75情報室掲示板

■秋風が沁みる交流電機の雄、ＥＤ７５の情報とあなたの思いをお書きください。
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[仙]の区名札に寄せて

Go Nanna - 2024/10/14(月) 19:38 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 13723_2.jpg
・サイズ	： 39.3KB

～添付ファイル～

・名前	： 13723_5.jpg
・サイズ	： 68.0KB

～添付ファイル～

・名前	： c6001_20241012cm.JPG
・サイズ	： 338.6KB

鉄道の日に合わせて、久々に投稿します。

古くは仙台機関区、今は仙台車両センターを表す [仙] の区名札には馴染みがありますね。ここ一週間の話題を２つばかり。

ひとつは、10月9～10日に廃車回送された757号に差された[仙]の区名札です。つい先日までの現役当時と違って、使い込まれて掠れた区札でした。757号が[秋]や[青]にあって、僚機とともに走り回っていた頃の様子が目に浮かびます。
757号は、多くの方々に見送られて、仙台から首都圏を経て土崎工場へ回送されたようです。匿名希望さんがMRD掲示板に画像をお寄せくださいましたので、2枚転載します。

もう一つは、10月12日に仙台市西公園でC601の秋季清掃があり、仙台市蒸気機関車C601保存会の計らいで非公式側に[仙]の区名札が差されました。公式側は[盛]でした。綺麗になった車体と公園によくマッチしていました。

【13723_2.jpg : 39.3KB】

【13723_5.jpg : 68.0KB】

【c6001_20241012cm.JPG : 338.6KB】

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Re(9):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/8/4(日) 14:18 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0153_0007_19790321m.jpg
・サイズ	： 504.3KB

「ゆうづるの時代」に「M型の台頭：野辺地・小湊」を掲載しました。1979年3月21日に撮影したもので、前報「馬淵川沿いの道」からほんの3日後です。線路際で撮影したコマが多いので、牽引機にM型が台頭して、P型は1本だけでした。

野辺地では、はくつるや南部縦貫鉄道、それに[秋]配置のまま東北本線八戸まで乗り入れていた700番台貨物も捉えることができました。

ED75153 [青] + 14系12B [北オク] 7レ　ゆうづる9号　千曳－野辺地　1979.3.21
M

【0153_0007_19790321m.jpg : 504.3KB】

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Re(8):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/31(水) 10:00 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： xxxx_0017_19790318m.jpg
・サイズ	： 437.6KB

掲示板でのご案内が遅れましたが、「ゆうづるの時代」に「馬淵川沿いの道」を掲載しました。1978年10月に14系寝台車がゆうづるに使用されるようになってから、はじめて撮影したようです。東北本線は三戸－諏訪ノ平で馬淵川を３回も渡ります。普通列車には客レが多かった時代で、珍編成にも出会いました。

ED75機 [青] +24系12B [盛アオ] 5017レ　ゆうづる7号　三戸－諏訪ノ平　1979.3.18

【xxxx_0017_19790318m.jpg : 437.6KB】

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Re(7):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/15(月) 20:19 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： xxxx_535_19771230m.jpg
・サイズ	： 433.6KB

「ゆうづるの時代」の、「陸奥湾に沿って：２」で訂正があります。

誤：わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。
正：わずかに7レの電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

ゆうづるに秋アキの24系が入るのは、1982.11.15ダイヤ改正（上越新幹線開業）からで、本ページの写真を撮影した1977.12.30時点では、4往復とも盛アオ所属でした。

添付したのは、当日、7レのカヤ24を見送った後に来た客レです。早朝のロケハンで一番良かった場所へ移動したのですが、想定外に陽が射したので、シャッターチャンスに迷った様子が窺えると思います。この続行で来た5017レはポール1本だけ引き付けて撮ったのですが、まさかの前面影落ちで撃沈したことは、「陸奥湾に沿って：２」に書いたとおりです（大汗）

ED75機　535レ　西平内－浅虫　1977.12.30

【xxxx_535_19771230m.jpg : 433.6KB】

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Re(6):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/13(土) 0:45 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： Kaya24_0007_19771230m.jpg
・サイズ	： 486.9KB

「ゆうづるの時代」に、「陸奥湾に沿って：２」を追加しました。

これも1977年12月に撮影したもので、今回は４本の客車ゆうづるの写真が揃っています。20系十和田も加えました。

24系になって客室設備は一新され、583系との違いは緩和されました。一方、車両デザインは20系に及ばず、写欲はやや減退しました。編成も統一化が進んで面白味が減り、わずかに秋アキ編成の電源車にはカヤ24が入るのが楽しみでした。

