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残照のラッドロー(Ludlow) 南那 轟 2017/12/30(土) 20:40 [添付]

Re(1):残照のラッドロー(Ludlow) 南那 轟 2018/10/13(土) 19:13 [添付][添付][添付]
Re(2):ラッドロー(Ludlow) 南那 轟 2018/10/14(日) 18:24 [添付][添付]
Re(3):ラッドロー(Ludlow) Nanna Go 2020/4/19(日) 18:43 [添付]
Re(4):ラッドロー(Ludlow) Nanna Go 2020/10/21(水) 1:41 [添付]

Re(1):残照のラッドロー(Ludlow)
 南那 轟  - 2018/10/13(土) 19:13 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC_0061.jpg
・サイズ : 389.4KB

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・名前 : DSC_0078(2).jpg
・サイズ : 477.3KB

[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC_0090.jpg
・サイズ : 438.6KB
   夜明け。

西に遠く、Ash Hillに挑む東行きダブルスタックと交換に、丘を下る西行き列車がヘッドライトを光らせました。空は赤みを帯びています。まだ陽は登りませんが、日の出の瞬間は近いです。
8分後、列車はLudlow駅シグナルブリッジに到達しました。日の出です。列車後方のコンテナが鈍く赤みを帯びます。Ludlowはゴーストタウン。人の気配はありません。後方遠く、西行き列車が点になって見えます。
また3分後、ようやく列車が目前に迫ります。列車の側面がギラリと光ります。BNSF7438と1119が轟音を残して再び丘を登ります。ES44DCとC44-9Wのコンビです。1119のH1塗装が目を惹きます。
この間、実はもう1本、西行き列車が眼前を通過しています。それが3枚の写真に全く入らないのがLudlowのスケールを物語っています。

そして更に7分後、この東行きは原野の彼方で別の西行きベアテーブルと出会うことになります。ちょうど夕景を捉えた辺りです。なんという広漠とした大地でしょうか。

添付画像
【DSC_0061.jpg : 389.4KB】

添付画像
【DSC_0078(2).jpg : 477.3KB】

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【DSC_0090.jpg : 438.6KB】
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Re(2):ラッドロー(Ludlow)
 南那 轟  - 2018/10/14(日) 18:24 -

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・名前 : DSC_0112.JPG
・サイズ : 0.7MB

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・名前 : DSC_0164.JPG
・サイズ : 430.9KB
   東行きが原野の彼方で別の西行きベアテーブルと出会います。
10分後、別の東行きが朝日を側面に浴びてAsh Hillを下ります。左手前はアメリカを東西に貫くルート66、奥はフリーウェイ40号です。

添付画像
【DSC_0112.JPG : 0.7MB】

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Re(3):ラッドロー(Ludlow)
 Nanna Go  - 2020/4/19(日) 18:43 -

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・名前 : DSC_0404_01.JPG
・サイズ : 0.8MB
   Ludlowは標高550〜600mの台地にあり、その東側にはAsh Hillという峠があります。勾配は15‰くらいで、LA側(西側)から登るのは標高差50m、距離は8km以下です。一方、Needles側(東側)では、この勾配がAmboyまで延々と25マイル(40km)も続き、標高差も350mに及ぶ難所です。このため東側のAsh Hill〜Klondike〜Siberiaでは線路が大きく二手に分かれ、うち一方は大きく迂回して勾配を緩和しています。

この写真は、その東側からAsh Hillに挑む長大な石炭列車を夕方捉えたものです。先頭に3両のほか、3両の中間補機が連結され凄まじい唸りを上げていました。さらに後尾にも2両の補機があり、合計8両もの機関車が力を合わせていました。背の低い植物の影が長く伸び、赤茶けた大地に斜線のテクスチャを描き出しました。

添付画像
【DSC_0404_01.JPG : 0.8MB】
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Re(4):ラッドロー(Ludlow)
 Nanna Go  - 2020/10/21(水) 1:41 -

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[添付]〜添付ファイル〜
・名前 : DSC_0193.JPG
・サイズ : 487.6KB
   ラッドローというよりはシベリア(Siberia)付近なのですが、アメリカらしい大柄な通信線を横目に見ながら行き交うインターモーダルです。

添付画像
【DSC_0193.JPG : 487.6KB】
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