さよなら長町機関区 II 　〜1999.8.1前夜、そして仙台貨物機関区開業〜 　　　−長町太郎−

1999年8月1日をもって、とうとう長町機関区はなくなってしまました。無くなる前、7月37日に行われた機関区主催のお別れ会と、7月31日の東北大鉄研製作さよならヘッドマーク取り付けの画像をご覧下さい。合わせて、僕のアルバムから何枚か、日ごろの長町機関区の写真も選んでみました。 写真は、すべて許可を得て機関区内で撮影したものか、そうでなければ機関区の敷地外からの撮影です。

長町太郎

茶屋の御用聞から

1999.8.1を持って、JR貨物株式会社長町機関区は,74年の幕を閉じました.東北大学鉄道研究会では、これを惜しんで1999.7.31に3064レ機関士さんへの花束贈呈と同列車へのヘッドマーク取り付けを行ったそうです。ヘッドマーク作製を担当された同会の長町太郎さんから、その時の貴重な写真をお送り頂きましたので、皆さんとご一緒に拝見したいと思います。

105号機には機関区製作のHMが取りつけられ、構内を往復した。

横には「長町機関区74年間御苦労様」の幕が付けられた。

機関区の方々の記念撮影。

東北大鉄研で製作した「さよなら長町機関区HM」(右）と「仙台機関区新設」HM(左）。

HMを取りつけた1022号機、長町機関区にて（7月31日）。

99年度東北大鉄研会長より3064レ運転士さんへの花束贈呈。

3064レへ連結される1022号機。きょうは賑やかである。右から前ソ3064レ(1022号）、3064レ本務機(84号）、前ソ3066レ（89号）、試8582レ(1020号）

長町機関区最終日。陸前山王から単8470レで帰区する1022号。いつもと変わらぬ光景はさよならを感じさせない。

HMを付けた3064レが出発を待つ。写真は牽引機1006号と、移転直後のご多忙の中、HM取付を手伝って頂いた方々。

大学入学後、初の長町でのshot。運よくパンダが来た。

真っ赤な長町機関区。廃車復活機の82号や、パンダ塗色から赤1色に戻された1004号も顔を見せた。

新旧トップナンバーの並び。廃車復活機74号は現役M型トップナンバー。1001号は昭和43年以来、P型トップの誇りに輝く。そしてEH500のトップは試作機901号。

長町末期、宮城野(貨)−長町間に三重連が出現した。。未明の2076レがそれだ。

大年寺テレビ塔と75。今日は青森区の運用にオリエント機751号が入った。3080レ。

長町機関区全景。

移転の予感。移転前1週間ほどから、区名札に「仙貨」の文字が見られるようになった。

75が来なくなった長町機関区。きのうまでは75がひしめいていた(1999.8.2)。

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