機関車にはヘッドマークがありません。もはやP型限定の「必要」は無くりましたが、3往復は依然としてP型限定運用でした。下りなら7レがM型とP型の共通運用なので、青森のM型が牽く「ゆうづる」に出会えればラッキーでした。まだ内郷区には「ゆうづる」牽引の運用はありません。

・・・という贅沢な時代でした。

ED75156 [青] + 24系　7レ　9:05頃　西平内－浅虫

【Kaya24_0007_19771230m.jpg : 486.9KB】

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Re(5):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/12(金) 0:04 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1019_19771230m.jpg
・サイズ	： 413.7KB

「ゆうづるの時代」に、「陸奥湾に沿って：１」を追加しました。

1977年12月に撮影したもので、ゆうづるの写真は無く（汗）、主に客レによる急行と鈍行で構成しました。この時期、20系はほぼ寝台特急から撤退し、急行に転用されはじめました。また、急行には12系や14系座席車が多くみられるようになり、「はじめての滝沢‐渋民」に登場した旧客による客レとは様変わりしています。

添付したのはその１枚で、14系座席車による急行十和田です。

ED751019 [青] + 14系12連 6201レ　十和田1号　西平内－浅虫

【1019_19771230m.jpg : 413.7KB】

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Re(4):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/7(日) 23:49 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： img_20240707233607777.jpg
・サイズ	： 1.1MB

「ゆうづるの時代」の、奥中山、にカラー写真3枚を追加しました。とは言っても、ゆうづるは添付した1枚だけで（汗）、他は吉谷地大カーブでの番外てす。

ED751002 [青] 5017レ　ゆうづる6号

【img_20240707233607777.jpg : 1.1MB】

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Re(3):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/7/7(日) 0:39 -


	引用なし

	パスワード

ご報告が遅れましたが、「ゆうづるの時代」に、２つのコンテンツを追加しました。どちらも鉄研合宿で仙台から盛岡経由で奥中山に行ったときのものです。

・雨の盛岡駅、合宿初日朝
・奥中山、合宿2日目

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Re(1):75の日

Go Nanna - 2024/7/7(日) 0:35 -

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～添付ファイル～

・名前	： 0100_19780607r1m.jpg
・サイズ	： 0.5MB

お久しぶりです！　ようこそお越しくださいました。

いえいえ、ヒサシ付き最終ナンバー100号が牽く自衛隊臨を押さえられたとはお見事です。どうもありがとうございました。キンタ牽引に変わってその後も長く続いているようですね。

私からは、同じ100号の牽く「ゆうづる」ならぬ「新星」を貼らせて頂きます。この掲示板で既出だったと思いますが、機関車の正面をやや明るくするよう調整しました。

100号 [長] 1101レ新星　槻木－岩沼　1978.6.7

【0100_19780607r1m.jpg : 0.5MB】

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Re(1):今年の75の日

Go Nanna - 2024/7/7(日) 0:28 -

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～添付ファイル～

・名前	： 0757_19850503am.jpg
・サイズ	： 0.6MB

今年もようこそいらっしゃいませ。75の日にお返事できず残念でしたが、ありがとうございました。

700番台と黒チキの組合わせは懐かしいですね。仰る通り、屋上機器が少なくてパンタも小さいので、それ以前の75を見なれた眼には、印象が違います。羽越本線での塩害対策が目的だったと思いますが、技術の進歩で機器が小型化されて室内に入れられるようになったこともありますね。

別スレッドでご報告しているとおり、いま、昔の「ゆうづる」発掘に嵌っています。それ以外の寝台列車もいくつか発掘できたので、ご投稿頂いたのと同じ757号が牽く「あけぼの」を貼ります。

757号 [秋] 1001レあけぼの1号　白沢－陣場 1985.5.3

【0757_19850503am.jpg : 0.6MB】

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75の日

直線番長 - 2024/7/5(金) 23:58 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ed75100.jpg
・サイズ	： 103.1KB

1年ぶりに失礼いたします。

＞Go Nanna様
昨年の75の日は大変失礼いたしました。
とんでもない思い違いをして居りました。お詫びいたします。

今年の75の日ですがこの写真も再投稿になるかもしれませんが
宜しくお願いいたします。
お恥ずかしい話、記録が残っていないため詳細は不明ですが自衛隊の機材輸送だったと思います。

