■1968〜2025年に活躍した交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。 ■東北本線、常磐線、奥羽本線、海峡線、ＥＤ７９、ＥＨ５００、ＥＨ８００情報もＯＫですので、よろしく。 ■添付ファイルは最大３つまで、合計容量４MBまで可能です。 ■添付ファイルを付けるときは投稿時のプレビュー機能を使わないで下さい。 ■どなたでもご自由にご投稿下さい。

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Re(1):地震

南那　轟  - 11/3/12(土) 10:52 -

	引用なし パスワード
▼お知り合いの安否をお気遣いの方々へ： 仙台では大多数が停電しており、携帯電話を充電できない人が多いようです。東北地方の太平洋側全般で、これと似た状況が発生しています。このため、電話はもとよりメールも最小限の接続に限っているケースが少なくありません（たまにしか電源を入れない）。万一、東北方面で連絡が付かない方がおられたとしても、この状況で通信を控えてる方も少なく無いと思いますので、申し添えます。 75関係では、とくに常磐線方面が気懸りです・・・　気懸りですが、まだまだ余震が続き二次災害の恐れも高いです。救出や復旧のお邪魔にならない意味も含めて、現地にはくれぐれも近づかないようにしましょうね。
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震災お見舞い申し上げます

EF5715高ミヤ  - 11/3/12(土) 10:43 -

	引用なし パスワード
甚大な被害が出ているようですが、皆さん大丈夫でしたか？？？ 一日も早く復旧、日常を取り戻せますように心よりお祈り申し上げます。
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地震	南那　轟  - 11/3/12(土) 10:10 -

	引用なし パスワード
未曾有の大震災のもとで趣味のＭＬに投稿する元気はないのですが、安否をお気遣い頂いた方が複数いらっしゃいましたので、取り急ぎ、私と家族には死傷者が無いことをご報告いたします。 それだけではすまない状況が続いています。皆様、せめてお身体だけはご無事で・・・
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Re(1):75三昧

南那　轟  - 11/3/9(水) 21:51 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1039_20110309b.jpg ・サイズ ： 261.2KB
▼EF58146さん： 75牽引列車を多数キャッチされたようで、おめでとうございます。1039号と143号はどちらも今朝常磐線を下りましたね。カマ番はともかくとして、仰るとおり、最後まで元気で走り続けてほしいものです。 1039号　今朝の95レ 【1039_20110309b.jpg : 261.2KB】
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75三昧	EF58146  - 11/3/9(水) 20:00 -

	引用なし パスワード
南那轟様 昨夏以来、久しぶりに75撮影に出向き、先週土曜から昨日まで75三昧でした。 月曜日を除き、1034号機と1039号機を撮影する機会に恵まれ、特に昨日は1日で両機を撮影できたことに加え、92ﾚの1039号機を追っかけ撮影する贅沢を堪能でき、至福の4日間でした。（月曜日の92ﾚと93ﾚのｳﾔには泣かされましたが･･･。） 1039号機の車体色が、他機に比べて鮮やかに見えるのですが、これは留置状態の差なのか、あるいは再塗装されたのでしょうか。 この2両以外の1000番台、0番台も変わらず活躍しており、嬉しい限りです。個人的に思い入れのある143号機をはじめ、どのカマも長く活躍して欲しいです。 今週末のダイヤ改正による動向が気になりますが、EHの新製配置がなく、かつ先日の事故も鑑みると、今改正では75に大きな動きが無いのでは、と期待しております。 75はしばらく「おあずけ」になりますが、今年こそ、色づいた稲田の中を行く75を撮影したいと思っております。
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Re(1):1039号機

南那　轟  - 11/3/6(日) 18:35 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1039_20110306b.jpg ・サイズ ： 293.5KB
▼EF58146さん： ご無沙汰しています。1039号運用復帰との嬉しいお知らせをありがとうございます。去る3月2日の石越試単の後、本日が最初の運用でしょうか。調子よく走り続けてほしいものです。 1039号　2079レ　2011.3.6 【1039_20110306b.jpg : 293.5KB】
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1039号機

