8月28日には秋田地区で777号＋24系3Bが走り（出羽さん），9月8日には1034＋1009号のシキが出現したようです（J-DINER仙台さん）．JR-Eの758号も戦線復帰のようですし，宮城DCも間近です．そんな話題もどうぞお寄せください．8月の仙台は曇り〜雨ばかりでしたが，ここ数日，爽やかな晴れの日が戻ってきました．久々のバリ順を期待して私も沿線に出かけてみたいと思っています（また有言不実行か，と言わないで）．
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...＠ntmygi093169.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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Re(7):ED75704ありゃりゃ

つばさ５１号  - 08/9/14(日) 22:09 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 旧客キハ58.jpg ・サイズ ： 112.1KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 7577.jpg ・サイズ ： 161.6KB
南那　轟様 奥羽本線にも土曜日限定でしたが旧客＋ＤＣ（回送）がありましたよ！ この列車は山形発楯岡行きの普通気動車を回送（客扱い無し）しいてた もので、当時も「変な列車だ」と思いながら撮影していました。 （昭和５５年頃の乱川付近の画像です。） そして南那　轟様がおっしゃる通り５０系の１２連もステキなのですが・・・ やはりヒサシ付き７７号機牽引の堂々１３連の方がやはり好きです！ 当時は１０連以上の普通列車もごく普通に見ることができました。 （昭和５６年頃の石那坂での撮影です。） 本数は驚くほど減ってしまいましたが「もちろん」現在も７５を追いかけて おりますのでリアルタイムの７５も投稿させていただきますね(^^) ※弊ブログに度々掲載している画像で新鮮味が無く申し訳ございません。 【旧客キハ58.jpg : 112.1KB】 【7577.jpg : 161.6KB】
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠i60-42-149-51.s05.a007.ap.plala.or.jp>

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Re(8):ED75704ありゃりゃ

南那　轟  - 08/9/15(月) 0:25 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1034_20080914ml.jpg ・サイズ ： 321.5KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： kiha58ml.jpg ・サイズ ： 467.8KB
▼つばさ５１号さん： >奥羽本線にも土曜日限定でしたが旧客＋ＤＣ（回送）がありましたよ！ >この列車は山形発楯岡行きの普通気動車を回送（客扱い無し） 奥羽本線にもあったのですね。土曜のみとは、通学列車だったのかもしれませんね。降り積もった雪がいい感じですね。 >やはりヒサシ付き７７号機牽引の堂々１３連の方がやはり好きです！ >（昭和５６年頃の石那坂での撮影です。） これは文句なし、いいですねぇ。この頃は見通しがきいたのもいいですね。 >本数は驚くほど減ってしまいましたが「もちろん」現在も７５を追いかけて >おりますのでリアルタイムの７５も投稿させていただきますね(^^) よろしくお願いします（笑）。 では露払いで、本日14日の851レです。東仙台(信)〜岩切にて。ほとんどbare tableでした。おまけはキハ58回送です（案山子に見送られて）。 【1034_20080914ml.jpg : 321.5KB】 【kiha58ml.jpg : 467.8KB】
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.16) Gecko/20080702 Firef...＠ntmygi063175.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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Re(8):ED75704ありゃりゃ

ヘタレ庭師  - 08/9/15(月) 18:31 -

	引用なし パスワード
▼つばさ５１号さん： >南那　轟様 >奥羽本線にも土曜日限定でしたが旧客＋ＤＣ（回送）がありましたよ！ >この列車は山形発楯岡行きの普通気動車を回送（客扱い無し）しいてた >もので、当時も「変な列車だ」と思いながら撮影していました。 >（昭和５５年頃の乱川付近の画像です。） 当該の列車ですが､後にこのキハ28・58の３連は新庄まで併結回送で走るようになり､1429ﾚを名乗っていました｡ 自分が中学生だった頃にはその様子を毎日学校から眺めることができましたが､ 高校に入った年の85年3月改正で､この列車は50系客車×数両＋キハ22または40系という編成に変わり 86年11月の改正でキハの併結がなくなるまで運転されていました｡
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)＠59x87x52x186.ap59.ftth.ucom.ne.jp>

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