【ed75100.jpg : 103.1KB】

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今年の75の日

EF58146 - 2024/7/5(金) 20:31 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： SL146_0017.JPG
・サイズ	： 1.3MB

ご無沙汰しております。
今年の75の日は、岩切駅で偶々見かけて撮影したチキ牽引の757号機を投稿します。
晴れた夏の日で、南仙台から東仙台へ移動する車中から見えた、途中下車して撮影しました。
700番台特有のスッキリした屋上に惹かれて、Ｎゲージで初めて模型化された時にすぐ購入したことを思い出しながら撮影しました。

【SL146_0017.JPG : 1.3MB】

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Re(2):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/6/28(金) 23:28 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1033_5017_19760405m.jpg
・サイズ	： 0.5MB

「ゆうづるの時代」はじめての滝沢－渋民、を掲載しました。よく知られた撮影地ですが、まだ木々が低く見通しが良かった時代です。今回は75がたくさんあります（汗）。ゆうづるの母体となった十和田も2枚入れました。まだ東北の客レ急行は全て旧客でした。

なお「ゆうづるの時代」アルバムでは、サムネイルをクリックすると画像が拡大し、説明文が出てきます。画像から画像へ直接スクロールすることもできます。

添付ファイルは、本日アップした画像から、5017レゆうづる6号です。4本の20系ゆうづるの3本目です。先頭は1033号。新製後ちょうど2年。屋根上の銀色が美しく、まだ新しいことがよくわかります。

ED751033 [青]+ 20系 [秋アキ]　5017レゆうづる6号 1976.4.5　7:08頃　滝沢－渋民

【1033_5017_19760405m.jpg : 0.5MB】

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Re(1):茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/6/22(土) 19:01 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 0759_20240302.jpg
・サイズ	： 0.9MB

茶屋を更新して、「ゆうづるの時代」青森電化からゴーマルサンまで（青森・上野）を掲載しました。また、TOP画像を風っこストーブ仙山線号に更新しました。

「ゆうづるの時代」は、茶屋の初期1997.3に「さらば75特急」の一部としてご覧頂いたゆうづるの履歴メモ書きに追加したものです。そこを辿るのは分かりにくいので、茶屋トップから直接アクセスできるようにしました。どうぞご利用下さい。

まず最初にご覧頂くのは、私にはいちばん古い時期の画像で、11枚あります。上野と青森での駅撮りばかりで、大半は北海道蒸機撮影旅行への途中で撮ったものです。ぢつは75はそのうち1枚しかありません（汗）。写真の多くは20系で、一部EF80や485系との並びも登場します。

また、画像と説明そのものはNikon Image Space上にあります。撮影日は同ページの撮影年月日時刻の記載でご確認頂けますが、撮影時刻には意味がありません。これは、画像ファイルに時刻まで正しく情報を入力するのに膨大な時間が掛かるためです。

いま手元に66枚の画像がありますので、数回に分けて順次ご覧頂こうと思います。

添付ファイルはTOP画像の元写真で、今年3月の快速風っこストーブ仙山線号です。

759号[仙], 9822レ, 陸前落合－葛岡, 2024.03.02

【0759_20240302.jpg : 0.9MB】

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茶屋新旧更新

Go Nanna - 2024/6/16(日) 18:50 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： eh74_3058_20240615.jpg
・サイズ	： 0.8MB

～添付ファイル～

・名前	： 0011_201_19771230m.jpg
・サイズ	： 372.8KB

昨日、久しぶりに槻木でEH500両パン列車を捉えました。午後から夕方の槻木はかなり久しぶりでした。添付した74号を含めて、D-Archiveに3枚掲載しました。

最近、国鉄時代の古いダイヤと機関車運用表を探し出して、大型スキャナでデジタル化をはじめました。最初に目に留まったのが「ゆうづる」で、20系ゆうづるが4往復という全盛時代の資料でした。これがきっかけで、「ゆうづる」の画像掘り起こしに嵌っています。

前置きが長くなりましたが、その頃の75を以前からD-Archiveでご覧頂いているのですが、記憶を頼りに記した説明には、いろいろ修正が必要なことに気づきました。例えば、添付した11号は、「20系ゆうづる」と説明していましたが、撮影日の1977.12.30には、ゆうづるは4往復とも24系化されていました(大汗)。この列車は201レ十和田2号でした。これを含めて、同日撮った15, 44, 46号も画像の更新と説明の修正を行いました。

「ゆうづるの時代」については、追って順次ご覧頂こうと思います。

上：EH500-74 [仙貨] 3058レ　岩沼－槻木 2024.06.15
下：11号 [内] + 20系12B [北オク]　201レ十和田2号　西平内－浅虫 1977.12.30