EF58146  - 11/3/6(日) 11:02 -

	引用なし パスワード
今朝、仙総でパンタを上げていたので岩沼往復かと思いました。 まずは93ﾚ撮影のため、愛宕品井沼間へ移動したものの、着くと直ぐに2079ﾚで下って来ました。 セッティングに手間取り、まともに撮影出来たか否か…。 戻りの列番がどれなのか、気になります。
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Re(1):1015号機と1020号機

南那　轟  - 11/3/5(土) 0:42 -

	引用なし パスワード
▼SW20さん： こちらこそご無沙汰しています。 仙台ではまだ雪の日がありますが、那珂川はもう春の雰囲気ですね。どうもありがとうございました。３日、常磐線は強風でダイヤが乱れ、大変でしたね。私も仕事絡みの移動で参りました。 2月27日に流し撮りした1034号は、お気づきと思いますがブレてます（汗。掲示板に貼った翌日にそう知人に話したら、携帯で即、画像を拡大して観察されてしまい、参りました（大汗。ブレてない1034号を茶屋トップに貼っておきました（流してませんが）。
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1015号機と1020号機

SW20  - 11/3/3(木) 21:20 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1015(3).jpg ・サイズ ： 170.0KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1020.jpg ・サイズ ： 163.5KB
ご無沙汰しております。 3月3日に遅れ94レと96レを那珂川で撮影してきました。 遅94レ 1015 サイドアングルですが、流しができないのですいません。 96レ 1020 94レを高萩で退避して10：35頃通過していきました。 【1015(3).jpg : 170.0KB】 【1020.jpg : 163.5KB】
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Re(5):ＥＤ７５　１０３４

南那　轟  - 11/2/27(日) 15:46 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1034_20110227c.jpg ・サイズ ： 242.6KB
▼gossyさん、青１５号さん、長町太郎さん： こちらこそご無沙汰しています。喜びのご報告たいへんありがとうございました。まさに見事に復帰ですね。 私も本格的に復活（？）しまして、今日は1034号を撮ってきました。取り急ぎ１枚添付します。 1034号　1650レ　陸前山王にて（単機） 【1034_20110227c.jpg : 242.6KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.13) Gecko/20101203 Firef...＠ntmygi053078.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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Re(4):ＥＤ７５　１０３４

長町太郎  - 11/2/27(日) 9:57 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： ED751034_97_20110226.jpg ・サイズ ： 306.5KB
ご無沙汰しております。 ED751034見事に復活ですね。 早速水戸へ上って来たので撮ってきました。 昨年10/2に運用離脱して以来になりますが， その間，水戸で継承を受ける機関車はEF81からEF510に変わり 昨日は50分程遅れて下っていきました。 今後の楽しみが増えそうです。 【ED751034_97_20110226.jpg : 306.5KB】
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Re(3):ＥＤ７５　１０３４

青15号  - 11/2/26(土) 1:26 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 110225名取854レ.jpg ・サイズ ： 377.0KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 110225日立木92レ.jpg ・サイズ ： 417.5KB
お世話になります。 24日に1034号単機の目撃情報があり、丁度昨日空いていて「ゲレンデ蔵王」の回送を撮りに行くので見られればと思っていました。 名取貨物を撮影するのは初めてで、場所も適当にナビで探した踏切で待っていたところ、いきなり当たりで来てくれました。 かなり低速で来ましたが、まだ足慣らしで様子を見ながらという感じですかね? 岩沼貨物858レは1015号、92レは140号でした。強風のためか日立木+74分で、富岡〜竜田で17時半ごろにも帰りの車から見えました。 【110225名取854レ.jpg : 377.0KB】 【110225日立木92レ.jpg : 417.5KB】
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Re(2):ＥＤ７５　１０３４

gossy  - 11/2/25(金) 7:34 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 2073.jpg ・サイズ ： 162.0KB
ご無沙汰しております。 2月24日に1034号機の試運転が東仙台（信）−石越間で実施されました。 昨年10月に休車になってから、機関区内で時々パンタを上げている姿は見かけていましたが、 実際に本線を走行する姿を見たときは感無量でした。 客車列車廃止のあおりを受けながら、幸運にもＪＲ貨物に再就職？し、 事故で大怪我をしてしまっても、めげずに活躍した同機。 今後の活躍に期待したいものですね。 2010年3月4日　2073レ 【2073.jpg : 162.0KB】
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; YTB730; SLCC2;...＠p22178-ipngn101aobadori.miyagi.ocn.ne.jp>

