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10月3日（昨日）大阪環状線（森ノ宮区）の103系が引退し、ニュースで大きな話題になっていました。オレンジ色で塗り尽くされた電車に会えるのは大阪を訪ねる楽しみですので、寂しく思います。残された201系には、最後の日まで頑張ってほしいものです。
写真は、Tc201-62を後尾にしたLB02編成と、Tc201-137を先頭にしたLB14編成の出会いを2016年12月に京橋駅で捉えたものです。このうちLB02編成の車両の多くは、元明石電車区C02編成で、森ノ宮区に最初に転入した201系だそうです。
同じ日に、103系LA01編成（827-834，両端のクハの番号，以下同じです)と、LA03編成(841-848)にも会っていました。このうちLA03編成はOSAKA POWER LOOPというラッピング編成で、先月（2017年9月）まで運用が続いていたようです。同編成の離脱により、最後に残ったのがLA04編成（843-802)でした。このLA04編成には出会いませんでしたが、昨日各局のニュースに登場していました。側面2段窓車（N30体質改善車）が多く、関西103系でよく見られた1段窓車（N40)と趣が違いました。103系の全盛時代を思い出してしまいました。
【Tc201-62_137_20161214.jpg : 0.6MB】
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