【eh74_3058_20240615.jpg : 0.8MB】

【0011_201_19771230m.jpg : 372.8KB】

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Re(6):有休消化

Go Nanna - 2024/5/26(日) 18:02 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： 1030_20040418r1.jpg
・サイズ	： 0.6MB

1030号の1エンド側のナンバープレートの文字も間隔が不自然でした。「ED75」の4文字が隙間なく配置されていて、「1030」の4文字間では空隙が広いです。これも743号と同じ理由に思えてきました。

ED 75 1030　のところ
03 01 57DE (←各文字は天地逆）

プレート地では１文字毎にネジ穴があるなら、760～791号と、1026～1039号で同じことが起こりえます。D-Archiveを見る限りでは、743号と1030号のみでした。

1030号[仙貨] 1450レ　2004.04.18　南仙台－名取
（D-Archiveから、再現像）

【1030_20040418r1.jpg : 0.6MB】

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ED7681

Go Nanna - 2024/2/23(金) 17:43 -

引用なし

パスワード

～添付ファイル～

・名前	： 760081_20240223a.jpg
・サイズ	： 0.6MB

～添付ファイル～

・名前	： 760081_20240223b.jpg
・サイズ	： 0.5MB

すっかりご無沙汰です。

今朝、小雨模様の暗い空のもと、博多駅で1063レを撮影しました。牽引機は現役最若番ED7681号 [門]でした。駅進入時には、塗装色に深みがあって艶々していて、緑色に塗られたパンタグラフの碍子も鮮やかに思われました。

しかし、後追いや、停車後じっくり見ると、車体の随所に痛みがあり、とくに側面下部や１位のスカート（門司港寄１エンド右下）が目立ちました。ふと長町機関区末期の75を思い出しました。

ED760番台（除初期車）と1000番台にはスカートに足掛けステップがあり、75を見慣れた目には未だに新鮮です（笑）。

同機は2018年4月に全検出場したようですので、間もなく6年の全検期限を迎えることでしょう。EF510-300の増備が発表されED76は風前の灯と聞きますので、去就が気になりますね。

【760081_20240223a.jpg : 0.6MB】

【760081_20240223b.jpg : 0.5MB】

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茶屋更新

Go Nanna - 2023/10/23(月) 22:37 -


	引用なし

	パスワード

久しぶりに、茶屋を更新しました。

・Top画像を小樽総合博物館に保存中の501号に更新しました。
・D-Archiveに19枚追加：501号の現役時代と今年の保存状況の写真を主に、ED76とEH500の近影も追加。EH65号は、門司区に移動後の近影を掲載しました。

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Re(1):ED75形の勉強をさせていただきました。

Go Nanna - 2023/10/14(土) 21:10 -

引用なし

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～添付ファイル～

・名前	： ef15202_19780323m.jpg
・サイズ	： 492.0KB

～添付ファイル～

・名前	： 69625_19730818em.jpg
・サイズ	： 133.7KB

～添付ファイル～

・名前	： 0134_79057_19980927.jpg
・サイズ	： 0.6MB

▼にわとりさん：
はじめまして。ようこそいらっしゃいました。
鉄道の日を前に、嬉しいお知らせを頂きありがとうございます。この掲示板へ貴重な写真を投稿して頂いた皆様のお陰で、茶屋に多数の写真があります。改めてお礼申し上げます。

伊勢崎軌道を拝見して、緻密な鉄道車両イラストをあらゆる車種について作成・掲載されていることに驚きました。とくに「落ち穂拾い」に掲載されたEF15や9600の作画工程で、模型への適用を念頭に正確に作図されていることが良くわかりました。今後ますますのご発展をお祈りします。

きょうは鉄道の日でもありますので、お礼に3枚の懐かしい画像を添付させて頂きます。

EF15202 広　瀬野八にて　1978年
69625 遠　上興部にて　1973年
136号長　と　ED7957 五　長町機関区にて　1998年

【ef15202_19780323m.jpg : 492.0KB】

【69625_19730818em.jpg : 133.7KB】

【0134_79057_19980927.jpg : 0.6MB】

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ED75形の勉強をさせていただきました。

にわとり - 2023/10/1(日) 20:29 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。
伊勢崎軌道というサイトを運営しているにわとりと申します。
このたびED75形の絵を描くにあたり、こちらのサイトで大変勉強させていただきました。
沢山の写真を残して一般公開していただき、ありがとうございます。

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