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Re(1):ＥＤ７５　１０３４

南那　轟  - 11/2/21(月) 2:36 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 1034_20090719(2).jpg ・サイズ ： 358.4KB
▼仙台総鉄ウオッチャーさん： 「特休の札が抜けた」とは、興味深い情報をありがとうございます。いま、先日の黒磯の事故でEHの稼動数が不足気味なのかもしれませんね。たまたまタイミングが一致しただけかも知れませんが、ふとそう感じました。 「終焉」の時期にはしばしば奇跡が起きています。最近ではEF510に寝台特急牽引機の座をバトンタッチしたはずのEF81にまさかの復活がありました。6年前には、鉄博保存を前に現役を引退するはずだった秋田の775号が、３ヶ月に渡ってまさかの東北本線で運用されました（茶屋の「775号仙貨区へ貸出し！」http://ed75.la.coocan.jp/history/775sendai/775sendai.html）。超古くは、陸東C58の終焉間近に夜行列車の迂回がありC58重連急行が実現しました。 1034号や1039号にも、そんな奇跡が起きるのでしょうか。今後に注目しましょう。・・・事故や不具合の代償ではなく、いい意味の奇跡を期待したいものです。 1年半前の1034号　D-Archive 2008-2009から 【1034_20090719(2).jpg : 358.4KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.13) Gecko/20101203 Firef...＠ntmygi053078.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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ＥＤ７５　１０３４

仙台総鉄ウオッチャー  - 11/2/20(日) 23:48 -

	引用なし パスワード
今日はＥＤ７５　１０３４が検修庫の前に。 特休の札が抜けてました。 １０３９の姿が見えず。
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ED75　1039

仙台総鉄ウオッチャー  - 11/2/6(日) 20:22 -

	引用なし パスワード
今日はDE101539と一緒に、検修庫の前に止まっていました。 特休車の札はそのままでしたが 久しぶりにその姿を目にしました。 復活してほしいですね。
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Re(3):古写真

青15号  - 11/1/30(日) 22:18 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810811郡山ED774_ED75108.jpg ・サイズ ： 441.0KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810811郡山131レ.jpg ・サイズ ： 412.8KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810811黒磯.jpg ・サイズ ： 472.7KB
▼南那　轟さん： (先の1枚目、ナンバーが不鮮明ですが、重連の先頭は1013号です。) 飯田線遠征の帰り道での早朝撮影でしたか。夜行急行と周遊券の組み合わせは使いでがありましたね。私は流電には間に合わず、飯田詣出は82年でした。 >郡山の8404レは発車間近なのでしょうか。4人の黄帽の方々は機関車の連結作業を終えたところでしょうか 時刻表を見ると、先ず「ざおう54号」が12:54に到着して3分後に「ばんだい56号」(9212レ)が到着。併結ののち13:08に出発、となったはずですが、客車同士の併結が実際どのように行われたのかを思い出せません。作業員さんが4名ということから機関車と客車、客車と客車で2名ずつ分かれて列車を解結したのでしょうか。 108号先頭の写真は停車中の水郡線列車の窓を開けて撮っていて、続けて同列車の郵便車を覗いたカット、駅南でパン下げ中のED7130、そして8404レの横をED774が通過中のフィルム駒があります。長いこと踏切を閉めてお客を乗せたまま客車を転線したように思いますが、定かではありません。今では考えられないシーンですね。 この日は中山宿と磐梯熱海で撮影後、DC急行「いいで」で帰っていますが、「いいで」が遅れたのだったか、郡山で窓越しに68号機牽引の普通列車を撮っています。 「いいで」は「ざおう4号」と併結のはずですが、置いていかれて単独走行だったかもしれません。黒磯場内で118号他が見えました。 当時の手帳が手元になく、あやふやな記憶で書いておりますことをお許しください。 【810811郡山ED774_ED75108.jpg : 441.0KB】 【810811郡山131レ.jpg : 412.8KB】 【810811黒磯.jpg : 472.7KB】
・ツリー全体表示
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠KHP222009084167.ppp-bb.dion.ne.jp>

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Re(2):古写真

南那　轟  - 11/1/30(日) 12:10 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 0067_19780607.jpg ・サイズ ： 269.7KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 0065_19780607.jpg ・サイズ ： 272.4KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： xxxx_198908xx.jpg ・サイズ ： 427.6KB
▼青15号さん： こちらこそご無沙汰しております。 >手元の53.10時のダイヤを見たら、1101レの槻木通過は5:30過ぎです よくお持ちですね〜。はい、実はその前の日に飯田線で流電クモハ52を撮って、上野から夜行「あづま２号」に乗り、岩沼で降りたのでした。この列車は福島から普通列車に変わりましたので、当時の仲間内では「あづまくずれ」で通じていました。 >私も僅かな記録から掲出させていただきます。いずれも1981年の撮影です。 ありがとうございます。最初の1010号は、白パンダを経ていまも新更新色で活躍を続ける古豪となりましたね。91号と108号は残念ながら引退しましたが、どの機関車も原色白ゴムでいいですね（笑）。 郡山の8404レは発車間近なのでしょうか。4人の黄帽の方々は機関車の連結作業を終えたところでしょうか。カレチさんが右から渡って来るのも緊張感があります。左奥の郵便カート（？）も時代を感じさせますね。12系の長い列が迫力です。 さて、先にご覧頂いた67号の画像が意外に眠かったので、調べたらスキャニングに問題がありました。再スキャンした画像をご覧下さい。67号と前後して常磐線を下ってきた65号も付けます。これらは、現在の91レや95レに繋がる列車なのかも知れませんね。 67号　逢隈(信)−岩沼　1978.6.7撮影 65号　逢隈(信)−岩沼　1978.6.7撮影 ？号　たぶん清水原−有壁　1989.8撮影・・12系繋がりで（臨時の八甲田かと） 【0067_19780607.jpg : 269.7KB】 【0065_19780607.jpg : 272.4KB】 【xxxx_198908xx.jpg : 427.6KB】
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.2.13) Gecko/20101203 Firef...＠ntmygi053078.mygi.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp>

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Re(1):古写真

青15号  - 11/1/29(土) 22:15 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810429白坂1155レ.jpg ・サイズ ： 364.6KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810429白坂1126レ.jpg ・サイズ ： 323.7KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 810811郡山8404レ.jpg ・サイズ ： 0.6MB
▼南那　轟さん： ご無沙汰しております。本年もよろしくお願いします。 手元の53.10時のダイヤを見たら、1101レの槻木通過は5:30過ぎですから撮影は結構厳しかったのではないでしょうか? ED75と20系の組み合わせはやはり良いですね。 67号機の貨物は銀タキやコキフが挟まっているようで、楽しい編成ですね。75の働き盛りの時代という感じがします。 私も僅かな記録から掲出させていただきます。いずれも1981年の撮影です。 【810429白坂1155レ.jpg : 364.6KB】 【810429白坂1126レ.jpg : 323.7KB】 【810811郡山8404レ.jpg : 0.6MB】
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; WOW64; Trident/5.0)＠KHP222009084167.ppp-bb.dion.ne.jp>

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古写真	南那　轟  - 11/1/12(水) 23:54 -

	引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 0100_19780607.jpg ・サイズ ： 202.1KB 〜添付ファイル〜 ・名前 ： 006719780607.jpg ・サイズ ： 214.9KB
100号の「新星」と、それと同じ日に撮った67号の常磐貨物が出てきました。 画質がいまひとつですが、ご覧下さい。 100号　1101レ　槻木−岩沼・・・編成写真はボツ写真でした 67号　逢隈(信)−岩沼・・・雑木が低く編成後部が見渡せます どちらも1978.6.7撮影 【0100_19780607.jpg : 202.1KB】 【006719780607.jpg : 214.9KB】
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